Bridgestone in Katar: Debüt der farblich markierten Reifen
Zum MotoGP-Saisonauftakt in Doha bringt Reifenlieferant Bridgestone erstmals die farblich gekennzeichneten Reifen mit
(Motorsport-Total.com) - Mit dem unter Flutlicht ausgetragenen Grand Prix von Katar beginnt am Wochenende die mit Spannung erwartete MotoGP-Saison 2014. 13 Teams schicken insgesamt 23 Fahrer in die 18 Rennen umfassende Jagd auf den WM-Titel. Auf dem Reifensektor ist der japanische Hersteller Bridgestone zum sechsten Mal in Folge Alleinausrüster aller Teams.
© Bridgestone
Die Palette der farblich gekennzeichneten Bridgestone-Slicks für 2014 Zoom
Bezüglich der Optik der Reifen gibt es in diesem Jahr eine Premiere. Zur einfacheren Unterscheidung der einzelnen Mischungen setzt Bridgestone erstmals auf eine farbliche Kennzeichnung. So kommt der extraweiche Reifen mit einer grünen Kennzeichnung daher, der weiche Reifen ist weiß, der Medium-Reifen schwarz und der harte Reifen rot markiert.
"Wir werden an diesem Wochenende erstmals unsere neuen Farbmarkierung einsetzen. Ich gehe fest davon aus, dass die Neuerung von Fans begrüßt wird", sagt Hiroshi Yamada, Leiter der Motorsportabteilung bei Bridgestone und fügt an: "Nach einer arbeitsreichen Winterpause ist jeder bei Bridgestone auf den Saisonstart gespannt. Ich persönlich freue mich darauf, die 2014er-Spezifikation unserer Reifen an diesem Wochenende erstmals im Wettbewerb zu erleben."
Für den Losail International Circuit in der Wüste Katars haben die Japaner für vorn die Mischungen Soft und Hard, für hinten die asymmetrischen Mischungen Soft, Medium und Hard mit jeweils einer härteren rechten Schulter ausgewählt. Den Werksteams stehen für das Hinterrad allerdings nur Medium und Hard zur Verfügung. Die Soft-Mischung bleibt den Open-Teams vorbehalten.
"Wenngleich das Layout des Losail-Circuits die Reifen nicht allzu stark fordert, so stellt die Kombination aus niedrigen Asphalttemperaturen, dem auf die Strecke gewehten Sand und der vergleichsweise hohen Luftfeuchtigkeit doch eine Herausforderung dar", erklärt Shinji Aoki, bei Bridgestone Leiter der Entwicklungsabteilung für die Rennreifen. "Nach einem umfangreichen Entwicklungsprogramm im Winter bin ich zuversichtlich, dass unsere 2014er-Reifenspezifikation den Anforderungen der Werks- und Open-Maschinen gerecht wird", so der Japaner.
