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GP Spanien
Barcelona-Freitag in der Analyse: Was geht für Alonso beim Heimspiel?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen-Bestzeit: Fühle mich "sehr wohl" +++ Alonso: Zeiten sind nicht so viel wert +++ Ist es ohne die Schikane besser? +++
20:47 Uhr
Die Trainings in der Analyse
Der Freitag in Spanien neigt sich dem Ende, und damit drehen wir unseren Ticker an dieser Stelle auch erst einmal zu. Für euch geht es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de aber wie angekündigt noch weiter!
Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich um 21:00 Uhr mit ihrer großen Videoanalyse zum Freitag und den folgenden Themen:
-Zusammenfassung & Ergebnis
-Longrun-Analyse präsentiert von PACETEQ
-Die Technik-Updates der Teams
-Blutet Red Bull langsam aus?
-Mitgliederfragen
Noch der obligatorische Blick auf den Zeitplan am Samstag: FT3 steht um 12:30 Uhr an, das Qualifying um 16:00 Uhr. Hier im Ticker wechseln wir einmal durch, morgen begrüßt euch mein Kollege Kevin Scheuren.
Jetzt noch viel Spaß mit unserer Analyse, kommt gut ins Wochenende und bis dann!
20:40 Uhr
Besuch bei Alfa Romeo
Teamgründer Peter Sauber hat den Rennstall heute besucht! Dabei sah er mit P13 für Zhou und vor allem P9 für Bottas auch ein ganz ordentliches Ergebnis. Der Finne erklärt: "Wir hatten einen guten Tag."
"Wie erwartet liegt das Feld extrem eng beieinander, und jedes Zehntel könnte der Schlüssel für ein gutes Qualifying sein. Ich denke, wir können uns das realistische Ziel setzen, morgen in Q3 zu kommen", so Bottas.
Der Teamkollege ergänzt: "Natürlich müssen wir heute Abend noch ein bisschen mehr finden, aber wenn wir unsere Hausaufgaben machen, können wir um ein gutes Ergebnis mitmischen."
Wäre mal wieder an der Zeit, denn in den vergangenen drei Rennen blieb Alfa Romeo komplett ohne Zähler.
20:28 Uhr
Williams: Auto passt einfach nicht zu Barcelona
Albon und Sargeant landeten heute auf den beiden letzten Plätzen. Der ehemalige Red-Bull-Pilot erklärt: "Diese Strecke hat uns nie wirklich gelegen, aber ich glaube nicht, dass sich unser Auto so schlecht anfühlt."
"Es gibt kein grundlegendes Problem, das wir für morgen beheben müssen", betont er. Das sei aber natürlich nicht positiv, wenn man die heutigen Positionen bedenke. Eventuell könne man noch "ein paar Zehntel" finden, so Albon.
Trotzdem dürfte es für Williams morgen schwer werden, weil einige der Mittelfeldteams "einen sehr guten Job machen", so Albon, der Haas, Alfa Romeo und auch McLaren als Beispiel nennt.
Mal abwarten, ob man morgen um Q2 kämpfen kann.
20:17 Uhr
Pirelli: Testreifen entsprechen Erwartungen
Pirelli-Chefingenieur Simone Berra erklärt im Hinblick auf die neuen Pneus, die heute getestet wurden: "Die erste Analyse der gesammelten Daten deutet darauf hin, dass die neue Konstruktion in ihrem Verhalten unseren Vorhersagen entspricht."
"Nämlich, dass sie im Vergleich zur derzeitigen Konstruktion eine ähnliche Leistung erbringt", so Berra, der verrät: "Interessant ist, dass einige Teams einen der beiden verfügbaren Sätze für längere Runs auf dieser harten Mischung verwendet haben, um Daten für das Rennen am Sonntag zu sammeln."
"Tatsächlich hat in den zwei Stunden der Freien Trainings nur ein Team den weißen Reifen verwendet", so Berra.
20:03 Uhr
Hülkenberg: Müssen nach P3 "realistisch bleiben"
Der Deutsche war mit P3 heute der große Überraschungsmann. Er bremst die Erwartungen allerdings und erklärt: "Ich schätze, dass andere [im Training] ein wenig underperformed haben."
