Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
DTM-Live
DTM-Live-Ticker Lausitzring: Der Samstag in der Chonologie
Die DTM in Klettwitz: +++ Nach Crash: Rast bekommt keine Rennfreigabe +++ Fahrer loben Sicherheit +++ Hat die DTM ein Kupplungsproblem? +++
12:02 Uhr
Zwei Zehntel sind zu viel
Zu so einem Abstand darf man es in der DTM nicht kommen lassen. "Es war schade", meint daher Glock, der nur Fünfter wurde. "Die Pole-Zeit wäre drin gewesen. Ich bin ein bisschen im Verkehr gesteckt mit Loic Duval, der eine andere Art hat, seine Reifen aufzuwärmen. Ich wollte es ein bisschen schneller angehen, konnte aber nicht. Dann ist der Reifendruck wieder gefallen und ich konnte mich nicht verbessern. Ich habe im ersten Sektor eineinhalb Zehntel liegen gelassen. Irgendwie lief es heuet nicht so rund. Mit Platz fünf müssen wir heute happy sein."
Hier kannst du das komplette (mega ENGe!) Ergebnis sehen.
11:51 Uhr
So jubelt der Polesetter
"Es war ein super Qualifying und ein super Job von den Jungs", sagt Auer. "Es war lange nicht klar, ob ich die Pace habe. Aber in der letzten Runde haben wir alles zusammengebracht und war einfach gut. Super!"
11:33 Uhr
Auer auf Pole!
Der Mercedes-Pilot vor BMW-Rookie Eng und Spengler. Gleich gibt es die ersten Reaktionen ...
11:22 Uhr
Der erste Rutsch ist durch
Und wie schon im Training legt BMW-Rookie Eng die Bestzeit vor - zwei Zehntel vor Glock und Auer. Dabei wird es voraussichtlich nicht bleiben ...
11:06 Uhr
Du hast die Wahl!
Entweder, du verfolgst die royale Hochzeit in London, oder du schaltest auf unseren Livestream zum Qualifying am Lausitzring! Vielleicht erlaubt die deine Freundin/dein Freund ja auch den Second Screen ;) Auf der Strecke wird es jetzt jedenfalls ernst: Es geht um die erste Pole Position des Wochenendes und die ersten Punkte für die Top 3.
10:48 Uhr
Der Arbeitsplatz
Die neuen Boliden und ihre Einheits-Aerodynamik haben wir bereits ein ganzes Wochenende lang bewundern können. Aber wie sieht es eigentlich innen aus? Da hat sich einer bereit erklärt, einen Einblick zu gewähren:
10:38 Uhr
Jubel über Hockenheim
Selten haben wir so viele Superlative gehört, wie nach dem Sonntags-Kracher beim Saisonauftakt. Für Saison-Spätstarter hier noch einmal ein Überblick:
Timo Glock: Das steckt hinter dem Mercedes-Seitenhieb
DTM-Auftakt der Superlative: "So muss Tourenwagensport sein!"
"Das ist der Spirit!": Berger über besondere DNA der DTM
Kolumne: Schwarzmalerei und negative Stimmung hilft keinem!
Fahrer über Hockenheim-Spektakel: "War vorher kein DRS-Fan, aber ..."
10:17 Uhr
Glückssache?
"Ich glaube, am Ende war jeder auf der gleichen Strategie und auf neuen Reifen unterwegs", sagt Frijns über seine viertschnellste Zeit. Und in der Tat sind die Zeiten in den letzten Minuten ganz schön gepurzelt. Die Position möchte er im Qualifying aber mindestens halten.
Hier findest Du das komplette Ergebnis des 2. Trainings.
10:04 Uhr 
Glock hält mit
"Es ist angenehmer, als Tabellenführender anzureisen, obwohl das nach dem ersten Rennwochenende noch zweitrangig ist", sagt der BMW-Pilot. "Aber es ist ein gutes Gefühl, so in die Saison zu starten. Gestern haben wir unser normales Programm abgespult. Ich muss zugeben, dass ich mich hier noch nicht so heimisch fühle auf der neuen Streckenvariante. Ein paar Zehntel liegen sicher noch an mir. Ich hoffe, dass ich es im Qualifying dann gut umsetzen kann. Mercedes sieht sehr stark aus hier. Gary hat eine sehr gute Runde hingelegt. Sie sind es, die es zu schlagen gilt. Wir werden unser Bestes geben, um in Schlagdistanz zu bleiben."
