GP Japan
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Button sauer auf Lauda +++ Kwjat-Crash mit 20g: "Anfängerfehler" +++ Grid-Strafe für Verstappen +++
Das war's für heute!
An diesem Punkt beenden wir unseren Live-Ticker des Qualifying-Samstags in Suzuka. Unsere Redaktion arbeitet natürlich weiter an den Analysen zum heutigen Tag und an brennend heißen News, die ihr an anderer Stelle auf unserem Portal nachlesen könnt. Und schaut auch mal in die Rubriken wie Fotos und Videos rein - da kommt immer wieder neuer Content, es lohnt sich! Und wir lesen uns morgen Früh wieder. Bis dahin noch einen schönen Samstag!
Während ihr wartet...
... abonniert doch mal unsere Twitter-Channels. Dann seid ihr auch mobil immer auf dem Laufenden. Oder folgt meinem Account für selektierte Insiderinfos aus der Formel 1. Und nicht für jeden Müll, der sonst so in den sozialen Netzwerken herumgereicht wird... ;-)
Arbeitsgruppe Singapur
Toto Wolff verrät, dass Mercedes eine Arbeitsgruppe ins Leben gerufen hat, die sich damit auseinandersetzt, warum das Auto in Singapur nicht wie erwartet funktioniert hat. Und er räumt ein, dass man sich schon 2014 nach dem damals schwächsten Qualifying der Saison in Singapur genauer mit dem Problem auseinandersetzen hätte sollen.
Suzuka: Pole die halbe Miete?
Nico Rosberg glaubt, dass seine Pole "ziemlich wichtig" ist, denn: "Jemanden zu überholen oder jemandem zu folgen, ist hier schwierig. Ich will dieses Wochenende gewinnen. Daher ist es großartig, Erster zu sein." Und er verrät: "Auf meiner schnellsten Runde habe ich die letzte Schikane perfekt getroffen. Das waren fast 110 Prozent." Ganz anders Lewis Hamilton: "Ich habe dort eineinhalb Zehntel verloren. Erst meine nächste Runde war richtig schnell. Da hatte ich bei Kurve 6 noch Vorsprung."
Button: Ärger über Lauda
Niki Lauda hat heute im TV gesagt, dass Jenson Button eigentlich ein weiteres Jahr für McLaren möchte, aber noch mit Ron Dennis über Geld streitet. Button nimmt diesen Gerüchten nun Wind aus den Segeln: "Die zweite stimmt nicht. Über die erste haben wir gesprochen, als ich gerade aufs Klo musste. Ich verstehe Niki nie richtig. Vielleicht habe ich Ja gesagt, weil ich freundlich sein wollte, aber das war nur Smalltalk. 'Nett', dass er so etwas gleich in die Medien bringt."
Alonso: Kein Teamwechsel
Fernando Alonso dementiert die von seinem Manager Flavio Briatore angeheizten Gerüchte, wonach er 2016 nicht mehr für McLaren fahren könnte: "Ich kann definitiv sagen, dass ich nirgendwo anders hingehen werde. Ich habe Vertrauen in dieses Projekt", sagt er. "Hoffentlich werde ich mit McLaren-Honda Rennen gewinnen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis diese beiden Unternehmen wieder nach vorne kommen. Aber der Anfang war leider schwierig."
Ein Journalist bohrt nach und fragt, warum Briatore dann solche Aussagen macht. Alonso kontert: "Ich dachte, diese Fragen würde heute Jenson bekommen!" Und: "Ich rede mit Flavio. Es gibt nichts Neues. Ich bin glücklich hier."
Teamchef Eric Boullier sagt dazu: "Wir wünschen uns, dass Jenson bleibt. Und Fernando wird nächstes Jahr für uns fahren."
Die beste Strategie
Pirelli erwartet beim Grand Prix von Japan eine Zweistoppstrategie. Die ideale Strategie wäre: Start auf Medium, Wechsel auf Medium in Runde 16-18, Wechsel auf Hard in Runde 33-35. Eine Dreistoppstrategie ist auch möglich, laut Simulation aber weniger schnell. Diese Berechnungen gelten natürlich nur für trockene Bedingungen.
Vettel: Keine Chance gegen Mercedes
Sebastian Vettel glaubt nicht, dass er Mercedes in Suzuka angreifen kann: "Es waren immer zwischen drei und neun Zehnteln. Manche Strecken liegen uns besser als andere. Tatsache ist, dass sie jetzt wieder so stark sind wie vor Singapur. Leider. Aber wir werden alles geben, um sie zu schlagen. Unsere Hauptgegner sind jedoch Williams und Red Bull."
Im Qualifying wäre mehr als der vierte Platz drin gewesen, wenn er den letzten Run zu Ende fahren hätte können: "Ich hätte noch eine Position gegen Bottas gewinnen können. Zwischen Williams, uns und Red Bull ist es ziemlich eng." Das sieht Kimi Räikkönen übrigens genauso.
