Spanien GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Startcrash zwischen Hamilton & Rosberg +++ Schuldfrage bleibt ungeklärt +++ Verstappen wird jüngster Rennsieger +++
Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans!
Ich weiß nicht wie es bei euch aussieht, aber ich wurde heute Morgen durch Regentropfen an meinem Fenster geweckt und bisher hat es sich auch nicht aufgeklart. Gut, dass ich meinen Blick den ganzen Tag auf das sonnige Barcelona richtet werden, wo heute der Grand Prix von Spanien stattfindet. Hoffentlich mit ausreichend Sonnencreme ausgestattet sind unsere Kollegen Dominik Sharaf und Dieter Rencken, die Journalisten unseres Partners Haymarket (Autosport) und die Fotografen unserer Agenturpartner LAT und xpb.cc, die von der Strecke berichten. Gut ausgeschlafen, trotz langer Eurovision-Songcontest-Nacht, ist unsere Redaktion zu Hause und mein Name ist Rebecca Friese. Falls ihr Fragen, Anregungen oder Kritik habt, lasst es uns über das Kontaktformular wissen. Und dann können wir auch schon loslegen...
Niki Lauda muss ein Machtwort sprechen
Mercedes gibt uns einen interessanten Einblick davon, was man als Team so an einem Abend vor dem Rennen unternimmt. Das sei die einzige Zeit am Wochenende, wo man mal ein paar Stunden abschalten können, meint der Technische Direktor Paddy Lowe - und bekommt dafür auf die Mütze! Den Niki Lauda schreitet gleich ein: "Schaltest du wirklich ab? Morgen ist ein Rennen!" Ob der Ingenieur daraufhin wieder an seinen Computer geschlichen ist, wissen wir leider nicht ;)
Mercedes Backstage in Barcelona
Wie die Silberpfeile den Abend vor einem Rennen verbringen Weitere Formel-1-Videos
Jetzt wissen wir auch, warum
Denn Niki Lauda plagt noch immer ein schlechtes Gewissen, weil er seinem Liebling Hamilton (hat ihn damals zu den Silberpfeilen gelockt und nimmt ihn gern in seinem Flugzeug mit) in den vergangenen zwei Rennen kein gesundes Auto zur Verfügung stellen konnte. "Ich schulde ihm etwas und nicht umgekehrt", sagt er gegenüber 'Bild am Sonntag'. "Wir müssen erst mal gucken, dass unser Auto funktioniert, bevor ich mich zu ihm setze und ihm etwas erkläre. „Ich habe ein richtig schlechtes Gewissen. Weil der eine zuletzt immer ein perfektes Auto hat und der andere nicht. Da fühle ich mich richtig unwohl."
Deswegen ist der Österreicher auch vorsichtig mit seiner Einschätzung, wie die WM ausgehen könnte: "Da gebe ich keinen Tipp ab. Aber eins ist klar: Nico wird jetzt nicht einfach nachlassen. Die Logik sagt also, dass er auf dem Besten weg dazu ist, Weltmeister zu werden."
Ist da schon einer aufgeregt?
Er freut sich einfach nur auf sein erstes Rennen mit Red Bull, er braucht sicherlich noch einige Wochenenden, bis er sich eingelebt hat, er will einfach sein Bestes geben - er kann es noch so oft herunterbeten: Max Verstappen wird heute unter besonderer Bobachtung stehen. Vor allem nach seinem beeindruckenden Qualifying, das ihn in die zweite Startreihe brachte, ist man nun gespannt, wie er sich im Rennen unter den Großen schlägt. Schafft er es als jüngster Formel-1-Pilot aller Zeiten aufs Podium? Wir sagen: Hauptsachen, er fährt nicht gleich in den ersten Kurven einem Weltmeister hinten rein ;)
Schwerer Unfall bei GP2-Rennen
Bevor die Königsklasse ihr fünftes Saisonrennen angeht, sind erst einmal die Nachwuchspiloten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya dran und die erleben gerade eine Rennunterbrechung. Denn Antonio Giovinazzi hat es schlimm erwischt. Nach Kollision mit Sean Gelael flog der Italiener von der Strecke, übers Kiesbett und schlug dann ungünstig, seitlich in die Mauer ein. Allein schaffte er es danach nicht aus dem Cockpit. Alle hoffen, dass es ihm dennoch gut geht.
UPDATE: Giovinazzis bestätigt, dass er nur über Schmerzen im Bein klagt, aber ansonsten okay ist. Mehr dazu gleich in unserer Rubrik Formelsport.
Da ist er!
Ferrari-Präsident Sergio Marchionne hat das Fahrerlager betreten und wahrscheinlich noch ein paar Kilo mehr Gewicht für die Schultern der Scuderia mitgebracht. Ein Lächeln kann man dem Boss der Roten wohl heute nur aufs Gesicht zaubern, wenn Sebastian Vettel oder Kimi Rennen noch für sich drehen können - Marchionne hatte einen Sieg in Barcelona gefordert. Doch Niki Lauda vermutete bereits gestern: "Je mehr Druck er auf das Team ausübt, desto mehr dienen sie im wahrsten Sinne des Wortes dem Herrn. Wenn du zu viel Druck machst, fangen die Italiener an, Fehler zu machen."
