Whitmarsh: An alles gedacht

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Martin, was sind die Anforderungen des Grand Prix von Singapur für das Team?"
Martin Whitmarsh: "Unsere wichtigste Sorge ist, dass alle Teammitglieder ausreichend Schlaf bekommen. Beispielsweise werden die Mechaniker nicht vor vier oder fünf Uhr morgens ins Bett kommen, da Trainings und Rennen erst spät am Abend stattfinden und wir danach ein festgelegtes Programm haben, um uns auf den nächsten Tag vorzubereiten."

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Martin Whitmarsh sorgt sich um möglichen Schlafmangel seiner Belegschaft

"Dieser Plan steht fest, denn wir kennen den Zeitplan und wissen, wie viel nach jedem Training zu tun ist. Dennoch wird es für alle sehr anstrengend, für die Mechaniker, die Ingenieure und alle anderen Mitarbeiter, und wir werden sie nach Kräften unterstützen. Ich denke aber nicht, dass es unsere Autos und Fahrer beeinträchtigen wird. Der Ablauf für Lewis und Heikki wurde sorgfältig geplant und wird genau eingehalten."#w1#

Frage: "Hat das Team zusätzliche Beleuchtung dabei?"
Whitmarsh: "Normalerweise sind die Boxen auch für Nachtarbeit gut ausgeleuchtet, von daher ist Singapur nichts Neues für uns. Lediglich an der Boxenmauer werden wir eine zusätzliche Beleuchtung installieren. Das Cockpit Display im Auto ist ohnehin beleuchtet und wir gehen davon aus, dass das Licht an der Strecke ausreicht, damit die Fahrer auch Knöpfe und Schalter ganz normal erkennen können."

"Für die Helme haben wir Visiere mit unterschiedlichen Farben dabei, die eine kontrastreiche Sicht bieten, denn bei Kunstlicht gibt es keine natürlichen Schatten und das perspektivische Sehen könnte beeinträchtigt werden. Wir gehen allerdings davon aus, dass das Licht so gut ist, dass wir nichts unternehmen müssen, schließlich sollte Flutlicht so hell wie Tageslicht sein."

Frage: "Hat der Zeitplan Einflüsse auf das Rennen?"
Whitmarsh: "Es kann sein, dass es abends kühler wird, doch wird es in Singapur um 21:00 Uhr bestimmt immer noch wärmer sein als im Freien Training am Freitagnachmittag in Monza. Wir erwarten etwa 30 Grad, und selbst wenn der Streckenbelag am Abend etwas abkühlt, wird er etwa 40 Grad warm sein. Bei Regen besteht die Möglichkeit, dass Wassertropfen auf dem Visier im Flutlicht Blendeffekte erzeugen, doch wir werden die Visiere mit einer speziellen Beschichtung versehen, die das verhindert."