Kwjat-Crash mit 20g
In seiner Medienrunde hat Daniil Kwjat seinen Crash im Qualifying schon wieder mit einem Lächeln beschrieben: "Ich freue mich darauf, mir das Replay anzusehen!" Der Einschlag ist mit 20g erfolgt, also der 20-fachen Beschleunigung des eigenen Körpergewichts.
Rossi darf starten
Obwohl er eigentlich an der 107-Prozent-Regel gescheitert ist, darf Alexander Rossi morgen am Rennen teilnehmen. Rossi war auf seinen beiden schnellen Runden in Q1 beeinträchtigt worden, hätte die Qualifikation sonst aus eigener Kraft geschafft. Eine Argumentation von Manor-Marussia, der die FIA-Rennkommissare folgen.
Keine Strafe für Ericsson
Glück für Marcus Ericsson: Er wurde vom Verdacht freigesprochen, Doppel-Gelb ignoriert zu haben. Aus den Telemetriedaten ist eindeutig hervorgegangen, dass er in Kurve 9 früher gebremst hat und in der Passage langsamer unterwegs war als in der Runde davor. Die FIA-Rennkommissare akzeptieren diese Argumentation des Fahrers und des Sauber-Teams.
Mercedes hofft auf guten Start
Nachdem es zuletzt mit dem Losfahren nicht immer nach Wunsch geklappt hat, hofft Mercedes morgen in Suzuka, das neue Start-Reglement endlich optimal zu meistern. "Morgen hoffen wir auf ein trockenes Rennen - wobei wir nicht grundsätzlich davon ausgehen, dass dies auch der Fall sein wird", sagt Technikchef Paddy Lowe. "Wir haben viel Arbeit in unsere Startvorbereitungen gesteckt. Es wird sehr wichtig sein, unsere Positionen in der ersten Kurve zu halten und dann ein gutes Rennen zu fahren, um beide Autos ins Ziel zu bringen - etwas, das uns seit Spa nicht gelungen ist."
Unglaubliche Fans
18:30 Uhr Ortszeit in Suzuka, aber die Fans denken noch gar nicht daran, nach Hause zu gehen. Sowas gibt's wirklich nur in Japan. Die Haupttribüne ist immer noch voll.
Jubel bei Berger
Gerhard Berger ist in Suzuka, aber seine Familie hat heute auf dem Nürburgring etwas zu jubeln. Denn sein Neffe Lucas Auer, im vergangenen Jahr überzeugend in der Formel-3-EM, hat in der DTM seine erste Pole geholt. Mehr darüber könnt ihr in unserer DTM-Rubrik nachlesen.
Grid-Strafe für Verstappen
Max Verstappen muss in der Startaufstellung um drei Positionen zurück, weil er seinen Toro Rosso nach dem Ausrollen in Q1 an einer gefährlichen Position geparkt hat. Übrigens im Bereich, in dem 2014 der Bianchi-Unfall passiert ist.
Fotos vom Samstag
Übrigens haben wir in unserer Tagesgalerie natürlich schon jede Menge Fotos von Training und Qualifying. Auch vom Ausrollen von Max Verstappen und vor allem vom Horror-Crash von Daniil Kwjat. Klickt euch mal durch!
Lotus: Angenehm überrascht
Keine Hospitality, aber ein Auto in den Top 10: "Wir dachten, wir wären eine halbe Sekunde zu weit hinten, und hätten nicht mit Q3 gerechnet. Es war eine wirklich gute Runde", freut sich Romain Grosjean. Und Chefingenieur Alan Permane bilanziert: "Von P8 und P12 sind Punkte drin."
Hinter den Kulissen laufen indes die Verhandlungen über die Renault-Übernahme weiter. Nächste Woche soll es eine Bekanntgabe geben, wird im Paddock gemunkelt. Ob Geschäftsführer Matt Carter deswegen telefoniert?
© LAT
Kwjat: Start aus der Boxengasse
Daniil Kwjat bekommt für das Rennen morgen ein neues Chassis, was bedeutet, dass er aus der Boxengasse starten muss. Und sehr wahrscheinlich ist auch, dass ein neuer (aber gebrauchter) Motor eingebaut wird. Ob der aktuelle Motor gerettet werden kann nach dem Crash, steht noch nicht fest.
Qualifying verpasst?
Kein Problem! Hier könnt ihr jetzt unsere ausführliche Zusammenfassung nachlesen. Und natürlich auch das Ergebnis anschauen. Für alle, die nicht ganz so früh aufgestanden sind heute... ;-)
Enttäuschung bei Sauber
"Das war ein enttäuschendes Qualifying", sagt Marcus Ericsson. "Aufgrund eines Fahrfehlers bei meinem ersten Versuch hatte ich einen Nachteil für den zweiten. Ich bin mit dem Hinterreifen von der Streckenbegrenzung abgekommen und habe dadurch eingangs Kurve 13 die Kontrolle über mein Auto verloren. Für meinen zweiten Versuch hatte ich daher keine Referenz. Ich war dann auf einer guten Runde und hätte es ohne die gelben Flaggen im zweiten Sektor womöglich in Q2 geschafft. Es ist schade, da sicher mehr möglich gewesen wäre. Morgen müssen wir alles geben."