"Es gibt eine Menge Topautos, von denen ich glaube, dass sie über Nacht etwas finden oder aufholen werden. Ich denke, wir müssen cool und realistisch bleiben", betont Hülkenberg nach P3 in FT2.
Er erklärt: "Für mich ist es wichtig, ein gutes Gefühl im Auto zu haben, einen guten Rhythmus." Und das habe er heute geschafft. "Natürlich hoffe ich, morgen einen ähnlich guten Tag zu haben", verrät er.
Allerdings werde es hart genug werden, morgen im Qualifying in Q3 zu kommen - von einer Spitzenplatzierung ganz zu schweigen.
19:40 Uhr
Umgebaute Strecken
Übrigens: Die Strecke in Barcelona ist nicht die einzige, die im Laufe der Jahre umgebaut wurde. Mehr dazu in unserer Fotostrecke!
19:31 Uhr
Hamilton: Ohne Schikane ist es viel besser
Auch der Rekordchampion hat sich zum neuen (alten) Layout geäußert und erklärt: "Es ist fantastisch. Es ist sehr schnell. Ich ziehe es definitiv der kleinen Schikane vor, die wir in der Vergangenheit hatten. Es macht viel mehr Spaß."
Teamkollege Russell ergänzt: "Ich denke, es wird das Überholen ein wenig erleichtern, denn das alte Layout ist so eine langsame Kurve, dass man nur etwas näher herankommt und dann gibt der Vordermann Gas und verschwindet."
Auch Aston-Martin-Pilot Stroll stimmt zu und erklärt: "Es ist ein bisschen aufregender. Wahrscheinlich [bietet es] einfach mehr Grip. Also ja, es ist cool."
19:19 Uhr
"Schwieriger Tag" für Hamilton
Der zweite Mercedes-Fahrer ist naturgemäß etwas weniger zuversichtlich als sein Teamkollege. "Es war okay", sagt Hamilton, der aber auch betont, dass es "ein schwieriger erster Tag" in Barcelona gewesen sei.
"Die Pace beim Longrun sah nicht schlecht aus. Wir müssen einfach herausfinden, wie wir mehr aus einer Runde herausholen können", erklärt er und betont, dass er mit der heutigen Pace Probleme haben werde, es morgen in die Top 10 zu schaffen.
"Aber hoffentlich werden wir über Nacht einige Änderungen vornehmen. Ich denke, es ist sehr, sehr eng zwischen uns und [den Verfolgern]", so Hamilton, der betont: "Es wird nicht einfach sein, das steht fest."
19:07 Uhr
Russell: Werden noch Fortschritte machen
P8 und P11 heute für ihn und Hamilton, doch der Mercedes-Fahrer betont: "Wir wissen, dass wir keine Freitagsspezialisten sind und immer am Samstag und Sonntag einen Schritt nach vorne machen."
"Ich denke, wir haben viel gelernt und werden uns heute Abend die Daten anschauen", sagt er und ergänzt: "Viele Leute haben Upgrades gebracht, und wir haben nicht erwartet, dass wir alles aus den Angeln heben."
"Wir müssen einfach alles aus den Informationen lernen, die wir haben, und versuchen, für morgen Fortschritte zu machen", so Russell, der damit rechnet, dass es morgen im Qualifying "eng" werden wird.
"Ich denke, Alpine sieht ganz stark aus. Zwischen uns, Ferrari und Alpine wird es eng. Nico [Hülkenberg] war heute auch ziemlich schnell", so Russell. Mal schauen, wohin die Reise für Mercedes im Qualifying geht.
18:56 Uhr
Alonso: Zeiten sind nicht so viel wert
Der Spanier bestätigt unseren Eindruck und erklärt: "Ich glaube, dass es so eng ist, dass man durch ein oder zwei Dinge [am Auto] in der Zeitenliste einen ganz anderen Platz einnehmen kann." Zur Erinnerung: P1 und P19 trennten heute nur 1,1 Sekunden.
Man solle daher nicht zu sehr auf die heutigen Zeiten schauen, betont er und erklärt, wichtig sei für Aston Martin vor allem, dass man alle Programme wie geplant absolviert habe. "Es gibt noch mehr Zeit zu finden, mehr Feinabstimmungen am Setup", verrät er.
