Button: Getriebesorgen aus der Welt geschafft

In Suzuka beklagte sich Jenson Button über ein bockiges Getriebe - Nach intensiver Analyse bei McLaren fährt der Brite auch in Yeongam mit dieser Schalteinheit

(Motorsport-Total.com) - Während Lewis Hamilton in Suzuka mit einem stark untersteuernden McLaren zu kämpfen hatte, schlug sich Teamkollege Jenson Button zwischenzeitlich mit einem bockigen Getriebe herum. Genau wie im Falle Hamilton, wo man ein fehlerhaftes Teil der Hinterradaufhängung als Ursache ausgemacht hat, ist man inzwischen auch dem Problem am Auto von Button auf die Schliche gekommen.

Jenson Button fährt in Südkorea mit dem Getriebe vom Japan-Grand-Prix Zoom

Das bei Button in Suzuka aufgetretene Problem beschreibt McLaren-Technikchef Paddy Lowe wie folgt: "In einer Ecke des Getriebe gab es ungewöhnlich hohe Temperaturen. Der Grund dafür war, dass ein Sensor - vermutlich durch Reifenabrieb - blockiert war." Speziell als Button zum Boxenstopp vorfuhr, sendete der Sensor im Getriebe alarmierende Temperaturwerte.

Für Lowe ist dieser Umstand jedoch kein Grund zur Sorge. "Mangels Kühlung und aufgrund des Hitzestaus erreichen wir beim Boxenstopp ohnehin die höchsten Temperaturen. Im vorliegenden Fall war es so, dass der Sensor überhitzte und deshalb auch während der Runden unmittelbar nach dem Boxenstopp noch fehlerhafte Signale übermittelte. Dies hatte zur Folge, dass einige Gangwechsel nicht ganz optimal vonstatten gingen."

Der mechanische Teil des Getriebes - allen voran die Zahnräder - war davon aber nicht betroffen. Am Südkorea-Wochenende fährt Button mit demselben Getriebe wie am vergangenen Sonntag. "Wir hätten ein neues Getriebe einbauen können, sind aber bei dem aus Japan geblieben", bestätigt Lowe gegenüber 'Autosport'.