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GP Bahrain
Bahrain-Freitag in der Analyse: Alonso & Aston wirklich siegfähig?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Alonso nach P1: Denke nicht an die Pole +++ Hamilton: Noch weiter weg als 2022? +++ Leclerc: Keine Chance auf die Pole +++
16:40 Uhr
FT2: Longruns
Die Teams schwenken auf die Longruns um, Zeitenverbesserungen dürften wir also nicht mehr sehen. Auffällig weit hinten sind Hamilton (P8), Russell (P13) und Sainz (P14). Das kann eigentlich nicht repräsentativ sein.
Könnte auch hier an Benzinmenge und Co. liegen oder die Fahrer hatten irgendwo einen Fehler auf ihrer Runde drin. Viel schlauer als bisher sind wir jedenfalls immer noch nicht, wir müssen wohl das Qualifying abwarten ...
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16:36 Uhr
FT2: Red Bull hinter Alonso
Auch Verstappen bekommt keine 1:30er-Zeit hin, er landet hinter Alonso "nur" auf P2. Muss natürlich nichts heißen, vielleicht ist im Red Bull einfach etwas mehr Benzin gewesen oder der Motor war nicht so aufgedreht wie beim Aston Martin.
Trotzdem ist es langsam kein Zufall mehr, dass Alonso seit dem Test eigentlich immer vorne dabei ist. Derweil gibt es eine Untersuchung gegen AlphaTauri wegen einer unsicheren Freigabe. De Vries hätte Norris in der Boxengasse fast abgeräumt.
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16:28 Uhr
FT2: Alonso vorne
Viele Fahrer verbessern sich, aber Alonso ist der einzige, der eine 1:30er-Zeit hinbekommt. 1:30.907 für ihn, damit führt er für den Moment vor Perez, Leclerc und Hülkenberg. Wo hat der Haas denn plötzlich diese Zeit hergeholt ...?
Ist aber erst einmal nur eine Momentaufnahme, denn wir warten unter anderem noch auf eine schnelle Runde von Verstappen.
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16:25 Uhr
FT2: Neue Bestzeit
Die Leclerc-Bestzeit hatte lange Bestand, jetzt schiebt sich Stroll mit einer 1:31.450 an die Spitze, das ist noch einmal fast vier Zehntel schneller. Muss aber nicht lange Bestand haben, denn auch andere Fahrer sind jetzt noch einmal auf frischen Softs unterwegs ...
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16:15 Uhr
FT2: Piastri sucht Limit
Der Australier sucht noch nach dem Limit. In FT1 hätte er sich einmal schon fast gedreht, gerade hat er sich in Kurve 1 verbremst. Dazu wäre er kurz vorher fast in Stroll gekracht, der langsam unterwegs war.
Davon abgesehen sind wir natürlich auch auf die McLaren-Performance jetzt gespannt, denn beim Test machte der MCL60 keinen starken Eindruck. Aktuell liegen Norris und Piastri auf P12 und P18.
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16:06 Uhr
FT2: Zeiten
Leclerc fährt in seiner ersten Runde eine 1:31.843. Nur mal zur Eierordnung: Das ist bereits rund neun Zehntel schneller als die Perez-Bestzeit aus FT1 (1:32.758)! Die Strecke ist jetzt deutlich schneller, zudem verwenden die Fahrer die weichen Reifen.
Heißt: Wir werfen die Zeitenliste aus dem ersten Training gleich mal in die Tonne. Das war aber ja vorher schon klar. Die Testbestzeit von Perez war übrigens eine 1:30.305. Mal schauen, ob wir die heute schon knacken.
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15:57 Uhr
FT2: Temperaturen
Wie bereits angekündigt sind die Temperaturen deutlich gesunken. Die Strecke ist nur noch 28 Grad warm, in FT1 waren es noch mehr als 40 Grad. Völlig andere Verhältnisse also.
Und weil Qualifying und Rennen auch am Abend stattfinden, sind die Bedingungen jetzt deutlich repräsentativer und FT2 damit wichtiger für die Teams. Einige Szenen aus FT1 gibt es hier übrigens noch einmal im Video:
15:55 Uhr
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit FT2 und hier an dieser Stelle gibt es währenddessen wieder die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach wieder beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Bahrain im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
15:48 Uhr
Haas spart knapp ein Kilo Gewicht mit Lackierung
FT2 steht bereits vor der Tür, wir holen uns vorher aber noch schnell eine spannende Information von Simone Resta ab. Der Haas gehört in diesem Jahr auch zu den Autos, die nur zu einem gewissen Teil lackiert sind. Und der Technikchef erklärt, wie viel Gewicht sich dadurch sparen lässt.