"Aber es war ein produktiver Freitag", stellt er auch klar und betont, dass die Updates "absolut" funktionieren. "Ich bin zufrieden mit den Updates. Schauen wir mal, wo wir morgen sind, wenn alle die volle Leistung aufdrehen", so der Spanier.
18:46 Uhr
Ist es ohne die Schikane besser?
Auch zu dieser Frage hat sich der Weltmeister geäußert. "Das Fahren hat viel mehr Spaß gemacht. Formel-1-Autos fühlen sich bei hohen Geschwindigkeiten generell besser an, sodass die letzten beiden Kurven für mich viel besser zu fahren sind", erklärt er.
"Ich habe auch versucht, ein paar Autos zu folgen, da scheint es eigentlich auch ganz gut zu gehen. Ich bin positiv überrascht", verrät Verstappen, der über die Bodenwellen sagt: "Es ist nicht allzu schlecht."
Im Laufe des Tages hatten er und andere Fahrer sich ja im letzten Sektor über Porpoising und Co. beschwert. Scheint aber alles halb so wild zu sein.
18:37 Uhr
Verstappen: Fühle mich "sehr wohl"
Das ist meistens kein gutes Zeichen für die Gegner, wenn der Weltmeister bereits am Freitag erklärt: "Insgesamt denke ich, dass wir einen sehr guten Tag hatten. Das Auto war in einem sehr guten Fenster."
"Natürlich versucht man, hier und da ein paar Dinge zu verfeinern. Aber Shortrun, Longrun, alles sah sehr gut aus", zeigt sich Verstappen zufrieden und erklärt: "Von meiner Seite aus habe ich mich im Auto sehr wohl gefühlt."
"Ich muss mir noch die Rundenzeiten der anderen ansehen, aber für mich war es ein guter Tag", so der Niederländer, der beide Sessions heute auf P1 beendete.
18:23 Uhr
Longruns
Wir warten weiter auf die ersten Stimmen und werfen bis dahin einen Blick auf die Longrunzeiten eben in FT2. Erstes Fazit: Verstappen dürfte auch an diesem Wochenende im Normalfall wieder einmal unantastbar sein.
Mehr dazu wie gewohnt später in unserer großen Tagesanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
18:12 Uhr
Das Wichtigste zum Freitag ...
... haben wir auch heute wieder in einer eigenen Fotostrecke für euch zusammengestellt. Klickt euch durch, während wir auf die Stimmen zum Freitag warten!
18:00 Uhr
FT2: Feierabend
So, das war es dann auch, Verstappen schnappt sich die Tagesbestzeit vor Alonso und einem überraschend schnellen Hülkenberg auf P3. Perez wird Vierter, Ferrari und Mercedes landen außerhalb der Top 5. Hier die Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
17:53 Uhr
FT2: Schlussphase
Erwartungsgemäß laufen jetzt die Longruns und wir sehen keine schnellen Zeiten mehr. Daher schon einmal der Hinweis, dass es hier im Ticker nach FT2 noch mit den Stimmen zum Freitag weitergeht.
Und ab 21:00 Uhr melden sich dann Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer großen Tagesanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
Alle aktuellen Informationen im Session-Liveticker abrufen!
17:40 Uhr
FT2: Enge Kiste
Zwischen Verstappen auf P1 und Albon auf P19 liegen lediglich 1,1 Sekunden. Lediglich Sargeant auf dem letzten Platz fällt mit 1,5 Sekunden Rückstand etwas ab.
Vorne haben sich derweil Alonso auf P2 und Perez auf P4 geschoben. Hülkenberg ist damit noch immer starker Dritter. Dürfte aber leider kaum repräsentativ sein.
Die letzten 20 Minuten laufen bereits und eigentlich rechnen wir jetzt nur noch mit Longruns. Wird dann ein ziemlich gewöhnungsbedürftiges Endergebnis.
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17:31 Uhr
FT2: Hülkenberg P2
Verstappen fährt die erste 1:13er-Zeit des Wochenendes und führt mit einer 1:13.907. Erstaunlich ist die Reihenfolge dahinter, denn auf P2 und P3 liegen Hülkenberg und Ocon vor den Ferrari-Piloten!
Dürfte sich aber in den nächsten Minuten noch ändern, bevor dann die obligatorischen Longruns auf dem Plan stehen.
