Berger: Und plötzlich waren die Mädels weg...

(Motorsport-Total.com) - Seit 1984 mischt Gerhard Berger in der Formel 1 mit, bis 1997 war der heute 49-Jährige selbst am Start, anschließend wechselte er die Seite und arbeitete am Kommandostand, zunächst als BMW Motorsport Direktor, anschließend nach einer etwas längeren Pause als Anteilseigner der Scuderia Toro Rosso.

© xpb.cc

Gerhard Berger fühlt sich auch auf der anderen Seite der Boxengasse wohl

"Es gibt eine Sache, die in diesem Geschäft ungeschlagen ist, und dies ist das Fahren eines Rennwagens am Limit", erklärt Berger. "In der Lage zu sein, ein Formel-1-Fahrer zu sein und dann mehrere Jahre zu fahren, so wie ich dies tat, diese Autos zu fahren und mit diesen Leuten zu arbeiten und es auf die Straße zu stellen - dies ist die beste Sache, die einem passieren kann."#w1#

"Leider war dies eines Tages vorbei", so Berger weiter. "Glücklicherweise konnte ich jedoch in anderen Rollen im Geschäft bleiben, und es war für mich fantastisch, aus dem Auto zu steigen und sofort die Chance zu bekommen, mit BMW in einer Art Management-Rolle weiterzumachen. Zusammen mit Mario (Theissen) hatte ich fantastische Jahre und ich war in der Lage, in einem großen Unternehmen zu arbeiten."

"Zu sehen, wie die andere Seite des Geschäfts aussieht, ist sehr interessant, und du änderst auf vielen Gebieten deine Meinung", gibt der ehemalige Rennfahrer zu. "Als Fahrer denkst du, dass du alles bist, dass du an jedem Tag der große Star bist, und die Mädchen kommen und alle sind glücklich, in deiner Nähe zu sein. Plötzlich sind sie nicht mehr da, denn du bist auf dieser Seite der Boxenmauer. Aber du triffst auf eine Menge Befriedigung auch auf dieser Seite der Boxenmauer."

"Nun bin ich Mitbesitzer von Toro Rosso, und dies ist ebenfalls großartig. Als Anteilseigner beginnst du zu realisieren, wie schwierig es ist, ein Team vom Ende in das Mittelfeld und an die Spitze zu bekommen, denn die Teams sind ziemlich unterschiedlich, wenn man sich die großen Hersteller-Teams und die unabhängigen Teams anschaut."

"Du weißt, was der nächste Schritt wäre, aber du kannst ihn einfach aus Budget-Gründen, wegen des Autos, der Infrastruktur oder den Leuten nicht machen. Das ist die harte Seite dabei. Du bleibst im hinteren Teil des Feldes. Du weißt, dass dies und jenes getan werden sollte, aber wie kannst du es tun? Es ist herausfordernd, es ist sehr schön, es ist großartig, aber manchmal sehr schwierig. Das Beste ist jedoch, das Auto zu fahren."