Ein Rekord-Starterfeld und ein neunmaliger Rallye-Weltmeister sind nur zwei der zehn Gründe, die dieses Jahr klar dafür sprechen, die DTM-Rennen zu verfolgen
Mercedes-AMG präsentiert die neuen Farben für die DTM-Saison 2022: Was sich durch Maximilian Götz' Teamwechsel ändert und wie David Schumachers Auto aussieht
Von Rückkehrer Rene Rast über Superstar Sebastien Loeb bis hin zu Rookie David Schumacher: Die DTM geht 2022 mit einem Rekord-Starterfeld in die Saison.
Das Team von Le-Mans-Sieger Timo Bernhard zeigt das finale Design des Porsche 911 GT3 R, mit dem Thomas Preining in die DTM-Saison 2022 gehen soll
Das Team geht in der DTM-Saison 2022 als Red Bull AlphaTauri AF Corse mit Nick Cassidy und Felipe Fraga an den Start
So sehen die vier BMW M4 GT3 der Teams Walkenhorst (Marco Wittmann, Esteban Muth) und Schubert (Sheldon van der Linde, Philipp Eng) für die DTM-Saison 2022 aus
Umfangreiche Regeländerungen für die DTM-Saison 2022: Was bei Pflichtstopps, Rennstarts, Erfolgsgewichten und Balance of Performance anders wird
Wie die Abt-Audi-Boliden von Comeback-Star Rene Rast, GT3-Ass Kelvin van der Linde und Rohdiamant Ricardo Feller für die DTM-Saison 2022 aussehen
Die DTM sorgte im ersten Jahr mit GT3-Autos für spektakuläre Rennen und brisante Geschichten: 'Motorsport-Total.com' lässt die Saison 2021 Revue passieren
Vier AUTO BILD-Leser kämpfen um einen Lehrgang zur Rennlizenz. In Runde eins geht's mit Toyota Supra und GR Yaris direkt ans Limit. Wer kommt weiter? (Anzeige)
Die Kollision der Titelrivalen Kelvin van der Linde und Liam Lawson beim Saisonfinale auf dem Norisring riss den AF-Corse-Ferrari-Piloten aus dem Rennen.
SSR Performance geht am Nürburgring fremd und absolviert mit Michael Ammermüller den ersten Porsche-Start der DTM-Historie: So sieht der 911 GT3 R aus
Das T3-Lamborghini-Team setzt bei Esteban Muths Zolder-Heimspiel auf eine spezielle Art-Car-Lackierung, die von Prinzessin Delphine de Saxe Cobourg designt wurde
Liam Lawson ist nicht der einzige Pilot, der gleich beim DTM-Debüt triumphierte: Der Red-Bull-Ferrari-Pilot reiht sich in eine Liste klingender Namen aus der alten DTM ein
GT3 statt Class 1, Aus für Funkverbot, mehr Trainingszeit, neue Juniorenwertung: In der DTM bleibt 2021 im Vergleich zu 2020 kaum ein Stein auf dem anderen
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