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17:23 Uhr
FT2: Es wird schneller
So, jetzt wird es interessant! Die Ferraris ziehen noch einmal weiche Reifen auf und Leclerc fährt mit einer 1:14.246 die schnellste Zeit des Wochenendes. Sainz ist nur minimal langsamer.
Mal schauen, wie Red Bull dagegenhält. Jetzt fährt nämlich erstmals in FT2 auch Verstappen auf den roten Reifen raus ...
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17:09 Uhr
FT2: Reifentests
Mehrere Teams testen auch jetzt wieder die neuen Pirelli-Reifen, daher ergibt sich aktuell noch kein klares Bild. Sainz führt mit einer 1:14.999 vor Leclerc, die beiden Ferraris waren allerdings auf Soft-Reifen unterwegs.
Verstappen auf P3 hatte dagegen die Testreifen drauf, gleiches gilt für die Mercedes- und Aston-Martin-Piloten, die sich am hinteren Ende des Feldes befinden. Vergleichbar ist das alles noch nicht.
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16:54 Uhr
FT2: Wetter
Die offizielle Regenwahrscheinlichkeit beträgt jetzt nur noch zehn Prozent. Keine Überraschung. Allerdings ist es etwas abgekühlt. Mit 24 Grad Luft- und 36 Grad Asphalttemperatur ist es etwas kühler als in FT1.
Zur Erinnerung: Die FT1-Bestzeit fuhr Verstappen mit einer 1:14.606. Aber im Prinzip sagte die Zeitenliste in FT1 gar nichts aus. Daher sind wir mal gespannt, wie sich das Feld jetzt im zweiten Training sortiert.
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16:50 Uhr
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten geht es in Barcelona weiter mit dem zweiten Training. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen wie üblich die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die komplette Berichterstattung bekommt ihr erneut in unserem Session-Ticker von Norman Fischer. Am besten einfach wie immer beide Ticker parallel laufen lassen.
Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Spanien im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
16:39 Uhr
Marko: Trennung von Marshall "einvernehmlich"
Der Wechsel von Rob Marshall zu McLaren schlug in dieser Woche hohe Wellen. Red Bulls Helmut Marko sagt dazu bei 'Sky': "Wir haben uns sehr einvernehmlich getrennt. Es ist ein Deal, der für beide Seiten gut ist."
"Rob war 17 Jahre ein unglaublich wichtiger Mitarbeiter. Aber wir sind in der Zwischenzeit derartig breit aufgestellt, dass dieser Abgang bei uns keinen gravierenden Nachteil haben wird, glaube ich. Oder überhaupt keinen", so Marko.
Ein Grund für Marshalls Abgang dürfte die Budgetobergrenze sein. "Wenn wir hören, wie hoch diese Angebote [der anderen Teams] sind, dann wundere ich mich, wie das mit dem Costcap gehen soll", grübelt Marko.
"Aber natürlich, ist klar, dass man versucht, von dort Leute zu kriegen, wenn ein Team erfolgreich ist", schmunzelt er.
16:23 Uhr
Ralf Schumacher: Barcelona entscheidend für Mercedes
Der Experte betont bei 'Sky': "Für mich ist das jetzt hier die Entscheidung, ob es gelingt und gelungen ist, mit dem neuen Auto wieder zurückzufinden zur alten Form. Also wenn's hier nicht gelingt, dann ist die Saison sehr, sehr schwer für Mercedes."
"Dann hat das neue Konzept auch nicht Fuß gefasst [...] Es muss eigentlich sitzen hier", so Schumacher, der erklärt, dass das Auto mit den Updates in Monaco ganz gut ausgesehen habe. Aber: "Monaco hat andere Regeln", erinnert er.
"Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Da wird man auch sehen, ob die Roten [von Ferrari] mit ihren Updates auch schnell sind", so Schumacher.
16:10 Uhr
Den Vorfall ...
... zwischen Gasly und Sargeant könnt ihr euch hier noch einmal im Video anschauen. In 50 Minuten geht es dann auch weiter mit FT2. Mal schauen, ob wir dann ein etwas repräsentativeres Ergebnis bekommen.
Nach Regen sieht es übrigens weiterhin nicht unbedingt aus. Gerade läuft in Barcelona das Qualifying der Formel 2 - und zwar im Trockenen.
