Toyota räumt sich in Monaco kaum Chancen ein

(Motorsport-Total.com) - Cristiano da Matta: "Ich fahre gern beim Monaco-Grand-Prix und ich habe dort bei meinem Debüt im Jahr 2003 die Punkte nur knapp verpasst. Realistisch gesehen werden wir aber Probleme haben, diese Leistung in diesem Jahr zu verbessern. In der Theorie ist Monaco ein schwieriger Kurs für uns, denn es ist eine sehr unebene Strecke und eine, die viel Abtrieb erfordert und dies sind die zwei Gebiete, auf denen wir uns noch verbessern müssen. Da ich in Monaco lebe, kann ich für gewöhnlich nach getaner Arbeit mit dem Scooter nach Hause fahren, was ein schönes Gefühl ist und im Vergleich zu den anderen Rennen im Kalender eine schöne Abwechslung darstellt."

© Toyota

Cristiano da Matta beim letztjährigen Monaco-Grand-Prix

Olivier Panis: "Um ehrlich zu sein, denke ich nicht, dass Monaco für uns im Moment der perfekte Kurs ist, da unser Paket bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht perfekt ist, aber ich habe diesen Grand Prix schon immer genossen. Abgesehen von meinem Sieg 1996 habe ich dort auch ein paar andere sehr gute Ergebnisse erzielt. Aus diesem Grund bin ich dennoch ziemlich positiv gestimmt und konzentriere mich auf den vor mir liegenden Job. Manchmal können Dinge in Monaco passieren, durch die man im Feld nach vorne kommt, ich hoffe also, dass wir davon profitieren können, wenn so etwas passiert. Das Wichtigste in Monaco ist, dass man Vertrauen in das Auto hat, man muss jedoch das ganze Rennen über konzentriert bleiben und darf auf jeden Fall keine Fehler machen."#w1#

Testfahrer Ricardo Zonta: "Ich genieße das Monaco-Grand-Prix-Wochenende sehr. Es ist ein schöner Ort, um Rennen zu fahren, aber die Strecke ist nicht leicht. Ich bin dort in der Formel 1 nur einmal gefahren, das war im Jahr 2000. Man hat nicht das Gefühl, als würde man in einem Formel-1-Auto fahren, ganz einfach deshalb, weil man nicht solch hohe Geschwindigkeiten erzielt wie auf anderen Strecken. Wie Cristiano und viele andere Fahrer lebe ich in Monaco. Normalerweise ist dies ein sehr ruhiger Ort zum Leben, wo nicht viel los ist, aber zum Rennen ist hier sehr viel los. Hoffentlich wird das neue Fahrerlager der Boxenmannschaft die Arbeit etwas erleichtern."

Mike Gascoyne, Technischer Direktor Chassis: "Der Monaco-Grand-Prix ist in Bezug auf seine technischen und logistischen Herausforderungen einzigartig. In diesem Jahr werden wir von den neuen Boxenanlagen profitieren, die das Leben einfacher machen sollten. Die enge Natur des Monaco-Kurses führt dazu, dass der Einfluss des Fahrers größer ist als auf jeder anderen Strecke im Kalender. Die Autos werden mit maximalem Abtrieb fahren und müssen mit der unebenen Strecke zurechtkommen. Wir bei Toyota werden versuchen, alles aus den TF104 herauszuholen, den Fahrern so viel Zeit auf der Strecke wie möglich zu geben und sicher zu stellen, dass wir als Team keine Fehler machen, die unsere Leistung beeinflussen könnten. Einfach gesagt müssen wir zuverlässig sein, zwei Autos ins Ziel bringen und dann schauen, ob wir am Ende des Wochenendes etwas holen können."

Teamchef Tsutomu Tomita: "Auf dem Papier ist Monaco kein Kurs, der dem Toyota TF104 liegt, da es ein langsamer Kurs mit maximalem Abtrieb ist. Im letzten Jahr haben wir das Rennen an neunter Position beendet, gerade außerhalb der Punkte und direkt hinter den Top-4-Teams der Saison 2003. Wir arbeiten immer hart daran, unsere gesamte Leistung Tag für Tag zu verbessern und unser Hauptziel ist es, diese stetige Verbesserungen an jedem Rennwochenende zu verbessern. Wir haben gerade einen ermutigenden viertägigen Test auf dem 'Circuit Paul Ricard' abgeschlossen und glauben, dass wir so gut wie nur möglich vorbereitet sind, um an diesem Wochenende in Monaco das Maximum aus dem Auto herauszuholen."