GP Niederlande
Zandvoort-Donnerstag in der Analyse: Hoffnung für Mick Schumacher
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Schumacher 2023 noch in der F1? +++ Leclerc: Schaue nicht mehr auf den Rückstand +++ Alonso entschuldigt sich bei Hamilton +++
Perez: Anderer Unterboden als Verstappen
Der Mexikaner fuhr in Spa mit einem anderen Unterboden als sein Teamkollege - und wird das auch weiterhin tun. "Wir werden diesen Unterboden für die nächsten Rennen haben", kündigt er an und bestätigt, dass es sich um eine andere Variante als bei Verstappen handelt.
Das sei ein Wunsch des Teams, erklärt Perez, der aber nicht weiß, ob der Unterboden ein Grund für seinen großen Rückstand zuletzt in Spa war. "Er war super, super schnell am vergangenen Wochenende. Wirklich, wirklich stark", sagt er über seinen Teamkollegen.
Perez verrät: "Ich war in dieser Woche im Simulator, um alles zu verstehen." Mal sehen, ob er in Zandvoort wieder näher an Verstappen dran sein kann.
Leclerc: Vertraue dem Team weiterhin
Es ist wohl kein gutes Zeichen für die Scuderia, dass der Monegasse inzwischen nach fast jedem Rennen die Frage beantworten muss, ob er Ferrari in Sachen Strategie weiterhin vertraue. Jedenfalls wurde ihm diese Frage auch heute wieder gestellt.
"Das tue ich", betont er einmal mehr und erklärt: "Wir müssen dem Team weiterhin vertrauen. Ich denke, das ist super wichtig, vor allem in den schwierigeren Momenten. Insgesamt stehen wir als Team stark zusammen."
"Ich vertraue dem Team absolut", stellt er klar. Mal schauen, wie lange es dieses Mal dauert, bevor er erneut danach gefragt wird ...
Hamilton: Spa-Motor noch zu verwenden?
Noch ist nicht klar, ob der Brite seinen Unfall-Motor aus Belgien weiterhin verwenden kann. Er selbst sagt dazu: "Sie haben sich das ganze Auto angesehen, und sie arbeiten am Motor, damit wir ihn weiterhin verwenden können."
"Ich denke, wir können ihn verwenden. Aber an diesem Wochenende werden wir ihn nicht einsetzen, weil sie noch immer Teile des Autos reparieren", so Hamilton, der erklärt, dass man im Hinblick auf den Motor "bald" Klarheit haben werde.
Ihm selbst gehe es nach dem recht heftigen Crash übrigens auch "gut".
Heute vor 20 Jahren ...
... stellte Michael Schumacher einen neuen Formel-1-Rekord auf! Mit seinem Sieg beim Großen Preis von Belgien 2002 wurde der Deutsche zum ersten Fahrer in der Geschichte, der zehn Rennen in einer Formel-1-Saison gewinnen konnte.
Am Ende des Jahres sollte "Schumi" bei elf Siegen stehen, und zwei Jahre später sollte er seinen eigenen Rekord sogar noch einmal brechen, als er 13 Rennen in einer Saison gewinnen konnte. Das ist bis heute die Bestmarke.
In diesem Jahr könnte der Rekord allerdings gebrochen werden. Denn acht Rennen vor Schluss steht Max Verstappen bereits bei neun Saisonsiegen ...
© LAT
Russell: Podium in Spa wäre möglich gewesen
"Ich war ziemlich enttäuscht", gesteht der Mercedes-Pilot im Hinblick auf seinen vierten Platz in Belgien und erklärt: "Wenn ich die Dinge etwas anders gemacht hätte, dann wäre [das Podium] möglich gewesen.
Er habe in seinem letzten Stint zu Beginn vielleicht etwas zu hart gepusht und deswegen am Ende nicht mehr genug "Saft" in den Reifen gehabt, um noch einmal eine Attacke gegen Sainz setzen zu können.
Das Kernproblem sei aber weiterhin das schwache Qualifying. Wenn man in Q3 nämlich nur im hinteren Teil der Top 10 lande, dann habe man für das Rennen bereits vor dem Start "eine schwierige Position".
Gasly: An meiner Zukunft hat sich nichts geändert
Das aktuell heißeste Gerücht im Paddock ist, dass Alpine sich die Dienste von Pierre Gasly sichern möchte. Der steht für 2023 aber noch bei AlphaTauri unter Vertrag und betont, dass sich daran auch nichts geändert habe.
"Für das kommende Jahr stehe ich aktuell bei AlphaTauri unter Vertrag", betont er, wobei das Wort "aktuell" natürlich spannend ist. Zwischen den Zeilen könnte man daraus deuten, dass sich das noch ändern kann.
Außerdem erklärt er im Hinblick auf Verhandlungen mit anderen Teams: "Ich persönlich habe mit niemandem gesprochen." Auch das lässt das Hintertürchen offen, dass womöglich andere Leute darüber gesprochen haben.
Jedenfalls sagt Gasly nicht, dass er im kommenden Jahr zu 100 Prozent für AlphaTauri fahren wird. Es darf also weiter spekuliert werden!
Alonso bei Mercedes
Diese Bilder können wir wohl als Beweis dafür ansehen, dass Alonso tatsächlich bei Mercedes war, um sich bei Hamilton zu entschuldigen. In der Hand trägt er dabei eine Hamilton-Kappe - und das hat eine Vorgeschichte.