15:43 Uhr
Marko: Belastung für Reifen "schwierigste Aufgabe"
"Diese Reifen halbwegs über die Distanz zu bringen, ist die schwierigste Aufgabe - vor allem mit dem Soft." Red Bulls Motorsportberater Helmut Marko will nach Verstappens FT1-Bestzeit den Champagner noch nicht kalt stellen, attestiert dem amtierenden Weltmeister aber "einen unglaublichen Schritt nach vorne".
"Die große Herausforderung hier scheint das Reifenmanagement zu sein", sagt er gegenüber 'Sky'. "Ich habe gerade die Analyse von Max gehört. Es ist nicht einfach, in jeder Kurve wird ein anderer Reifen belastet. Natürlich ist die Belastung vorne links am größten, aber auch die Hinterreifen werden extrem beansprucht."
Die komplette Story gibt es hier!
15:36 Uhr
PK vorbei
Damit endet die Pressekonferenz dann auch. Zur Erinnerung: Einen zweiten Teil gibt es heute nicht. In weniger als 1,5 Stunden geht es dafür aber auf der Strecke auch schon weiter mit FT2!
15:33 Uhr
Krack: Wären wohl vorne gewesen
Es geht noch einmal um Monaco und der Aston-Martin-Teamchef wird gefragt, ob es Alonso vor Verstappen gebracht hätte, wenn man auf Intermediates und nicht auf Slicks gewechselt hätte.
Krack gesteht, dass die Daten in der Tat gezeigt hätten, dass Verstappen in diesem Szenario nach seinem Stopp wohl hinter Alonso wieder auf die Strecke gekommen wäre.
Das wusstet ihr aber natürlich schon, wenn ihr unser Analysevideo zum Monaco-Rennen geschaut habt!
Nachgerechnet: Alonso hätte Monaco doch gewonnen!
Sogar Fernando Alonso selbst war sich sicher, dass er auch dann nicht gewonnen hätte, wenn man ihm gleich Intermediates gegeben hätte. Ein Irrglaube! Weitere Formel-1-Videos
15:29 Uhr
Braucht es professionelle Kommissare?
Das Thema hat Günther Steiner ja gestern ins Spiel gebracht. Krack will sich dazu aber nicht äußern. Er erklärt, dass sei eine Sache für die FIA. Und auch die anderen Teamchefs lassen sich wenig entlocken.
Nur Tost erklärt, dass die Rennkommissare in diesem Jahr seiner Meinung nach insgesamt einen guten Job gemacht hätten. Und außerdem seien die Stewards bei vielen Rennen sowieso gleich.
Er sieht also wohl keine Notwenigkeit, etwas am System zu ändern.
15:21 Uhr
Gewinnt Red Bull jetzt alle Rennen?
Diese Frage wird Vasseur und Krack gestellt. Der Ferrari-Teamchef betont allerdings, er denke nur von Rennen zu Rennen. Man könne jetzt unmöglich wissen, wo man in sechs Monaten mit der Entwicklung des Autos stehe.
Krack sieht es ähnlich. Er hoffe aber natürlich, dass irgendein anderes Team in diesem Jahr zumindest noch ein oder zwei Rennen gewinnen könne ...
15:15 Uhr
Update in FT2 auch für Leclerc
Vasseur wird gefragt, ob Leclerc in FT2 auch die neuen Teile bekommen wird. Vorhin war ja nur Sainz mit dem Update gefahren. Der Teamchef bestätigt, dass das Auto des Monegassen umgebaut wird und auch er die Teile nachher haben wird.
15:09 Uhr
Vasseur: Ferrari kein neues Auto
Der Ferrari-Teamchef wird nach dem Update an diesem Wochenende gefragt. Er erklärt, dass es natürlich "eine Änderung" sei. Gleichzeitig stellt er aber auch klar, dass man nicht die komplette Philosophie des Autos ändere.
Es sei ein Update, das das Auto besser machen und zusätzliche Möglichkeiten bei der Weiterentwicklung eröffnen solle. Ein echtes Fazit könne er nach FT1 aber noch nicht ziehen. Es sei eine "sehr intensive" Session gewesen.
Am Ende stand Sainz auf P9 und Leclerc mit dem alten Paket auf P8.
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