Mercedes hatte keine Chance auf Verstappen
Damals (vor nicht einmal drei Jahren) als zum ersten Mal der Name Max Verstappen ins Gespräch kam - dieser junge Kerl der gerade erst vom Kartfahren in den Formelsport gewechselt war - da spekulierte man zunächst noch darüber, welches Team sich das Talent schnappen würde. Red Bull wurde es und Mercedes hatte das Nachsehen. Toto Wolff erklärt nun, warum:
"Ich erinnere mich, wie ich Max zum ersten Mal gesehen habe, als er 2014 die Auszeichnung der FIA in Paris bekommen hat. Und innerhalb von zwei Jahren hat er sich einen Namen in der Formel 1 gemacht. Aber wir hatten nie ernsthafte Verhandlungen mit ihm, weil es klar war, dass er im Red-Bull-Programm war und als es drauf ankam konnten wir ihm keine Möglichkeiten bieten, die für ihn interessant genug waren."
Tag der Bosse?
Nicht nur der Ferrari-Präsident gibt sich in Barcelona die Ehre, auch Red-Bull-Herrscher Dietrich Mateschitz wurde vom Kollegen Dominik Sharaf entdeckt. Der dürfte allerdings mit besserer Laune als Marchionne angereist sein, denn seine Jungs stehen vor Ferrari in der zweiten Startreihe.
Marchionne zu Besuch bei Mercedes
Okay, Konzentration - nicht mit den Bossen durcheinander kommen! Der Ferrari-Präsident wurde in im Mercedes-Motorhome und würden wir nicht alle gerne wissen, was es da zu besprechen gab?! Wir vermuten mal, es ging um die geplante Motorenangleichung oder ähnliche Zukunfts-Themen und hoffen, wir werden heute noch aufgeklärt.
Vettel lässt sich nicht unter Druck setzen - im Gegenteil!
"Ich denke, er drückt die Daumen und freut sich auf ein gutes Rennen", sagt der Ferrari-Pilot über den Besuch seines Bosses an der Strecke. Wenn es in etwas über eine Stunde losgeht, hat er die Red-Bull-Piloten schon im Visier: "Es gibt immer eine Chance und wir werden hoffentlich Glück haben. Wir sind ein wenig schneller als die Jung vor uns, also können wir Druck ausübe."
Die Zeichen stehen auf Heiligenschein
Mehr News zum geplanten Cockpitschutz wird es spätestens zum Grand Prix von Monaco in zwei Wochen geben. Dort will nämlich nicht nur Red Bull nochmals die bereits ausprobierte "Windschutzscheibe" testen, es soll auch ein technisches Meeting zu dem Thema geben. Williams' Technischer Direktor Pat Symonds verrät: "Es gibt eine zweite Halo-Variante, die ein wenig anders ist, als die von Ferrari." Bei der "Flipflop"-Variante der Scuderia hatte es besonders viel Kritik wegen der Ästhetik gegeben.
Für Red Bulls Idee gibt es dafür Kritik der Ingenieure. Symonds warnt: "Wir haben eine Ahnung davon, wie sich das auswirken könnte - und zwar dramatisch!" So soll es vor allem Probleme mit der Kühlung geben, wenn der Luftstrom von der Windschutzscheibe abgeleitet wird.
© xpbimages.com
Marchionne spricht Arrivabene Vertrauen aus
Nun hat auch der Ferrari-Boss auf die Gerüchte reagiert, er würde seinen Teamchef absetzen wollen. Es stünde "absolut außer Frage", dass Maurizio Arrivabene sein Vertrauen genieße. Auch an seiner Fahrerpaarung übt er keine Kritik: "Ich bin noch immer der Meinung, dass wir zwei der besten Fahrer der Welt haben. Vielleicht haben wir sogar die besten. Das Team ist in der besten Form, die ich seit langem gesehen habe."
Tipps geholt
Trotz der erschreckend schwachen Leistung im Barcelona-Qualifying ist Marchionne außerdem noch guter Dinge. "Wir haben gestern alles Glück der Welt verloren", sagt er. Er erklärt, dass das Reifenmanagement das Problem war und so unerwartet kam, wie die Mercedes-Schwierigkeiten in Singapur im vergangenen Jahr. Darum ging es auch bei seinem Besuch bei den Silberpfeilen.
Red Bull ist gewarnt
"Ich wäre glücklich damit, das erste Podium des Jahres zu bekommen", sagt Daniel Ricciardo bescheiden. "Wenn alles glatt läuft, wird Mercedes das nach Hause fahren. Mit einem dritten Platz wäre ich zufrieden." Sein Teamchef Christian Horner blickt dabei allerdings auch besorgt nach hinten: "Ferrari sah in den Longruns eigentlich schneller aus als Mercedes. Es wird hart sie hinter uns zu halten. Und sie sind auch gute Starter."
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