Der Schwede wurde 17., sein Teamkollege Felipe Nasr 18. "Das war Pech heute", so der Brasilianer. "Denn Q2 wäre aus meiner Sicht durchaus möglich gewesen. Ich war gerade auf meiner besten Runde, als ich die gelben Flaggen sah. Im Rennen müssen wir jede sich bietende Chance wahrnehmen, auch wenn das Überholen auf dieser Strecke schwierig ist."
Kwjat kann im Rennen fahren
Helmut Marko gibt Entwarnung, der Red Bull von Daniil Kwjat kann nach dem Horror-Crash für das Rennen repariert werden: "Wir kriegen das Auto sicher renntauglich. Die Frage ist nur, was wir wechseln müssen. Diese Wechsel könnten bedeuten, dass wir in der Startaufstellung zehn Plätze oder so verlieren. Das Wichtigste ist: Ihm ist nichts passiert."
© LAT
"Mister McLaren" fehlt
Ron Dennis fehlt beim Honda-Heimspiel, was ihm angesichts der schlechten Performance wohl unangenehme Fragen erspart. Aber nicht etwa, weil er sich drücken will, sondern weil er seit zwei Tagen in Tokio krank in einem Hotelzimmer liegt. Am Rennsonntag soll er dann an der Strecke eintreffen.
Und Räikkönen?
Ähnlich Kimi Räikkönen: Auf seinem ersten Run funktionierten die Reifen nicht optimal, das ging beim zweiten dann besser. Aber den musste er wegen des Kwjat-Unfalls abbrechen. "Ich bin etwas enttäuscht. Wir hätten vielleicht den Speed für Platz drei gehabt", sagt er.
Hamilton ärgert sich
Lewis Hamilton glaubt, dass er ohne rote Flaggen auf Pole gefahren wäre: "In der ersten Runde habe ich ein wenig Zeit in Kurve 11 und der letzten Ecke verloren. Ich war in Kurve 7 bereits zwei Zehntel vorn, aber dann kam der Unfall. Ich dachte mir nur: Mist!" Nico Rosberg nimmt das indes gelassen: "Es ist ein großer Vorteil, in Suzuka auf Pole zu stehen. Ein Strategie-Undercut ist sehr schwierig."
Kommissare untersuchen
Die FIA-Rennkommissare untersuchen nach dem heutigen Qualifying Max Verstappen (wegen der Art und Weise, wie er auf der Strecke ausgerollt ist) und Marcus Ericsson (wegen Ignorierens von Doppel-Gelb).
Wolff dementiert neue Red-Bull-Gerüchte
Übrigens hat Toto Wolff inzwischen das Gerücht dementiert, wonach Mercedes nun doch wieder Red Bull beliefern könnte. Da sei seit zwei, drei Wochen der Deckel drauf, stellt der Mercedes-Sportchef klar. Woher die Gerüchte kommen, sei ihm ein Rätsel.
Kwjat nimmt Schuld auf sich
"Mir geht es gut. Die Enttäuschung ist größer als der Schmerz. Ein Anfängerfehler. Ich kam mit zwei Rädern ins Gras. Das war dann die logische Konsequenz. Mir tut's leid für die Jungs, dass ich ihnen Arbeit bereite."
Ricciardo über Kwjats Crash
"Das Team sagt, er ist okay. Ich habe noch nicht mit ihm gesprochen. Er hat ein paar Zentimeter zu viel Strecke gesucht und nicht gefunden. Mit dem Anpressdruck, den wir haben, ist die Kurve nicht so schwierig. Er hatte heute Morgen Bremsprobleme. Vielleicht fühlte er sich nicht ganz wohl und riskierte zu viel. Ein großer Crash. Ich bin froh, dass es ihm gut geht."
Verstappen spricht
"In der Haarnadel war der Strom weg", sagt der Toro-Rosso-Junior über sein Aus am Ende von Q1. "Das ist sehr frustrierend. Das ist jetzt schon das vierte oder fünfte Mal, dass wir vor dem Rennen im Hintertreffen sind, aber wir geben nicht auf. Das Auto war im Qualifying wieder sehr gut. Es wird schwierig werden, aber Regen würde vielleicht helfen."
Geheimtipp Vettel?
"Ferrari war in den Longruns am schnellsten. Kann sein, dass es im Rennen anders aussieht", vermutet Experte Surer. Aber Sebastian Vettel selbst geht nach P4 im Qualifying verhaltener in den Grand Prix von Japan: "Wir sind mit dem Ergebnis nicht ganz zufrieden. Unsere Hauptgegner werden Williams und Red Bull sein. Williams ist zu weit weg."
