GP Bahrain
Bahrain-Freitag in der Analyse: Alonso & Aston wirklich siegfähig?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Alonso nach P1: Denke nicht an die Pole +++ Hamilton: Noch weiter weg als 2022? +++ Leclerc: Keine Chance auf die Pole +++
FT1: Problem bei Aston Martin
Die Kollegen von 'Sky' melden übrigens, dass es bei Stroll selbst kein Problem gebe - aber an seinem Auto. Angeblich ist etwas an der Zündung nicht in Ordnung. Deswegen steht er weiter bei nur zwei Runden. Das ist nach dem verpassten Test natürlich doppelt bitter, denn er verliert hier weitere Zeit.
Immerhin: Das andere Auto liegt aktuell auf P2. Schneller als Alonso ist nur Perez, der die Bestzeit inzwischen auf 1:34.343 gedrückt hat.
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FT1: Haas trauert um Kollegin
Falls ihr euch fragt, was für eine Botschaft Haas an diesem Wochenende auf dem Auto trägt: Man gedenkt damit Jenny Harman, einer Kollegin aus der Finanzabteilung, die in der vergangenen Woche verstorben ist.
Auch Alpine trauert an diesem Wochenende um einen verstorbenen Mitarbeiter, darüber haben wir ja gestern im Ticker bereits berichtet. Dort befindet sich eine Botschaft auf dem Heckflügel.
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FT1: Was ist los bei Stroll?
Der Kanadier hat erst zwei Runden gedreht und ist neben Zhou der einzige Fahrer, der noch keine Zeit gesetzt hat. Dabei hätte eigentlich er das Training nötig, nachdem er den gesamten Test auslassen musste.
Das wirft die Frage auf: Geht es im körperlich vielleicht doch nicht gut genug, um zu fahren? Warten wir mal ab. Theoretisch dürfte Aston Martin den Fahrer übrigens auch nach FT1 noch tauschen.
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FT1: Zeiten
Zur Erinnerung: Die Testbestzeit von Perez lag bei 1:30.305. Allerdings wurde die Zeit zum einen am Abend gefahren, als die Strecke deutlich schneller war, und zum anderen auf C4-Reifen, die an diesem Wochenende gar nicht zum Einsatz kommen.
Trotzdem können wir davon ausgehen, dass diese Zeit im Qualifying morgen unterboten wird. In FT1 dagegen dürften wir langsamer unterwegs sein. Aktuell liegen die schnellsten Zeiten auf jeden Fall noch im 1:35er-Bereich.
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FT1: Aerotest
Die Piloten sind unterwegs, und bei einigen Autos haben wir schon wieder Messgitter am Auto entdeckt. Das ist keine Überraschung, denn mehrere Teams haben hier Updates dabei und sammeln nun erst einmal weitere Daten.
Das hat auch damit zu tun, dass die Bedingungen in FT1 eben nicht repräsentativ für Qualifying und Rennen sind. Da kann man die Zeit auch nutzen, um grundsätzliche Arbeiten zu verrichten.
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FT1: Temperaturen
FT1 ist in Bahrain immer ein Sonderfall, weil die Temperaturen aktuell noch recht hoch sind. Es ist momentan gut 27 Grad warm, der Asphalt glüht sogar mit mehr als 42 Grad.
Das ist allerdings keinesfalls repräsentativ für Qualifying und Rennen, weil beide Sessions am Abend stattfinden. Heißt: Übermäßig viel lernen kann man in FT1 eigentlich nicht.
FT2 am Abend wird die deutlich relevantere Session werden. Als Reifen kommen an diesem Wochenende übrigens die Mischungen C1 bis C3 zum Einsatz.
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FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten geht es los mit dem ersten Training des Jahres! Für euch daher noch einmal schnell der Hinweis, dass sich unser Ablauf im Vergleich zu den Vorjahren nicht verändert hat.
Heißt: Hier an dieser Stelle gibt es während FT1 die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Bahrain im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Ausnahmeregelung für Hamilton
Keine große Überraschung: Hamilton bekommt auch dieses Mal keine Strafe für das Tragen von Schmuck. Vermutlich geht es wieder um sein Nasenpiercing. Erneut konnte der Brite ein ärztliches Attest vorlegen. Die Rennkommissare melden auf jeden Fall "no further action".
Hier die Begründung im Wortlaut:
"The Stewards having heard from a team representative and receiving a medical report from the team doctor of Mercedes AMG-PETRONAS F1 Team, which requested an exemption."
"The Stewards consulted the FIA Medical Delegate, who viewed the medical report, examined the driver and concurred with the opinion therein."
"We have determined to take no further action as there are concerns about disfigurement with frequent attempts at removal of the device."
Apropos Technik ...
Wir haben unsere Fotostrecke mit den besten Technikbildern aus Bahrain wie versprochen noch einmal mit neuen Schnappschüssen aufgefüllt. Klickt euch durch!
Updates
Die Liste mit den Updates ist dieses Mal extrem lang. Aber nicht wundern: Dabei handelt es sich nicht um neue Teile, die seit dem Test ans Auto gekommen sind. Vielmehr sind es größtenteils Updates im Vergleich zur Vorsaison, deswegen ist die Liste so ausführlich.
Hier die Übersicht:
Russell in Grün
Bleiben wir bei Mercedes, kommen aber zu einem etwas unterhaltsameren Thema: George Russell hat einen neuen Helm! Wir werden uns 2023 an eine neue Farbe gewöhnen müssen. Wobei sie für ihn selbst gar nicht so neu ist - im Gegenteil.
Tatsächlich war sein allererster Helm auch schon grün, wie er in diesem Video verrät:
Schon wieder Schmuck-Ärger ...
Das geht ja schon wieder gut los ... Beim Scrutineering in Bahrain gibt es wieder einmal "Probleme" mit Lewis Hamilton. Bei dem fehlt nämlich die Erklärung, dass er keinerlei Schmuck oder Piercings trage. Einen ähnlichen Fall gab es bereits 2022. Wörtlich heißt es:
"The Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team has not confirmed for his driver Lewis Hamilton (44) in the submitted self-scrutineering sheet that he is complying with the requirement to not wear any jewellery, in the form of body piercing or metal neck chains or watches (App L Ch III 5)."
Im vergangenen Jahr gab es übrigens keine Strafe, weil Hamilton ein ärztliches Attest vorlegen konnte. 2023 geht es nun offenbar von vorne los ...
Steiner: Was bringt der Formel 1 ein elftes Team?
Wir bleiben bei Haas, kommen aber zu einem ganz anderen Thema. Teamchef Günther Steiner hat sich nämlich erneut gegen ein elftes Formel-1-Team ausgesprochen. Dabei spiele es auch keine Rolle, dass der aktuell heißeste Kandidat (Andretti) wie Haas aus Amerika komme.
"Ich mache keinen Unterschied zwischen Amerika oder woher auch immer es kommt", stellt Steiner klar und erklärt: "Es geht mehr um das elfte Team. Ich denke, dass die Formel 1 mit zehn Teams gut aufgestellt ist. Ich denke, sie sind alle sehr stabil. Worin besteht die Chance für die Formel 1?"
Mit einem weiteren Team werde die Königsklasse "auch nicht besser", ist er sich sicher. "Aber das Risiko ist, dass unsere Zahlungen kleiner werden. Warum sollte man also ein Risiko eingehen, wenn man keine Chance sieht, sich zu verbessern?", so Steiner.
