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  • 31.03.2022 09:58

  • von Stefan Leichsenring

Mercedes EQE: Basismodell 350+ und AMG 43 ab sofort bestellbar

Die ersten zwei Versionen des Mercedes EQE sind nun bestellbar - Das Basismodell EQE 350+ gibt es ab knapp 71.000 Euro. Der EQE 43 ist deutlich teurer

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Mercedes öffnet die Bestellbücher für die ersten Versionen des EQE. Ab sofort kann man den EQE 350+ und den AMG EQE 43 4Matic bestellen. Die Preise beginnen bei 70.627 beziehungsweise 103.828 Euro. Ab Ende April sollen die beiden Varianten beim Händler stehen.

Titel-Bild zur News: Mercedes-AMG EQE 43

Mercedes-AMG EQE 43 Zoom

Bei der ersten Vorstellung des EQE im September war noch von einem Marktstart erst Mitte 2022 die Rede. Damals hieß es auch noch, zum Start werde es zwei Hecktriebler geben, den EQE 350 und einen weiteren.

Seltsamerweise bringt Mercedes nun nicht den EQE 350, sondern einen EQE 350+. Die Daten sind im Wesentlichen die gleichen wie bei dem im September präsentierten EQE 350, auch die Batterie ist nicht größer. Allerdings ist das Drehmoment um 35 Nm höher (565 statt 530 Nm). Der Stromverbrauch hat sich nur marginal verändert: Jetzt sollen es 15,9 bis 18,7 kWh/100 km sein, im September wurden noch 15,7-19,3 kWh/100 km genannt.

Zum Marktstart gibt es jedenfalls den EQE 350+ mit 215 kW und den EQE 43 4Matic mit 350 kW. Noch keine Angaben macht Mercedes zu Preisen und Marktstart der beiden Varianten den AMG EQE 53. Auch zu dem 300 kW starken EQE 500 4Matic gibt es offiziell noch keinerlei Angaben.

Die bislang angekündigte Modellpalette sieht nun folgendermaßen aus (neue Daten gefettet):

EQE 350+ - AMG EQE 43 - AMG EQE 53 - AMG EQE 53 Dyn.+

Antrieb: Heck - Allrad - Allrad - Allrad

Systemleistung: 215 kW - 350 kW - 460 kW - 505 kW

Systemdrehmoment: 565 Nm - 858 Nm - 950 Nm - 1.000 Nm

0-100 km/h: 6,4 Sek. - 4,2 Sek. - 3,5 Sek. - 3,3 Sek.

Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h - 210 km/h - 220 km/h - 240 km/h

Stromverbrauch: 15,9-18,7 kWh - 19,7-22,5 kWh - 20,3-23,3 kWh - k.A.

Akku: 91 kWh - 91 kWh - 91 kWh - 91 kWh

Reichweite (WLTP): 567-654 km - 462-533 km - 444-518 km - 444-518 km

Aufladen (DC): 170 kW - 170 kW - 170 kW - 170 kW

Basispreis: 70.627 Euro - 103.828 Euro - k.A. - k.A.

Der Konfigurator ist schon freigeschaltet; wählt man den EQE 350+, gelangt man aber automatisch zu einem Sondermodell, einer Edition 1, die 9.520 Euro Aufpreis kostet. Das AMG-Modell kann dagegen frei konfiguriert werden.

Auch eine erste Preisliste mit Stand vom heutigen 15. März hat Mercedes schon auf der Homepage. Dieser ist nun auch das Kofferraumvolumen zu entnehmen; es liegt bei 430 Litern. Wie bereits bekannt, ist der EQE (anders als der EQS) eine klassischen Stufenhecklimousine, daher gibt Mercedes kein Kofferraumvolumen bei umgeklappten Rücksitzen an.


Fotostrecke: Mercedes EQE: Basismodell 350+ und AMG 43 ab sofort bestellbar

Wie beim EQS gibt es auch im EQE eine Hinterachslenkung in zwei Versionen (maximaler Lenkwinkel 4,5 beziehungsweise 10 Grad) sowie das Digital Light, eine Scheinwerfertechnik auf Basis von 1,3 Millionen kleinen Spiegeln, die das LED-Licht auf die Straße werfen. Diese Technik ermöglicht auch die Projektion von Warnungen auf den Asphalt.

Der EQE 43 ist schon serienmäßig mit einer Hinterachslenkung ausgerüstet, die bis zu 3,6 Grad Radeinschlag ermöglicht. Auch das Digital Light ist hier serienmäßig an Bord. Die Scheinwerfer projizieren hier eine AMG-spezifische Begrüßung auf den Boden, wenn das Auto geöffnet oder geschlossen wird.

Mehr zum EQE und EQS:

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Quelle: Mercedes

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