24h Le Mans 2017: Chronologie des Donnerstags

Porsche #2 steht

Hartley hat den Porsche 919 Hybrid #2 (Bernhard/Bamber/Hartley) in der Arnage-Kurve abgestellt.

Probleme beim Porsche #2

Brendon Haertley ist nach einem Verbremser in Mulsanne gerade ganz, ganz langsam unterwegs. Gleichzeitig steckt Roberto Lacorte im Villorba-Corse-Dallara #47 (Lacorte/Sernagiotto/Belicchi) in der zweiten Hunaudieres-Schikane im Kies.

Eine Stunde noch

Hier das Update aus der LMP1 eine Stunde vor Schluss. ByKolles fährt mittlerweile wieder schneller als die besten LMP2.

1. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Sarrazin) - 3:14.791
2. Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima) - 3:17.128
3. Porsche #1 (Jani/Lotterer/Tandy) - 3:17.259
4. Porsche #2 (Bernhard/Bamber/Hartley) - 3:18.067
5. Toyota #9 (Lapierre/Kunimoto/Lopez) - 3:18.625
6. ByKolles-CLM #4 (Webb/Kraihamer/Bonanomi) - 3:24.170

Update LMP2

In der LMP2 hat es einige weitere Verbesserungen gegeben, die aber die nicht die Top-Positionen betrafen. Ein Überblick über die nicht mehr ganz so kleine Prototypenklasse:

1. G-Drive-Oreca #26 (Russinow/Thiriet/Lynn) - 3:25.352
2. Manor-Oreca #25 (Gonzales/Trummer/Petrow) - 3:25.549
3. DC-Oreca #38 (Tung/Laurent/Jarvis) - 3:26.776
4. Rebellion-Oreca #13 (Piquet jun./Heinemeier Hansson/Beche) - 3:26.811
5. Manor-Oreca #24 (Graves/Hirschi/Vergne) - 3:26.871
6. TDS-Oreca #28 (Perrodo/Vaxixiere/Collard) - 3:27.108
7. DC-Oreca #37 (Cheng/Gommendy/Brundle) - 3:27.540
8. Rebellion-Oreca #31 (Peost/Canal/Senna) - 3:27.564
9. Graff-Oreca #39 (Guibbert/Trouillet/Windlow) - 3:28.368
10. Signatech-Alpine #36 (Dumas/Menezes/Rao) - 3:28.747

Überraschende Ford-Bestzeit!

Was ist denn jetzt los? Plötzlich meldet sich auch Ford in der GTE Pro zurück! Ryan Briscoe fährt eine neue absolute Bestzeit in 3:51.232 Minuten. Damit ist der Ganassi-Ford #69 Briscoe/Westbrook/Dixon) nur noch eine Zehntelsekunde hinter dem GTE-Rekord zurück!

© xpbimages.com

Neue GTE-Am-Bestzeit

Auch die Amateure wollen wir hier kurz einmal erwähnen. Gerade hat es eine Bestzeit des Art-Cars gegeben, das gestern noch in Trümmern lag! Fernando Rees fährt in der Larbre-Corvette #50 (Rees/Brandela/Philippon) an die Spitze des GTE-Am-Klassements und läst sogar einen Ford aus der GTE Pro hinter sich. Die Reihenfolge hier:

1. Larbre-Corvette #50 (Rees/Brandela/Philippon) - 3:52.843
2. Aston Martin #98 (Dalla Lana/Lamy/Lauda) - 3:53.233
3. Scuderia-Corsa-Ferrari #62 (MacNeil/Sweedler/Bell) - 3:53.312
4. Spirit-of-Race-Ferrari #55 (Cameron/Scott/Cioci) - 3:53.641
5. JMW-Ferrari #84 (Smith/Stevens/Vanthoor) - 3:53.977
6. DH-Ferrari #83 (Krohn/Jönsson/Bertolini) - 3:54.088
7. TF-Aston-Martin #90 (Yoluc/Hankey/Bell) - 3:54.319
8. Beachdean-Aston-Martin #99 (Howard/Gunn/Bryant) - 3:54.328
9. Proton-Porsche #77 (Ried/Cairoli/Dienst) - 3:54.344
10. Proton-Porsche #93 (Long/Al Faisal/Hedlund) - 3:54.621

In der GTE Pro bleibt kein Stein auf dem anderen!

