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Renault F1 Team
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| Auto und Fahrer | |
|---|---|
| Chassis | Renault R30 |
| Motor | Renault RS27-2010 |
| Reifen | Bridgestone |
| Fahrer 1 | Robert Kubica |
| Fahrer 2 | Vitaly Petrov |

| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
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| Porträt | (Stand: 3. Oktober 2009) Nach den zwei WM-Doubles von 2005 und 2006 sowie dem sportlichen Absturz 2007 konnte Renault im Vorjahr dank Fernando Alonso immerhin zwei Rennen (Singapur und Fuji) gewinnen. Vom Glanz vergangener Tage ist der Rennstall aber immer noch weit entfernt. Neben Alonso fuhr am Saisonbeginn Nelson Piquet Jr. für Renault, ein talentierter Nachwuchsfahrer mit erfolgreicher GP2-Vergangenheit, der jedoch in seiner Premierensaison 2008 nicht überzeugen konnte. Piquet wurde inzwischen von Romain Grosjean abgelöst. Am Kommandostand hat indes nicht mehr Flavio Briatore das Sagen, der wegen der Manipulationsaffäre von Singapur 2008 ebenso gesperrt wurde wie Pat Symonds, sondern Bob Bell, der ehemalige Technische Direktor. Renault hat zwar bei weitem keines der größten Budgets in der Formel 1 und auch nicht die meisten Mitarbeiter, aber die einstige Erfolgsstruktur ist immer noch praktisch unverändert am Werk - mit Ausnahme von Briatore, Symonds und Renningenieur Rod Nelson. Als große Stärke des Teams gilt die Effizienz, aus wenigen Mitteln das Maximum herauszuholen. Auch traditionell gesehen gehört Renault zu den wichtigsten Teams der Formel 1: Die Franzosen führten den Turbomotor in den Grand-Prix-Sport ein und waren als Motorenlieferant für Williams und Benetton die dominierende Organisation der 1990er-Jahre. Nach einer kurzen Pause wurde zu Beginn des Jahrtausends das Benetton-Team übernommen und ins heutige Werksteam umgewandelt. |
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| Linktipps | http://www.ing-renaultf1.com/ | ||||||||||||||||||||||||
| Teamchef | Eric Boullier Frankreich |
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| Teammanager | Steve Nielsen Großbritannien |
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| Techn. Direktor | James Allison Großbritannien |
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| Chefingenieur | Alan Permane Großbritannien |
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| Chefdesigner | Tim Densham Großbritannien |
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| Chefaerodynamiker | Dirk de Beer Belgien |
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| Renningenieure | Kubica: Simon Rennie (Großbritannien) Petrov: Phil Charles (Großbritannien) |
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| Testfahrer | Ho-Pin Tung | ||||||||||||||||||||||||
| Weitere Personen | Carlos Ghosn (Konzernchef) Bernard Rey (Teampräsident) Bob Bell (Geschäftsführer) Jean-François Caubet (Kommerzieller Direktor) John Mardle (Betriebsdirektor) Naoki Tokunaga (Stellvertretender Technischer Direktor) Rob White (Motorenchef) Remi Taffin (Motoreningenieur) Laurent Chédorge (Ersatzteilverwalter) |
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| Kontakt | Renault Whiteway Technical Centre Enstone, Chipping Norton Oxfordshire 0X7 4EE England Tel: +44 1608 67 80 00 Fax: +44 1608 67 88 00 |
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| Angestellte | 480 | ||||||||||||||||||||||||
| Jahresbudget | 190 Millionen Euro | ||||||||||||||||||||||||
| Anteilseigner | Genii Capital (?) Renault SA (?) |
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| Formel-1-Debüt | 16.07.1977 beim GP Großbritannien / Silverstone | ||||||||||||||||||||||||
| Erste(r) Punkt(e) | Platz 4 |
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| Erster Sieg | 01.07.1979 beim GP Frankreich / Dijon-Prenois |
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| Erste Pole Position | 03.03.1979 beim GP Südafrika / Kyalami |
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| Bestes Erg. Quali | Pole Position | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Erster | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | Weltmeister mit 206 Punkten (Saison 2006) Weltmeister mit 191 Punkten (Saison 2005) |
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| Die letzten WMs |
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| WM-Titel |
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| Starts | 262 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 35 |
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| Punkte | 1.082 |
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| Schn. Rennrunden | 29 |
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| Poles | 51 |
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| Ausfallquote | 38 Prozent | ||||||||||||||||||||||||









