White: Es wird Verbesserungen am Motor geben

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Kannst du uns etwas über die Motivation des Teams sagen, den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zurück zu erobern?"
Rob White: "Der Kampf um den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft wird bis zum Schluss ausgefochten werden. Es sind noch 54 Punkte im Spiel und um den zweiten Platz zurück zu gewinnen müssen wir in den verbleibenden Rennen vier Punkte mehr einfahren als BAR. Zu diesem Zeitpunkt der Saison wissen wir, dass wir die Leistungen haben, um auf allen Strecken Punkte einzufahren und um Plätze auf dem Podium zu kämpfen, das ist für uns ein Vorteil."

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Renault möchte den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung einfahren

"Das Team wird sich darauf konzentrieren, beide Autos ins Ziel zu bekommen und das maximale Potenzial aus ihnen herauszuholen. Wenn wir das Maximum aus allen unseren Möglichkeiten machen, dann können wir sicherlich den zweiten Platz in der Meisterschaft zurückerobern."#w1#

Frage: "Wird die Entwicklung des Motors in den verbleibenden drei Rennen weitergehen?"
Rob White: "Die Entwicklung des RS24 wird weitergehen. Die hauptsächlichen Elemente des Motors sind nun bis zum Ende der Saison festgelegt, aber es gibt noch ein paar kleinere Verbesserungen, die kommen werden. Die Zuverlässigkeit bleibt das oberste Ziel, wir müssen daran arbeiten, das Risiko neuer Zwischenfälle zu minimieren. Wir werden weiterhin daran arbeiten, die Leistung zu verbessern, um von der Testarbeit, die wir in Viry durchgeführt haben, zu profitieren. Die individuellen Anforderungen der drei letzten Kurse werden zu der Definition der Leistungsspezifikationen beitragen."

Frage: "China ist eine brandneue Strecke, wie viel Arbeit könnt ihr vornehmen, um euch auf die Herausforderungen dort vorzubereiten?"
Rob White: "Das Rennen in China wird für alle interessant sein, eine neue Veranstaltung in einem fantastischen Land mit einer einzigartigen Kultur. Der Kurs von Shanghai verbindet Elemente, die denen anderer Strecken, auf denen wir fahren, ähnlich sind. Zusammen mit der Analyse und Simulation sollten die Teams gut vorbereitet sein."

"Was die Belastung des Motors angeht, reiht sich Shanghai bei der Mehrheit der Kurse, die wir besuchen, ein, es ist also kein so sehr belastender Kurse wie Monza und Spa, aber auch nicht so wenig belastend wie Ungarn oder Monaco."

"Die Betriebsbedingungen des Motors zu definieren und zu verifizieren ist ein wichtiger Teil unserer Vorbereitungen und wir werden es den Fahrern erlauben, das maximale Potenzial der Motoren zu nutzen, wie wir das in Bezug auf die Anforderungen dieser bestimmten Strecke festgelegt haben. Wir haben die Belastungen auf Grund zuvor gemachten Erfahrungen abgeschätzt und dann auf dem Prüfstand die Bedingungen eines Rennwochenendes simuliert."