Hier geht es jetzt wirklich rund! Erst fährt Michael Christensen eine neue Bestzeit in 3:51.847 Minuten, wird aber sofort von Antonio Garcia übertrumpft! Neue Bestmarke: 3:51.484 Minuten. Corvette ist endgültig angekommen. Noch steht die Marke aus dem Vorjahr, doch für wie lange noch? Neue Reihenfolge GTE Pro:

1. Corvette #63 (Magnussen/Garcia/Taylor) - 3:51.484
2. Porsche #92 (Christensen/Estre/Werner) - 3:51.847
3. Aston Martin #97 (Turner/Adam/Serra) - 3:51.860
4. Corvette #64 (Gavin/Milner/Fässler) - 3:52.017
5. AF-Corse-Ferrari #51 (Calado/Pier Guidi/Rugolo) - 3:52.087
6. Aston Martin #95 (Thiim/Sörensen/Stanaway) - 3:52.117
7. Risi-Ferrari #82 (Vilander/Fisichella/Kaffer) - 3:52.138
8. AF-Corse-Ferrari #71 (Rigon/Bird/Molina) - 3:52.235
9. Ganassi-Ford #69 Briscoe/Westbrook/Dixon) - 3:52.496
10. Ganassi-Ford #66 (Mücke/Pla/Johnson) - 3:52.558

© xpbimages.com

Corvette ist wieder da!

Es hat wirklich lange gedauert, doch nun bringen sich auch die GM-Boliden ins Gespräch! Tommy Milner fährt in der Corvette #64 (Gavin/Milner/Fässler) eine 3:52.017 und geht auf die zweite Position der GTE Pro.

Nochmal was auf die Ohren

Neue LMP2-Bestzeit!

Hier rappelt es wieder! Alex Lynn knallt soeben eine 3:25.352 aufs Parkett und bringt den G-Drive-Oreca #26 (Russinow/Thiriet/Lynn) an die Spitze! Zwei LMP2 derzeit schneller als ByKolles. Der CLM steht momentan an der Box.

© xpbimages.com

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Video vom Streckenrekord

Für alle, die es verpasst haben: Hier gibt es noch einmal den Streckenrekord von Kamui Kobayashi zum Genießen!

Nochmal Slow Zone

Das war nix mit der freien Fahrt. Der Gulf-Porsche #86 (Wainwright/Barker/Foster) steht in Indianapolis. Am Steuer: Der eigentliche Profi-Fahrer Ben Barker.

Castellacci fährt wieder

Die Slow Zone ist wieder aufgehoben.

Zweimal neben der Spur

Nach zwei Verbesserungen haben wir zwei Dreher zu vermelden: Erst steht der Idec-Ligier #17 (Lafargue/Lafargue/Zollinger) ausgangs Mulsanne, kann aber weiterfahren. Für Francesco Castellacci gilt das nicht, der hat sich im Bereich der Dunlop-Schikane gerade spektakulär von der Strecke gekreiselt. Angeschlagen ist er wenn überhaupt nur leicht, aber der Spirit-of-Race-Ferrari #54 (Flohr/Castellacci/Beretta) steckt im Kiesbett fest und muss abtransportiert werden.

Zwei Verbesserungen von Toyota

Was für ein Pech für Lapierre: Nachdem er den LMP2 umschifft hat, steht ihm doch tatsächlich ein Porsche 919 im Weg! Daher reicht es "nur" zu 3:18.625 Minuten für den Toyota #9 (Lapierre/Kunimoto/Lopez), der damit auf Rang fünf bleibt. Verbessert hat sich aber Kazuki Nakajima im Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima). 3:17.128 Minuten - zwei Toyotas in Startreihe eins!