GP Spanien

Barcelona-Freitag in der Analyse: Was geht für Alonso beim Heimspiel?

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen-Bestzeit: Fühle mich "sehr wohl" +++ Alonso: Zeiten sind nicht so viel wert +++ Ist es ohne die Schikane besser? +++

15:03 Uhr

Krack: FT1 hat gar nichts zu sagen

"Für uns war es keine Trainingssession, es war eine Testsession", verrät der Aston-Martin-Teamchef, der den Anfang in der PK macht. Man habe die Session benötigt, um die neuen Updates für den AMR23 zu überprüfen.

Die Zeitenliste habe daher nicht viel zu sagen. "Wir hatten nur einen [echten] Run", erklärt er. Am Ende landete Alonso auf P6, Stroll auf P15. Das kann nachher in FT2 oder spätestens morgen schon ganz anders aussehen.


14:54 Uhr

Teamchef-PK

Damit legen wir unseren Fokus langsam auf die PK der Teamchefs, die in wenigen Minuten beginnt. Heute gibt es nur einen großen Teil und zwar mit den folgenden Gästen:

Franz Tost (AlphaTauri)
Mike Krack (Aston Martin)
Frederic Vasseur (Ferrari)
Andrea Stella (McLaren)

Die wichtigsten Aussagen gibt es dann wie gewohnt hier im Ticker!


14:46 Uhr

Missverständnis

Das war knapp: Am Ende von FT1 hätte es zwischen Gasly und Sargeant fast noch gekracht. Die Rennleitung hat das Missverständnis aber durchgehen lassen, es gibt keine Untersuchung.

Für beide Fahrer war es übrigens eine ordentliche Session: Gasly landete auf P5, Sargeant wurde zwar nur 19., er konnte aber immerhin seinen Teamkollegen hinter sich lassen.


14:37 Uhr

Neuer Motor für Verstappen

Eine kleine Info noch: Verstappen ist in FT1 mit einem neuen Motor gefahren. Beide Red-Bull-Piloten und Norris haben für dieses Wochenende einen neuen Verbrennungsmotor, einen neuen Turbo, eine neue MGU-H und eine neue MGU-K bekommen.

Eine Strafe gibt das nicht, denn für die Red-Bull-Piloten ist es erst der zweite Motor in diesem Jahr, für Norris der dritte. Außerdem gab es für Alonso und Sargeant (ebenfalls straffrei) die zweite Kontrollelektronik und die zweite Batterie in diesem Jahr.

Auch Hülkenberg hat seine zweite Kontrollelektronik bekommen. Hier die komplette Liste der neuen Teile:


14:30 Uhr

FT1: Feierabend!

Das war es, die Session ist durch und an der Spitze hat sich nichts mehr getan. Verstappen fährt mit einer 1:14.606 die deutliche Bestzeit und liegt mehr als 0,7 Sekunden vor dem Rest der Welt. Perez wird Zweiter vor Ocon, de Vries und Gasly.

Wirklich repräsentativ ist das FT1-Ergebnis nicht. Hier im Ticker geht es unter anderem gleich weiter mit der PK der Teamchefs, die bereits in 30 Minuten beginnt. Zuvor aber wie gewohnt die FT1-Übersicht:

Bericht

Ergebnis


Fotos: F1: Grand Prix von Spanien 2023



14:18 Uhr

FT1: Schlussphase

Die letzten Minuten der Session laufen bereits. Erstaunlich: Es gab keine einzige gelbe Flagge. Daran muss man sich nach den ganzen Straßenkursen zuletzt erst einmal wieder gewöhnen.

An der Spitze liegen weiterhin die Red Bulls, neuer Dritter ist de Vries. Nichts gegen AlphaTauri, aber das spricht dafür, dass die Zeiten hier bislang gar nichts wert sind ...

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14:05 Uhr

FT1: Verstappen dominiert

Jetzt kommen die weichen Reifen zum Einsatz, und hier ist der Vorsprung von Verstappen sogar noch größer. Er liegt mehr als 0,7 Sekunden vor seinem Teamkollegen auf P2!

Mal schauen, was die anderen Teams noch im Köcher haben. Von den Topteams war bislang nämlich nur Red Bull auf den Softs unterwegs.

Aber nach den ersten Eindrücken dürfte der Sieg an diesem Wochenende wieder nur über Verstappen führen.

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13:56 Uhr

FT1: Alpine wieder vorne dabei

Können die Franzosen ihre gute Leistung aus Monaco hier wiederholen? Zumindest hat sich Gasly eben knapp vor Perez auf P2 geschoben. Alonso ist aktuell Vierter vor Sainz, der das neue Ferrari-Update am Auto hat.

Leclerc fährt für einen Vergleichstest noch mit den alten Teilen. Er liegt aktuell auf P9. Die Mercedes-Fahrer sind auf P17 und P19. Alles natürlich nicht repräsentativ.