"Es hängt von der Menge der Farbe ab, die man aufträgt, [und] ob man eher eine reflektierende Farbe oder eine matte Farbe aufträgt. Es gibt also viele Variablen, aber ich würde sagen, dass man wahrscheinlich ein halbes oder ein ganzes Kilo [sparen] kann", so Resta.
Und das kann in der Formel 1 dann schon einen Unterschied machen!
15:41 Uhr
Frühere Red-Bull-Personalchefin arbeitet jetzt für Mercedes
Mercedes hat sich vor dem Auftakt zur Saison 2023 personell verstärkt und eine langjährige leitende Angestellte von Red Bull neu in seine Mannschaft aufgenommen: Jayne Poole.
Sie war über viele Jahr hinweg Personalchefin im Rennstall um Max Verstappen, hat nun aber eine Beraterrolle im Team um Lewis Hamilton. Das hat Mercedes nun bestätigt.
Die komplette Story gibt es hier!
15:08 Uhr
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Auch 2023 ist Sky die Heimat der Formel 1. Nur dort bekommt ihr alle Sessions ab dem ersten Training live und alle 23 Saisonrennen ohne Werbeunterbrechung. Dazu gibt es Rahmenserien wie Formel 3 und Formel 2, exklusive Interviews, spannende Formate und vieles mehr.
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15:02 Uhr
Elliott: Müssen erst einmal wissen, wo wir stehen
Viele Fragen drehen sich um Mercedes und die Weiterentwicklung des W14. Fast alle Fragen bügelt Elliott allerdings mit der Antwort ab, dass man erst einmal wissen müsse, wo man stehe. Denn das sei aktuell nämlich noch nicht der Fall.
Man müsse Samstag und Sonntag abwarten, danach sei man schlauer. Die Pressekonferenz ist damit auch durch und in weniger als einer Stunde geht es dann auch schon weiter mit FT2. Wir nutzen die kleine Pause, um einmal kurz durchzuatmen!
14:53 Uhr
Fallows: Longrun sagt gar nichts
Jetzt geht es um Alonsos beeindruckenden Longrun beim Test. Fallows betont, der sei gar nichts wert und könne "komplett unrepräsentativ" sein, weil man keine Ahnung habe, mit welchen Motoreneinstellungen zum Beispiel die anderen gefahren seien.
Grundsätzlich sei man "nicht überrascht", dass der AMR23 so performe, wie er das tue. Man sei sich zwar nie sicher, ob das echte Auto so funktioniere wie bei den Simulationen. Bei Aston Martin scheint die Korrelation aber gut zu passen.
14:47 Uhr
Fallows mit Entwicklung "definitiv happy"
Aston Martin ist 2023 der Geheimfavorit, das betonte auch Horner in Teil 1 der PK noch einmal. Fallows sagt dazu, dass man auf jeden Fall "zufrieden" mit dem AMR23 sei. Dem Team sei ein großer Schritt nach vorne gelungen.
Man habe sich für den Winter "aggressive Ziele" gesetzt, die man auch ziemlich gut erreicht habe. Darüber sei man "definitiv happy", so Fallows, der aber keine Prognose für die Saison abgeben möchte.
"Wir wissen es einfach nicht", sagt er. Klar sei aber, dass man besser als 2022 abschneiden wolle, als man die WM auf P7 beendete.
14:43 Uhr
Elliott: Fahrer noch nicht zufrieden
Der Mercedes-Technikchef erklärt, dass die Balance des W14 noch nicht passe. Die Fahrer seien noch nicht happy mit dem Fahrverhalten und daran müsse man arbeiten. In FT1 habe man weitere Tests durchgeführt.
Er erklärt, dass Bahrain eigentlich eine schlechte Strecke für Testfahrten sei, weil sich die Bedingungen permanent ändern. Das mache es schwierig, Vergleichstests zu fahren.
