BMW XM (2023): Serienversion im inoffiziellen Rendering

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Normalerweise sind wir enttäuscht, wenn ein Konzept den Übergang zum Serienmodell schafft, weil meist aus einem Hingucker ein biederes Auto wird. Aber im Fall des BMW XM haben wir das Gefühl, dass uns das Straßenfahrzeug besser gefallen wird als das Showcar.

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2023 BMW XM production version unofficial rendering Zoom

Das erste inoffizielle Rendering ist etwas weniger auffällig als das wilde Concept XM, das letzten Monat vorgestellt wurde. Kolesa stellt sich vor, was Käufer ab Ende 2022 bei ihren BMW-Händlern vorfinden werden.

Erwarten Sie keine großen Änderungen gegenüber dem Serienmodell, da die bayerische Marke bereits angekündigt hat, dass das endgültige Auto etwa 90 Prozent des Stylings des Konzepts beibehalten wird. Die verbleibenden 10 Prozent wurden in diesem Rendering spekulativ umgesetzt, um den Plug-in-Hybrid-SUV mit normalen Türgriffen und einem weniger aggressiven vorderen Stoßfänger zu zeigen.

© Kolesa

2023 BMW XM production version unofficial rendering Zoom

Das Frontdesign mit den geteilten Scheinwerfern ist sicherlich gewagt, doch das Heck finden wir aufgrund der ultra-breiten Rückleuchten und der gestapelten Auspuffendrohre mit kantigem Design kontroverser. Die zweifarbigen Räder des Konzepts wurden weitgehend beibehalten, aber statt des großen "BMW"-Schriftzugs tragen die Mittelkappen nun das übliche Logo.

Die scharfen Außenspiegel des Concept XM sind einem konventionelleren M-spezifischen Set gewichen, während die geschwärzte obere Charakterlinie entfernt wurde. Das Gleiche gilt für das dunkle Decal auf den Seitenschwellern, die jetzt einen Metallic/Chrom-Einsatz haben, der mit den glänzenden Bereichen der Räder übereinstimmt.

So wie er hier abgebildet ist, würden wir den XM dem Concept Car vorziehen, und wir finden, dass er mit größeren Rückleuchten und normalen Vierfach-Auspuffanlagen weniger radikal aussehen würde.

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Fotostrecke: BMW Concept XM

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Wie immer liegt die Schönheit im Auge des Betrachters. Eines ist sicher: Der XM wird 2023 das leistungsstärkste Serienauto von BMW werden, wenn er mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet ist, das einen V8 und einen Elektromotor mit rund 750 PS umfasst. In der Zwischenzeit hält der M5 CS mit seinen satten 625 PS ohne Hybridunterstützung die Leistungskrone.

Das zweite reine M-Modell nach dem ikonischen M1 mit Mittelmotor wird Ende nächsten Jahres im Werk Spartanburg in South Carolina in Produktion gehen, wo BMW neben den M-Modellen auch die SUVs X3 bis X7 fertigt.

Quelle: Kolesa