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13:47 Uhr

FT1: Red Bull vorne

Die ersten Zeiten auf den normalen Reifen kommen langsam rein, und wieder einmal gibt Red Bull das Tempo vor. Verstappen führt auf Mediums mit einer 1:15.945. Teamkollege Perez ist auf der gleichen Mischung fast eine halbe Sekunde langsamer.

Und Hülkenberg, der aktuell auf P3 liegt, hat bereits fast 1,5 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Hat aber natürlich so früh am Wochenende alles noch gar nichts zu sagen.

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13:35 Uhr

FT1: Zeiten

Normalerweise vergleichen wir die Zeiten ja immer mit denen aus dem Vorjahr. Das können wir uns dieses Mal sparen, weil die Strecke durch den Wegfall der Schikane natürlich deutlich schneller geworden ist.

Die meisten Teams nutzen die ersten FT1-Minuten gleich einmal für einen Test der neuen Reifen. Außerdem sehen wir Messgitter und FloViz-Farbe, um die neuen Updates an den Autos zu checken.

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13:28 Uhr

FT1: Wetter

Die offizielle Regenwahrscheinlichkeit für die Session wird zwar mit 30 Prozent angegeben, allerdings sieht es ehrlich gesagt nicht danach aus, dass es nass werden wird.

Es ist 25 Grad warm, der Asphalt ist kurz vor dem Beginn von FT1 sogar 42 Grad heiß. Kleine Erinnerung: Heute haben die Piloten in beiden Trainings die Chance, die neue Reifenkonstruktion von Pirelli zu testen.

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13:23 Uhr

FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!

In wenigen Minuten geht es in Barcelona los mit dem ersten Training. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen wie üblich die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.

Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker, der an diesem Wochenende von Norman Fischer betreut wird. Am besten einfach wie immer beide Ticker parallel laufen lassen.

Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Spanien im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!


13:14 Uhr

Krack: Kein Grund, warum wir schlecht sein sollten

Kämpft Aston Martin an diesem Wochenende wieder um das Podium mit? "Ich denke, es gibt keinen Grund, zu glauben, dass [Barcelona] schlecht werden sollte", sagt Mike Krack und erklärt: "Wir müssen abwarten, wie sich die Upgrades der anderen auswirken."

"Aber wir werden unsere Hausaufgaben machen, und ich denke, wir sollten konkurrenzfähig sein", erklärt der Teamchef selbstbewusst. Doch hat Aston Martin im Verlauf der Saison auch die Chance, einmal ganz vorne nach einem Sieg zu greifen?

"Es wird eine Gelegenheit geben, bei der Red Bull vielleicht ein Zuverlässigkeitsproblem hat oder was auch immer", hofft Krack und erklärt: "Die Saison ist lang, wir haben nicht so viele Powerunits und all diese Dinge."

"Es wird sich also vielleicht eine Gelegenheit ergeben, und dann müssen wir diejenigen sein, die sie wahrnehmen", so Krack. Vielleicht schon an diesem Wochenende ...?


13:00 Uhr

Noch eine halbe Stunde ...

... bis zum ersten Training und aus Barcelona kommen jetzt auch die ersten richtigen scharfen Bilder vom neuen Ferrari-Update durch. Mal schauen, wie sich der überarbeitete SF-23 gleich auf der Strecke schlägt.

Mit Regen ist heute übrigens nicht zu rechnen, über dem Paddock strahlt aktuell die Sonne. Im weiteren Verlauf des Wochenendes könnte es aber durchaus nass werden. Mehr dazu findet ihr in unserer großen Wetterprognose!


12:02 Uhr

Vom Bubi zum Doppelweltmeister

In dieser Fotostrecke blicken wir übrigens auf die bisherige Karriere von Max Verstappen zurück. Perfektes Futter für die Mittagspause!


Fotostrecke: Vom Bubi zum Doppelweltmeister: Die Formel-1-Karriere des Max Verstappen


11:55 Uhr

Verstappen: Spaß wichtiger als Rekorde!

Nicht wenige Formel-1-Experten trauen dem Niederländer inzwischen zu, in Zukunft zahlreiche Rekorde in der Königsklasse zu pulverisieren. Er selbst betont jedoch: "Ich habe es schon oft gesagt: Mein Ziel war es, eine Meisterschaft zu gewinnen, und das habe ich geschafft."

"Jetzt geht es darum, den Moment zu genießen, in dem man gerade ist. Natürlich versuche ich, so viele Rennen wie möglich zu gewinnen. Aber ich war nie jemand, der versucht hat, Rekorde oder so zu brechen", stellt der Weltmeister klar.

"Es ist auch wichtig, eine gute Zeit zu haben", betont er und ergänzt: "Hoffentlich arbeite ich mit den Leuten, mit denen ich zusammenarbeite, noch sehr lange zusammen." Verstappens aktueller Red-Bull-Vertrag läuft noch bis Ende 2028.