14:38 Uhr
Fry: Autos schon schneller als 2022
Teil 2 der PK läuft und Pat Fry erklärt, dass die Regeländerungen zur neuen Saison so klein seien, dass die neuen Autos jetzt schon schneller seien als ihre Vorgänger. Man habe zwar etwas Zeit verloren, aber noch mehr gefunden.
Die Regeländerungen seien früh genug kommuniziert worden, sodass es kein großes Problem gewesen sei, sich darauf einzustellen.
14:30 Uhr
Vasseur: Neuer Heckflügel nur ein Test
Der Ferrari-Teamchef erklärt, dass man den Heckflügel, den man heute in FT1 getestet hat, am weiteren Wochenende nicht mehr verwenden wird. "Es war ein Testteil", erklärt er. Eigentlich hätte man den schon beim Test ausprobieren wollen.
Stattdessen holte man das in FT1 nach. Wirklich gut funktionierte er allerdings nicht. Irgendwann werde man ihn auch wieder am Auto sehen, in Bahrain aber nicht mehr.
14:26 Uhr
Stella: Test-Probleme gelöst
Der McLaren-Teamchef spricht über die Probleme beim Test. Dort seien einige Teile am Auto "etwas fragil" gewesen, berichtet er. Diese habe man allerdings weiterhin verwenden müssen, weshalb man sie immer wieder reparierte.
Das kostete zwar Fahrzeit, sei aber faktisch nur ein kleines Problem gewesen. Denn inzwischen habe man die Teile noch einmal verstärkt. Sollte also kein Problem mehr sein. Auch die Probleme, die man in FT1 mit einem Rückspiegel hatte, seien keine große Sache.
14:20 Uhr
Horner bestätigt Brown-Besuch
Vor einigen Tagen wurde darüber berichtet, dass Zak Brown Red Bull besucht habe. Dabei soll es um einen Motorendeal ab 2026 gegangen sein. "Ich dachte, er kommt zum Mittagessen", witzelt Horner.
Dann bestätigt er aber, dass es in der Tat Gespräche gegeben habe. Das sei aber ganz normal. So sieht es auch Stella. Man habe eine gute Partnerschaft mit Mercedes, aber es sei ganz normal, dass man alle Möglichkeiten für die Zukunft prüfe.
Zuvor hatte es ja auch schon Gerüchte über Gespräche zwischen McLaren und Honda gegeben.
14:17 Uhr
Horner traut Aston Martin "Überraschung" zu
Gerade geht es um Aston Martin. "Ihr Auto sieht toll aus", lobt Horner und verweist auf die "beeindruckenden" Longruns beim Test und auch auf Alonso persönlich, der "on fire" sei. Er traut Aston Martin 2023 daher "eine echte Überraschung" zu.
Grundsätzlich müsse man jetzt aber erst einmal abwarten. Das sieht auch Vasseur so. Und Stella erklärt, es wäre für alle Teams im Mittelfeld ein gutes Zeichen, wenn Aston Martin den Anschluss an die Spitze schaffen sollte.
14:08 Uhr
Horner: Beste Vorbereitung der Geschichte
Die PK läuft seit einigen Minuten und Christian Horner erklärt auf Nachfrage, dass es wohl Red Bulls beste Vorbereitung in der Geschichte des Teams gewesen sei, wenn man bedenke, dass es nur drei Tage gegeben habe.
Man habe alle Punkte auf der Liste abarbeiten können, und das komme nicht so oft vor. Wo der RB19 besser als sein Vorgänger ist, das will er jedoch nicht verraten. "Das werde ich diesen Kerlen nicht sagen", grinst er in Richtung Stella und Vasseur.
13:57 Uhr
Was war bei Verstappen los?
Der Niederländer war in FT1 gut sechs Zehntel langsamer als sein Teamkollege. Ungewöhnlich. Helmut Marko liefert bei 'Sky' Aufklärung: "Wir haben bei Max eine Veränderung im Fahrverhalten, die wir uns derzeit eigentlich nicht erklären können."
"Die Temperaturen sind etwas anders. Aber wir müssen herausfinden, was da los ist und warum das Auto so überhaupt nicht reagiert, im Gegensatz zu dem, was beim Test passiert ist", so Marko. Das Problem trete vor allem in langsamen Kurven auf.
