BAR erstes Team mit zwei neuen Autos

Beim vergangenen Test in Barcelona war BAR das erste Team, welches gleich zwei neue Autos ausprobieren konnte

(Motorsport-Total.com) - Am Dienstag war es endlich soweit: Jacques Villeneuve durfte erstmals in den neuen BAR-Honda 005 klettern, um ihn für einige Runden auf dem Circuit de Catalunya bei Barcelona auszuprobieren. Einige Regenschauer verhinderten jedoch einen sinnvollen Arbeitstag, weshalb man sich darauf beschränken musste, die Sitzposition zu optimieren. Anschließend ging dann auch noch ein Honda-Motor kaputt.

Meistens stand "JV" an der Box, ganz unzufrieden war er aber nicht

Unterm Strich blieben dem Kanadier müde 14 Runden mit einer Bestzeit von 1:19.712 ? fast fünf Sekunden hinter dem Rundenrekord von Michael Schumacher. Testfahrer Anthony Davidson schickte sich dann aber an, den Shakedown mit dem zweiten fertigen Chassis zu erledigen, was reibungslos klappte. Am zweiten tag lief es dann auch für Villeneuve besser: Er steigerte seine Zeit und erlitt keinerlei Defekte.

"Das Auto ist in allen Bereichen besser geworden", strahlte der Kanadier Zuversicht aus. "Die Tatsache, dass es mehr Downforce produziert und dass der Schwerpunkt tiefer ist, hilft vor allem in den schnellen Kurven." Darüber hinaus sei das Fahrwerk generell stabiler und auch in den langsamen Ecken fahrbarer, "weil es beim Herausbeschleunigen nicht mehr so schnippisch ist wie bisher. Ich bin recht happy. Wir warten nur noch auf ein paar neue Teile, um am Set-Up arbeiten zu können."

Die noch nicht ganz optimale Zuverlässigkeit legte Villeneuve gelassen in der Schublade "Kinderkrankheiten" ab, das Potenzial sei jedoch durchaus vorhanden. "Endlich wieder ein richtiges Rennauto", freute er sich sogar. Dem hatte Teamkollege Button wenig hinzuzufügen: "Ich habe an meinen beiden Testtagen schon etwas Zeit verloren, aber wenn wir einmal ein paar Runden fahren konnten, stimmte die Performance."

Während Button den einen oder anderen Defekt hinnehmen musste, streikte bei Villeneuve am letzten Tag einmal unerwartet die Elektronik, aber von einem Desaster wie bei Jordan ist BAR weit entfernt. Katzenjammer kam daher nie auf ? nur im Lager der Honda-Techniker sprach man von einem "frustrierenden" Test: "Ich bin nicht glücklich", stellte Shuhei Nakamoto, Ingenieurs-Direktor bei den Japanern, unverhohlen klar.

Anschließend relativierte er aber wieder: "Es ist nicht ungewöhnlich, in dieser frühen Phase der Vorbereitungen Probleme zu haben und wir konnten ja sehr nützliche Daten sammeln. Jetzt konzentrieren wir uns darauf, die Sache bis zum nächsten Test in Valencia in den Griff zu kriegen." Auf dem spanischen Kurs werden von 28. bis 31. Januar nämlich Jacques Villeneuve, Jenson Button und Takuma Sato den 005 optimieren.