Toyota spricht sich für V8-Motoren aus

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Was denkst du über die gemachten Vorschläge zur Änderung des Motoren-Reglements?"
Luca Marmorini: "Wir denken, dass kurzfristig gesehen der Vorschlag, die Laufzeit der Motoren auszudehnen, eine gute Lösung darstellt, um die operativen Kosten zu senken. Dann gibt es ja da noch das Ziel der Reduzierung der Leistung. In dieser Beziehung denken wir, dass es am sinnvollsten wäre, den Hubraum zu senken und wir bevorzugen deshalb die V8-Lösung. Wir würden gerne ein wenig die technischen Herausforderungen behalten, denn wir glauben, dass eine technische Herausforderung auch gleichzeitig mit der Reduzierung von Kosten einhergehen kann."

© Toyota

Marmorini würde technische Herausforderungen nicht beschneiden

Frage: "Ihr habt hier eine B-Version eures Auto, welche Modifikationen wurden in Bezug auf den Motor vorgenommen?"
Marmorini: "Die Motorengruppe wollte, das wir unseren Beitrag zum B-Auto heute leisten und wir haben einen Motor gebracht, der eine höhere Leistung von ungefähr zwei Prozent hat. Wir hoffen, dass dies einen Beitrag zu Leistung des Autos darstellen wird."#w1#

Frage: "Normalerweise sorgen alle Änderungen am Formel-1-Reglement dafür, dass zusätzliche Kosten entstehen. Wie kann man am besten die Geschwindigkeiten für kommendes Jahr reduzieren, ohne dabei zusätzliche Kosten entstehen zu lassen?"
Marmorini: "Ich denke, dass man zu diesem Moment des Jahres kurzfristig die Kosten reduzieren kann, indem man die Laufzeit der Motoren ausdehnt, aber dies wird nicht als Reduktion der Leistung funktionieren. Wir werden wohl kommendes Jahr den gleichen Leistungslevel haben. Wir denken, dass es der beste Weg ist, langfristig die Anzahl der Motoren zu reduzieren, die wir während dem Jahr verwenden. Dies wird einhergehen mit einer sorgfältigen Ausdehnung der Laufzeit der Motoren sowie einer Reduzierung von Testfahrten."

Frage: "Ferrari baut die zuverlässigsten Motoren, was würdest du dir genau anschauen, wenn du Einblick in deren Computer hättest?"
Marmorini: "Von unserem Standpunkt aus gesehen gratulieren wir Ferrari für ihre Arbeit, die man dort leistet. Aber mit den neuen Regeln ist es sehr schwierig zu verstehen, wie die Motoren in Bezug auf die Leistungsentfaltung und die Drehzahlen während eines Wochenendes verwendet werden. Mir wäre es lieber, wenn ich die Motoren aller Hersteller auf den Prüfstand stellen und sie miteinander vergleichen könnte, anstatt in den Computer zu schauen. Mir wäre es egal, was drinnen steckt, aber dies ist etwas Technisches, das mir sehr schmecken würde."

Frage: "Wie könnte man die Leistung der Motoren reduzieren, ohne auf das V8-Format mit 2,4 Liter Hubraum zu wechseln?"
Marmorini: "Ich denke, dass es einfachere Wege gibt, um einen Motor mit weniger Leistung herzustellen, aber ich denke, dass wir durch die Einführung eines Drehzahlbegrenzers oder vieler Techniken der Formel 1 ein wenig schaden würden. Für technische Leute ist dies keine leichte Entscheidung. Wir denken technisch und glauben, dass die Reduzierung der Kosten zusammen funktioniert."

Frage: "Denkst du, dass die Motorenhersteller mit einem Regel-Paket ankommen können, das die FIA innerhalb der zweimonatigen Frist zufrieden stellen wird?"
Marmorini: "Die Motorenleute haben sich schon mehrere Male getroffen, aber wir konnten keine Vereinbarung treffen, die alle glücklich gemacht hat. Aber die Motorenleute haben einen Vorschlag ausgefertigt und dieser wurde an die FIA gesandt. Ich denke, dass dieser Vorschlag der Startpunkt für Diskussionen sein kann. Wir müssen noch eine endgültige Entscheidung von der FIA in Bezug auf die spezifischen Vorschläge der Motorenhersteller haben. Mit Sicherheit wird dieser Vorschlag nicht alle Hersteller glücklich machen. Ich habe ein paar Bedenken, die anderen haben ebenfalls ihre Bedenken."