Wer geht 2005 für Renault an den Start?

(Motorsport-Total.com) - So früh wie nie kommt dieses Jahr das Transferkarussell in Schwung, weil insgesamt vier Spitzencockpits für 2005 vakant sind. Während bei BMW-Williams noch alles offen ist, scheint man sich bei Renault schon erste Gedanken über die Fahrerpaarung zu machen - als so gut wie gesetzt gilt nur Fernando Alonso.

© xpb.cc

Franck Montagny gilt als Favorit auf das nächstjährige Renault-Cockpit

Der Spanier, der letzten Sommer in Budapest jüngster Grand-Prix-Sieger aller Zeiten wurde, ist über ein Management-Abkommen an Flavio Briatore und Renault gebunden und wird das Team daher kaum verlassen. Ganz anders die Situation bei Jarno Trulli: Die Leistungen des Italieners waren zuletzt nicht überragend, weshalb Radio Fahrerlager momentan fast sicher davon ausgeht, dass er keinen neuen Vertrag mehr bekommt.

Montagny Favorit auf zweites Renault-Cockpit 2005

Doch wer könnte an seiner Stelle beim französischen Team andocken? Kandidaten gibt es genug: Favorit auf das Cockpit ist Franck Montagny, schon jetzt Testpilot, der über ausreichend Talent verfügt und aus marketingstrategischen Gründen vom Vorstand bevorzugt wird. Denkbar wäre auch ein Dream-Team mit Alonso und Mark Webber, obwohl der Australier noch einen gültigen Jaguar-Vertrag hat - wenn auch mit Ausstiegsklauseln -, oder gar ein von Bernie Ecclestone forciertes Comeback von Jacques Villeneuve.#w1#

Als früherer Benetton- und Renault-Testfahrer hat Mark Webber auch durchaus eine Assoziation zum Team mit Sitz im britischen Enstone, trotzdem schätzen Insider einen Wechsel als unwahrscheinlich ein, weil er genau wie Alonso von Briatore gemanagt wird. Ein Insider gegenüber 'Autosport': "Wenn man wie Flavio zwei Hennen hat, die goldene Eier legen, warum sollte man sie dann nebeneinander stellen und eine davon abschlachten?"

Alonso irgendwann als Schumacher-Nachfolger zu Ferrari?

In Fachkreisen ist auch kein Geheimnis, dass Alonso vor seinem Renault-Deal von Ferrari umworben wurde, er sich jedoch damals kein Jahr auf dem Prost-Abstellgleis antun wollte. Trotzdem bleibt denkbar, dass der Spanier nach dem Rücktritt von Michael Schumacher nach Maranello transferiert wird - und dann könnte Briatore quasi als Ersatzlösung Webber zu Renault lotsen. 2005 wird der Australier wohl entweder bei Jaguar bleiben oder gegen eine Ablösesumme zu BMW-Williams wechseln.

Gerüchte, wonach Ralf Schumacher als möglicher Renault-Pilot in Frage kommt, entbehren hingegen jeglicher Grundlage, weil der Deutsche in Relation zu dem ebenfalls recht begabten Montagny viel zu teuer ist und den falschen Pass besitzt. Die 'Bild'-Story, die kürzlich so hohe Wellen geschlagen hat, dürfte wohl von seinem Manager Willi Weber lanciert worden sein, um die Verhandlungen mit Frank Williams in Schwung zu bringen.