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Lewis Hamilton will einen modernen Ferrari F40 bauen
Es geht um das Projekt F44, an dem er in den nächsten Jahren arbeiten wird: Es handelt sich um eine moderne Version des F40 mit Schaltgetriebe
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Als Lewis Hamilton die Formel 1 mit Mercedes dominierte, bekundete er sein Interesse an der Entwicklung einer Sonderedition des AMG One. Das war allerdings schon 2019, und seitdem gab es kein Wort mehr über eine maßgeschneiderte Version des Formel-1-Hypercars. Jetzt ist der siebenfache F1-Champion Ferrari-Pilot und möchte erneut an einem straßenzugelassenen Auto mitarbeiten. Er hat ihm sogar schon einen Namen gegeben: F44.
© Motor1.com Deutschland
Ferrari F40 Zoom
Unsere Schwesterseite Motorsport.com zitiert Hamilton mit den Worten, er wolle bei der Entwicklung eines straßentauglichen Ferrari helfen, der dem F40 Tribut zollt. Die Entwicklung eines würdigen Nachfolgers des legendären Supersportwagens wäre keine Kleinigkeit, nicht nur wegen seiner Bedeutung in Ferraris Geschichte. Der legendäre F40 war das letzte Modell, das von Enzo Ferrari persönlich genehmigt wurde, bevor er 1988, ein Jahr nach dessen Debüt, starb.
"Eines der Dinge, die ich wirklich tun möchte, ist, einen Ferrari zu entwerfen. Ich möchte einen F44 entwerfen. Auf der Basis eines F40, mit einer echten Gangschaltung. Daran werde ich in den nächsten Jahren arbeiten."
Es ist keine Überraschung, dass sich Hamilton für den F40 entschieden hat. An seinem ersten offiziellen Tag bei Ferrari posierte der britische Rennfahrer in Maranello neben solch einem Wagen. Schon vor seinem Teamwechsel hatte Hamilton mit seinem hart verdienten Geld eine beeindruckende Ferrari-Sammlung aufgebaut, zu der auch der 599 GTO und der LaFerrari sowie deren Cabrio-Version (Aperta) gehören. Während ein F40 derzeit nicht in seiner Garage steht, besitzt McLaren-Rivale Lando Norris angeblich eines der 1.311 Exemplare, die zwischen 1987 und 1992 produziert wurden.
Während Hamiltons Idee wie reines Wunschdenken erscheinen mag, deuten Berichte darauf hin, dass Ferrari tatsächlich eine Wiederbelebung des F40 in Betracht zieht. Im vergangenen November behauptete das Magazin Top Gear, dass der Wagen neben dem Monza SP1/SP2 und dem Daytona SP3 in die ultra-exklusive "Icona"-Serie aufgenommen werden könnte. Gerüchten zufolge würde der Wagen eher auf dem alten LaFerrari als auf dem neuen F80 basieren und auf die Hybridkomponente dessen V12-Antriebsstrangs verzichten.
Aber was wäre, wenn wir Ihnen sagen würden, dass Ferrari den F40 bereits neu aufgelegt hat? Im Jahr 2018 stellte der Automobilhersteller den SP38 vor, eine einmalige Kreation auf der Basis des 488 GTB. Das maßgeschneiderte Projekt wurde von "einem der engagiertesten Kunden von Ferrari" in Auftrag gegeben und nahm Anleihen bei einem der ikonischsten Autos der 1980er-Jahre.
Auch der F80 soll zumindest optisch zarte Anleihen am F40 nehmen. Was Hamilton jedoch andeutet und was in Berichten behauptet wird, ist, dass ein vollwertiger F40-Tribut am Horizont auftauchen könnte.
In der Zwischenzeit hat Hamilton größere Fische zu fangen. Seine Debütsaison mit Ferrari hat nicht gerade den besten Start hingelegt. Er wurde Zehnter in Australien und Sechster beim Großen Preis von China am vergangenen Wochenende. Zu allem Überfluss wurde er nach dem gestrigen Rennen disqualifiziert, als die Kontrolleure übermäßigen Verschleiß am hinteren Unterboden seines Autos feststellten.
Der 40-jährige Fahrer muss erst einmal mit dem SF-25 konkurrenzfähig werden, bevor er Zeit findet, an Nebenprojekten zu arbeiten.
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