© LAT
10:03 Uhr
Mercedes gibt wieder das Tempo vor
"Es wäre schön, wenn es schon das Qualifying gewesen wäre", warnt di Resta allerdings. "Wir müssen noch etwas finden. Auf der Strecke ist es schwierig, den Speed zu finden. Das ist eine Herausforderung. Die neue Streckenvariante ist schöner zu fahren. Es ist gut, wenn wir in der DTM auf 'neuen' Strecken fahren und wir unsere Komfortzone verlassen müssen. Ich denke, dass wir ein besseres Rennen sehen werden und viele Überholmanöver."
Di Resta war zwei Zehntelsekunden langsamer als Paffett - in der DTM schon eine ganze Welt. "Es war eine gute Session gestern, auch, wenn es etwas schwierig war. Heute war das Auto besser", sagt Paffett, der dem Feld samstags schon Hockenheim davon gefahren war. "Im Qualifying wird es eng werden, wir müssen uns einfach Schritt für Schritt verbessern. Das Auto sieht konkurrenzfähig aus. Mal sehen, was drin ist."
09:46 Uhr 
Bestzeit für Gary Paffett!
Der Mercedes-Pilot war dann doch schneller - dicht verfolgt von Paul di Resta und Timo Glock. Audi-Rookie Robin Frijns ist Viertschnellster. Markenvielfalt am Lausitzring!
© LAT
09:31 Uhr 
Eng on fire
Der BMW-Rookie legt schon wieder gut los und hält aktuell die Bestzeit. Dass er sich in der DTM nicht zurückhalten will, kannst Du hier nachlesen.
© LAT
09:21 Uhr
Audi hat etwas nachzuholen
In Hockenheim konnten sie am Sonntag noch ein wenig gutmachen, was am Samstag einer Katastrophe glich (Hier mehr). Dennoch ist klar, dass die Ingolstädter den schlechtesten Start unter den drei Herstellern erwischt haben. "In Hockenheim war ich mit meiner Pace im Niemandsland", berichtet zum Beispiel Jamie Green. "Das war schon sehr ungewöhnlich - eine große Enttäuschung. Audi hatte generell Probleme, aber ich war der Langsamste. Wir müssen an diesem Wochenende herausfinden, ob wir Lösungen gefunden haben."
Dass der Gesamtdritte 2017 noch ohne Punkte dasteht, nimmt er nicht auf seine Kappe: "Ich erwarte eigentlich, auf jeder Strecke konkurrenzfähig zu sein. Aber das liegt mehr am Auto, als an mir. Wenn das ordentlich läuft, können wir auch angreifen. In der DTM zählt es nicht, wenn man im vergangenen Jahr gewonnen hat. Das ist Vergangenheit. In Hockenheim war ich früher auch nie so schlecht."
Die Lösung? "Da geht es viele um technische Angelegenheiten. Da muss man sich zusammen mit seinem Renningenieuren reinfuchsen. Zusammen erlebt man gute und schlechte Zeiten. Und sie haben mich auch schon oft genug gut aussehen lassen."
09:17 Uhr
Und schon sind sie wieder unterwegs
Du kannst die Action auf der Strecke übrigens auch wieder in unserem live-Stream verfolgen - jede Session. Die Streams findest Du hier.
09:13 Uhr
Altbekannt und doch so neu
Wenn die Fahrer an diesem Wochenende zu ihren gezeiteten Runden antreten, musst Du diesmal mehr Geduld haben. Denn der sonst do kurze Lausitzring, wird in diesem Jahr auf einer längeren variante gefahren. "Es ist immer gut, wenn man eine neue Strecke vor sich hat, mit der sich noch keiner auskennt", sagt Paul di Resta dazu. "Die meisten Fahrer sind hier schon oft gefahren, aber jetzt sind die Geraden länger und Hockenheim haben wir gesehen, wie effektiv DRS sein kann. Ich hoffe, dass es dadurch etwas spannender wird. Denn in der Vergangenheit war die Strecke leider nicht mehr so besonders."
"Ich glaube, das macht für unsere eigene Konkurrenzfähigkeit kaum einen Unterschied", behauptet hingegen Jamie Green. "Aber die Veränderung ist schon gut. Die alte Strecke war recht kurz. Und es schien eine Zeit lang ein Trend zu sein, DTM-Strecken zu verkürzen. Das hat mir nie gefallen. Wir haben schließlich ordentliche Rennwagen, mit denen wir auf ordentlichen Strecken fahren sollten."
Und Bruno Spengler findet: "Es wird sehr holprig werde, aber das war auch schon auf der kürzeren Variante der Fall. Ich glaube, wir werden auf den längeren Geraden bessere Möglichkeiten haben, zu überholen. Das war hier ja immer ein bisschen schwieriger."
Neueste Kommentare