24h Le Mans 2017: Chronologie des Donnerstags

Ein paar LMP2 bleiben vorne

Zwei G-Drive-LMP2 sind durch, dann die Porsche, die Toyotas mussten noch durch zwei weitere LMP2 hindurch. Scheint aber gut gegangen zu sein. Absolute Bestzeit Nicolas Lapierre Sektor 1.

LMP2 zuerst

Ein ganzer Reigen LMP2 versperrt derzeit den LMP1 den Weg. Kommen die schnell genug da durch, um eine freie erste Qualirunde zu erwischen?

GREEN GREEN GREEN

Los geht's! Das dritte und letzte Qualifying läuft!

Die Sonne hat uns endgültig für ein paar stunden verlassen

Die Spannung steigt...

Pünktlicher Start um 22 Uhr

Rennleiter Edoardo Freitas hat sich gerade hier im Funkverkehr gemeldet. Das 3. Qualifying startet pünktlich um 22 Uhr. Die Sonne versinkt gerade spektakulär hinter den Haupttribünen im Nordwesten. Der Asphalt wird jetzt von Minute zu Minute kühler.

Zwischenstand Top 3 in Bildern

Diese Situationskomik können wir euch unmöglich vorenthalten

Kurz durchatmen

Viel Zeit werden wir nicht haben, aber ein kleiner Fahrerlager-Spaziergang ist noch drin. Hoppla, wen hat Roman denn hier getroffen? Den kennen wir doch noch!

Kurze Pause, aber weiter Arbeit

Leitplankenarbeiten im Übergang Esses - Tertre Rouge sind im Gange. Ein Hoch auf die vielen Helfer, ohne die das Rennen hier nicht möglich wäre!

Gleichzeitig in der ersten Porsche-Kurve

Arbeit für die Panis-Barthez-Mechaniker

Zwei Unfälle gleichzeitig

Korrektur: Der Ligier #23 stgeht im Bereich Tertre Rouge. Jetzt hat es doch den ersten Fahrer auf der berüchtigten Kuppe erwischt. Gleichzeitig steckt in den Porsche-Kurven der TDS-Oreca #28 (Perrodo/Vaxixiere/Collard) im Kies. Aufgrund dieser beiden Vorfälle ist jetzt erst einmal Pause.

Rot!

Der Panis-Barthez-Ligier #23 (Barthez/Buret/Berthon) steht im Bereich Porsche-Kurven im Kiesbett. Das war's, die Sitzung wird nicht neu gestartet werden. Planmäßiger Start des 3. Qualifyings: 22:00 Uhr. Buemi wird immerhin eine Installationsrunde im Toyota #8 absolvieren können.

Nummer 8 lebt!

Elf Minuten vor Ende des 2. Qualifyings schieben die Toyota-Mechaniker Sebastien Buemi im Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima) auf die Bahn. Schnell fahren wird er vorerst nicht können, denn es gibt wieder eine Slow Zone.

Calado sprengt die Aston Martins

In der GTE Pro macht Ferrari Druck: James Calado bringt den AF-Corse-488er #51 (Calado/Pier Guidi/Rugolo) in 3:52.087 Minuten auf die zweite Position des Klassements hinter den weiterhin führenden Aston Martin #97 (Turner/Adam/Serra). Hinter dem Aston Martin #95 (Thiim/Sörensen/Stanaway) folgt wieder zweimal Ferrari: Der Risi-Bolide #82 (Vilander/Fisichella/Kaffer) macht bei 3:52.138 Minuten Halt, AF Corse #71 (Rigon/Bird/Molina) folgt in 3:52.235 Minuten.

Die Strecke ist nach wie vor schnell, denn auch in der LMP2 gibt es zahlreiche Steigerungen.