| Porträt |
(Stand: 3. März 2008) Nach den zwei WM-Doubles von 2005 und 2006 sowie dem sportlichen Absturz im Vorjahr steht die Saison 2008 für Renault unter dem Motto "Zurück in die Zukunft". Dafür hauptverantwortlich ist die Rückkehr des "verlorenen Sohnes" Fernando Alonso, der das französisch-britische Team wieder an die Spitze führen soll.
Neben Alonso fährt Nelson Piquet Jr. für Renault, ein talentierter Nachwuchsfahrer mit erfolgreicher GP2-Vergangenheit. Hauptaufgabe von Teamchef Flavio Briatore wird es sein, klare Hierarchien zu schaffen und Konflikte zwischen seinen beiden Piloten zu vermeiden - man denke nur an den "Krieg der Sterne" zwischen Alonso und Lewis Hamilton im Jahr 2007.
Renault hat zwar bei weitem keines der größten Budgets in der Formel 1 und auch nicht die meisten Mitarbeiter, aber die einstige Erfolgsstruktur ist immer noch praktisch unverändert am Werk. Als große Stärke des Teams gilt die Effizienz, aus wenigen Mitteln das Maximum herauszuholen. Beim Versuch, den schmerzhaften Wechsel von Michelin- auf Bridgestone-Reifen im zweiten Jahr endlich zu verkraften, können die Ingenieure um Pat Symonds dabei auf einige der modernsten Anlagen zurückgreifen.
Auch traditionell gesehen gehört Renault zu den wichtigsten Teams der Formel 1: Die Franzosen führten den Turbomotor in den Grand-Prix-Sport ein und waren als Motorenlieferant für Williams und Benetton die dominierende Organisation der 1990er-Jahre. Nach einer kurzen Pause wurde zu Beginn des Jahrtausends das Benetton-Team übernommen und ins heutige Werksteam umgewandelt. |
| Teamchef |
Flavio Briatore
Italien |
| Teammanager |
Steve Nielsen
Großbritannien |
| Techn. Direktor |
Bob Bell
Irland |
| Chefingenieur |
Pat Symonds
Großbritannien |
| Chefdesigner |
Tim Densham
Großbritannien |
| Chefaerodynamiker |
Dino Toso
Italien |
| Renningenieure |
Alonso: David Greenwood, Remi Taffin
Piquet: Phil Charles, Ricardo Penteado |
| Testfahrer |
 Lucas di Grassi
Romain Grosjean
Sakon Yamamoto |
| Weitere Personen |
Carlos Ghosn (Konzernchef)
Alain Dassas (Teampräsident)
Alan Permane (Chefrenningenieur)
Rob White (Technischer Direktor Motor)
Denis Chevrier (Leiter der Motorenabteilung)
Axel Plasse (Projektmanager Motor)
André Lainé (Aisstent der Geschäftsführung) |
| Kontakt |
Renault
Whiteway Technical Centre
Enstone, Chipping Norton
Oxfordshire 0X7 4EE
England
Tel: +44 1608 67 80 00
Fax: +44 1608 67 88 00 |
| Angestellte |
540 |
| Jahresbudget |
230 Millionen Euro |
| Formel-1-Debüt |
16.07.1977 beim GP Großbritannien / Silverstone |
| Erste(r) Punkt(e) |
Platz 4
 01.10.1978 beim GP USA / Watkins Glen
Im 18. Rennen des Teams |
| Erster Sieg |
01.07.1979 beim GP Frankreich / Dijon-Prenois
Im 27. Rennen des Teams |
| Erste Pole Position |
03.03.1979 beim GP Südafrika / Kyalami
Im 22. Rennen des Teams |
| Bestes Erg. Quali |
Pole Position |
| Bestes Erg. Rennen |
Erster |
| Bestes Erg. WM |
Weltmeister mit 206 Punkten (Saison 2006)
Weltmeister mit 191 Punkten (Saison 2005) |
| Die letzten WMs |
|
| WM-Titel |
|
| Starts |
232 |
| Siege |
33
Quote: 14 Prozent |
| Punkte |
985
Quote: 4,25 Punkte pro Rennen |
| Schn. Rennrunden |
27
Quote: 12 Prozent |
| Poles |
50
Quote: 21 Prozent |
| Ausfallquote |
40 Prozent |
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Fotos von Renault