"Wir können das sicher bis zum nächsten Training beheben", gibt er sich zwar optimistisch, wundert sich jedoch: "Es tritt nur bei einem der beiden Autos auf, die theoretisch gleich abgestimmt sein sollten ..."
13:52 Uhr
Shovlin: Mercedes noch "etwas hinten"
Andrew Shovlin von Mercedes ist gerade bei 'Sky' und gesteht, dass man aktuell "etwas hinten" sei - vor allem hinter Red Bull. Die Session eben beendeten Hamilton und Russell auf P10 und P11. Das dürfte sicher nicht repräsentativ sein.
Zum neuen Heckflügel sagt Shovlin: "Er sieht aerodynamisch in Ordnung aus." Besser wäre es allerdings gewesen, wenn man den bereits letzte Woche hätte testen können. In Zukunft sollen noch weitere Updates an den W14 kommen.
Mal schauen, wo die beiden Mercedes-Piloten nachher in FT2 landen. Das dürfte ein etwas besserer Anhaltspunkt als FT1 sein. Shovlin stellt übrigens klar, dass der WM-Titel in diesem Jahr auf jeden Fall das Ziel sei.
13:45 Uhr
So viele Mitarbeiter beschäftigen die Teams
Bevor es in die PK geht, empfehle ich noch schnell einen Blick in diese Fotostrecke. Denn obwohl es inzwischen einen Kostendeckel in der Formel 1 gibt, gehen die Mitarbeiterzahlen der zehn Teams teilweise noch stark auseinander ...
13:34 Uhr
Teamchef-PK
Hier schon einmal die Übersicht über die Gäste, die wir gleich erwarten:
14:00 Uhr:
Andrea Stella (McLaren)
Christian Horner (Red Bull)
Frederic Vasseur (Ferrari)
14:30 Uhr:
Pat Fry (Alpine)
Dan Fallows (Aston Martin)
Mike Elliott (Mercedes)
Im zweiten Teil wird es also ziemlich technisch werden. Spannende Aussagen gibt es dann wie üblich hier im Ticker!
13:30 Uhr
FT1: Feierabend!
Die Session ist durch, die Perez-Bestzeit konnte niemand mehr knacken. Der Mexikaner beendet das erste Training des Jahres auf P1, dahinter folgen Alonso, Verstappen, Norris und Leclerc. Ich wage mal die Prognose, dass die Top 5 morgen im Qualifying nicht so aussehen werden ...
Hier im Ticker geht es gleich unter anderem weiter mit der PK der Teamchefs, die in 30 Minuten beginnt. Zunächst einmal aber die FT1-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
13:24 Uhr
FT1: Analyse
Apropos Zeiten: Die werden Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll heute am Abend in ihrer großen Analyse für euch einordnen! Los geht es um 19:30 live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
13:21 Uhr
FT1: Schlussphase
Auf der Strecke laufen bereits die letzten zehn Minuten. Perez ist weiter vorne, aber viel wert ist die FT1-Bestzeit in Bahrain sowieso nicht. Beispiel gefällig? 2022 war Pierre Gasly der schnellste Mann in der ersten Session des Jahres.
Und am Ende der Saison stand AlphaTauri auf dem vorletzten WM-Platz ...
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13:11 Uhr
FT1: Dreher Sainz
Läuft noch nicht bei Ferrari. Während man weiter verschiedene Heckflügel testet, dreht sich Sainz in Kurve 9. Der erste Dreher der Saison. Da hat ihn wohl eine Bodenwelle erwischt. Immerhin schlägt er nicht an und kann weiterfahren.
Aktuell liegen er und Teamkollege Leclerc auf P17 und P14. Sicher nicht repräsentativ.
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13:04 Uhr
FT1: Red Bull in eigener Welt
Während Aston Martin das Zündungsproblem bei Stroll bestätigt hat, ziehen die beiden Red Bulls die weichen Reifen auf und deklassieren damit den Rest des Feldes erst einmal. Perez führt mit einer 1:32.758, Alonso auf P3 fehlen mehr als zwei Sekunden.
So groß wird der Vorsprung aber natürlich nicht bleiben. Ferrari hält sich zum Beispiel noch deutlich zurück. Die Scuderia testet in FT1 unterschiedliche Heckflügel. Derweil geht Stroll wieder auf die Strecke, Problem gelöst - hoffentlich ...
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