• 07.10.2007 14:43

  • von Inga Stracke

Theissen: "Nick hat sich irritieren lassen"

Der BMW Motorsport Direktor im 'Motorsport-Total.com'-Interview über Kubicas Ausfall und Heidfelds doppelten Reifenwechsel

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Mario, es war nicht das tollste Wochenende für euch, nicht wahr?"
Mario Theissen: "Für uns war es ein sehr schweres Wochenende, das schwierigste eigentlich mit dem neuen Team. Wir hatten schon am Freitag und am Samstag im Freien Training dreimal ein Hydraulikleck und wir sind hier in Übersee natürlich nicht in der Lage, die Teile dann schnell ins Werk zu bringen, zu analysieren und eine Abhilfemaßnahme noch während des Wochenendes ins Auto zu bringen. Von daher wussten wir, dass im Rennen heute ein Ausfallrisiko bestand. Trotzdem ist es natürlich enttäuschend, dass Robert (Kubica) an der Spitze liegend ausgerollt ist. Wir werden jetzt die schadhaften Teile im Handgepäck mit nach München nehmen und sind dann morgen Früh gleich mit der Analyse zugange."

Titel-Bild zur News: Mario Theissen

Vielleicht wird auch Mario Theissen sein Handgepäck auffüllen

Frage: "Hätte die Strategie von Robert gepasst?"
Theissen: "Ja, sie hätte auf jeden Fall gepasst. Er wäre am Ende Dritter oder Vierter geworden."#w1#

Frage: "Das heißt, er hätte noch mal stoppen müssen?"
Theissen: "Ja."

Frage: "Wie sah es bei der Strategie von Nick Heidfeld aus?"
Theissen: "Die Strategie hätte sogar perfekt funktioniert. Aber Nick hat sich irritieren lassen, denn genau in der Runde, als er reinkam, kamen wieder ein paar Tropfen. Wir gingen zwar aufgrund der Vorhersage davon aus, dass es wirklich nur ein paar Tropfen sind, aber Nick hat das anders gesehen und hat Regenreifen verlangt, also Intermediates, und musste deswegen nachher noch mal reinkommen und das hat ihn drei oder vier Plätze gekostet."

Frage: "Wenn er noch ein, zwei Runden draußen geblieben wäre und dann auf Slicks, also Trockenreifen, gewechselt hätte, wäre es optimal gewesen?"
Theissen: "Das war genau der Plan eigentlich."

Frage: "Macht man da einem Fahrer einen Vorwurf oder kritisiert ihn?"
Theissen: "Nein, das Einzige, was man machen kann, ist, noch mal den gesamten Funkverkehr durchzugehen mit Fahrer und Ingenieur, um zu sehen, ob wir das hätten besser machen können. Und wenn ja, wie verhalten wir uns beim nächsten Mal. Aber solche Situation werden sich sicherlich nicht voll ausschließen lassen."

Frage: "Zum WM-Kampf: Bist du überrascht, dass es hier doch noch nicht zur Entscheidung kam?"
Theissen: "Nein. Ich hatte darauf sogar getippt und auch ein bisschen gehofft, weil natürlich das letzte Rennen deutlich spannender ist, wenn es um den Titel geht."

Frage: "Kannst du dir erklären, warum das Team Lewis Hamilton nicht früher reingeholt hat, nachdem sich der Reifen auflöste?"
Theissen: "Nein. Ich habe auch nicht mitbekommen, dass sich der Reifen auflöst. Ich habe mich voll auf unsere Autos konzentriert zu dem Zeitpunkt."