Hintergrund: Nach dem Ärger der beiden in Spa hatte Hamilton als Gag eine Kappe für Alonso unterschrieben. Nun hat der Spanier sich diese wohl tatsächlich abgeholt!
Ricciardo kann sich Rückkehr zu Alpine vorstellen
Nicht nur Mick Schumacher sucht aktuell noch einen Platz für 2023. Auch Daniel Ricciardo hat nach seinem McLaren-Aus noch kein neues Cockpit gefunden. Spannend: Er könnte sich eine Rückkehr nach Enstone vorstellen.
Gegenüber 'Sky' betont er, dass er seine Formel-1-Karriere "unter den richtigen Umständen" fortsetzen wolle. Und die könnten bei Alpine womöglich gegeben sein, weshalb Ricciardo offen für eine Rückkehr wäre.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Wetter
Wie vor jedem Wochenende der obligatorische Blick auf das Wetter: Einen verregneten Freitag dürfte es, anders als in Spa, dieses Mal zwar nicht geben. Dafür könnte es beim Verstappen-Heimspiel aber im Qualifying nass werden.
Unsere komplette Wetterprognose für das Zandvoort-Wochenende gibt es hier!
Ferrari: Probleme aus Belgien erkannt?
Wir bleiben eben bei der Scuderia, denn auch zum Rennen in Spa hat sich Leclerc in seiner Medienrunde eben noch einmal geäußert und erklärt, man habe noch keine "volle Bestätigung" für die Probleme, die man dort hatte.
"Wir haben viele Kleinigkeiten, die uns glauben lassen, was es war", so Leclerc. Allerdings sei Zandvoort jetzt eine ganz andere Strecke, weshalb man erst in Monza erfahren werde, ob man die richtigen Schlüsse gezogen habe.
"Wenn wir in Monza bei der Performance wieder etwas näher an Red Bull herankommen, dann bedeutet das, dass wir etwas verstanden haben", so Leclerc, der betont, dass man weiterhin "ein starkes Auto" habe.
Deswegen sollte es Zandvoort auch wieder "besser" laufen als zuletzt in Spa.
Leclerc: Schaue gar nicht mehr auf den Rückstand
Der Monegasse hat immer betont, bis zur letzten Sekunde um den WM-Titel kämpfen zu wollen. Im Hinblick auf seinen Rückstand auf Verstappen verrät er mittlerweile allerdings: "Ich habe aufgehört, zu zählen."
"Aber es sind eine Menge Punkte", weiß er und erklärt: "Wir werden es Rennen für Rennen angehen und sehen, was möglich ist. "Realistisch" sei es aber "extrem schwierig", 2022 noch Weltmeister zu werden.
Trotzdem betont er noch einmal: "Ich werde bis zum Ende pushen." Wir helfen in Sachen WM-Rückstand übrigens gerne nach: 98 Punkte sind es mittlerweile - umgerechnet also fast vier Rennsiege.
Die besten Technikfotos ...
... haben wir auch in Zandvoort wieder in einer eigenen Fotostrecke für euch zusammengestellt. Diese wird regelmäßig mit frischen Schnappschüssen aufgefüllt. Passend dazu empfehle ich übrigens auch den neuesten Artikel unserer Technikexperten:
Formel-1-Technik: So nahmen die Teams die Herausforderungen von Spa an
Alonso traut Sainz WM-Titel zu
In diesem Jahr wohl eher nicht mehr, doch der Spanier sagt über seinen Landsmann, er traue es ihm "absolut" zu, irgendwann Weltmeister zu werden. "Er hat bei McLaren große Fortschritte gemacht und ist jetzt bei Ferrari", so Alonso.
"Man braucht das richtige Paket. Das beste Auto in einem Jahr und auch etwas Glück", erklärt der zweimalige Weltmeister und ergänzt: "Er hat bewiesen, dass er so schnell wie jeder andere sein kann."
Weltmeisterlich ist übrigens schon der Kuchen, den Sainz heute bekommen hat!
Leclerc: Abreißvisiere nicht einfach wegwerfen
Das Rennen des Monegassen wurde in Spa stark beeinträchtigt, weil sich ein Abreißvisier von Verstappen in seinem Ferrari verfing. "Fairerweise muss man sagen, dass man das nicht berechnen kann", stellt der Ferrari-Pilot klar.
Absicht sei es also sicher nicht gewesen. Trotzdem wünscht er sich eine Regeländerung. "Für die Zukunft wäre es vielleicht gut, eine Lösung zu finden, das Abreißvisier im Auto zu lassen", grübelt Leclerc.
Denn sein Fall war auch nicht der erste, bei dem sich ein Abreißvisier in einem anderen Auto verfangen hat.
Sollte der Funk überhaupt übertragen werden?
Auch diese Frage stellt sich Alonso in diesem Zusammenhang, denn der Motorsport sei "der einzige Sport", in dem so etwas passiere. "Ich weiß, dass es ein Teil der Show ist", so der zweimalige Weltmeister.
Für die TV-Zuschauer seien die Dinge, "die bei 180 km/h passieren", aber schwer nachzuvollziehen, so Alonso. Und die einzige Möglichkeiten, Kontroversen zu vermeiden, sei es dann, gar nichts mehr am Funk zu sagen.
Aber das will natürlich auch niemand.
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