Williams hofft in Silverstone auf Besserung

(Motorsport-Total.com) - Beim vergangenen Grand Prix in Valencia war Williams nicht in der Lage, die eigenen Erwartungen zu erfüllen und konnte von dem Verbot der unterschiedlichen Motormappings nicht profitieren. In Silverstone wird nun der durch Auspuffgase angeströmte Diffusor komplett verboten. Williams konnte das System nicht nutzen, da der Cosworth-Motor nicht kompatibel war. Aus diesem Grund erhofft man sich nun, dass der Verlust an Performance geringer sein wird, als bei der Konkurrenz.

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Williams ist zuversichtlich, dass die Performance gesteigert werden kann

Rubens Barrichello freut sich auf den Grand Prix von Großbritannien, den er im Jahr 2003 mit Ferrari gewinnen konnte. "Silverstone ist eine meiner Lieblingsstrecken. Ich mag es hierher zu kommen. Für das Team ist das Rennen wichtig, da es der Heim-Grand-Prix ist", sagt Barrichello. "Die Verantwortlichen der Veranstaltung haben dieses Jahr einige Veränderungen vorgenommen, welche zu Beginn des Wochenendes interessant sein könnten."

"Wir wissen wie jede Kurve heißt, aber die Fahrer neigen dazu, die Kurven über Funk zu nummerieren und nicht mit Namen zu nennen. Die Start-Ziel-Gerade wurde verlegt, sodass Abbey früher Kurve 11 war und nun Kurve 1 ist", streicht der Brasilianer die Veränderungen heraus. "Ich denke, dass dies kein großes Problem darstellt. In Silverstone ist gute Arbeit erledigt worden und ich freue mich darauf, die neue Boxengasse zu sehen."

"An diesem Wochenende liegt viel Arbeit vor uns. Bei dem vergangenen Rennen sind wir nicht mit dem überarbeiteten Auspuff gefahren, aber nach dem Rennen war mir klar, dass wir dort hätten stärker sein können. Daher werden wir den Auspuff in Silverstone testen. Es wird wichtig sein, die neuen Teile an das Fahrzeug zu montieren und sie zum Arbeiten zu bringen, um die Möglichkeit einer Verbesserung zu bekommen."

Neuer Frontflügel und verschiedene Diffusoren

Pastor Maldonado hat ebenfalls schon viel Erfahrung in Silverstone und konnte dort in anderen Serien erfolgreich sein. "Ich denke, dass Silverstone eine faszinierender Kurs ist. Es ist eine Strecke mit langer Geschichte. Sie ist schnell und der neue Teil stellt eine gute Ergänzung dar. Ich mochte es schon immer, seit meinem Debüt 2007, dort Rennen zu fahren und habe gute Erinnerungen an einige erfolgreiche Rennen", erzählt Maldonado. "Dazu zählen meine beiden Siege in der GP2 in den vergangenen beiden Jahren. Meine Lieblingskurve ist Becketts, die sehr schnell durchfahren wird. Wir arbeiten hart daran, dass das Auto besser für das Rennen wird, um wieder Punkte ins Visier nehmen zu können."

Der technische Direktor von Williams, Sam Michael hofft, dass sich die Reglementsänderungen positiv auf die Leistung von Williams auswirken. "Obwohl vor kurzer Zeit größere Veränderungen an dem Layout des Kurses vorgenommen worden sind, bleibt Silverstone eine Fahrerstrecke", berichtet der Brite. "Es ist dort auch eine neue Boxengasse in anderer Richtung entstanden, die zu Anfang etwas gewöhnungsbedürftig sein wird, da die alte Boxengasse viele Jahre lang genutzt wurde. Silverstone ist ein Hochgeschwindigkeitskurs mit schnellen Kurven, wo die Aerodynamik sehr wichtig ist."

"Wir haben einen neuen Frontflügel und Änderungen am Diffusor, die es zu testen gilt", spricht Michael die Updates an. "Das Anströmen des Diffusors während des Bremsens ist nicht mehr erlaubt, sodass wir während der Trainingssitzungen am Freitag ein neues Motormapping zum besseren Abstimmen unseres Autos ausprobieren werden."

"Das heißt nicht, dass wir nicht mit einem angeströmten Diffusor fahren werden, der weiterhin am Kurvenausgang, wenn der Fahrer auf das Gaspedal steigt, Zeitgewinne ermöglicht. Aber wir werden zwei verschiedene Diffusoren ausprobieren, bevor wir uns entscheiden, welche Richtung wir für die Qualifikation und das Rennen einschlagen werden."