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Theissen: Das Ding drehen
Das BMW Sauber F1 Team möchte noch in dieser Saison ein Comeback hinlegen, ehe man sich vollständig auf die Entwicklung für 2010 konzentriert
(Motorsport-Total.com) - Nach der herben Niederlage von Monaco präsentierte sich das BMW Sauber F1 Team in der Türkei deutlich verbessert. Der F1.09 Rennwagen aus München und Hinwil wurde erstmals mit einem Doppeldiffusor an der Rennstrecke vorstellig und verhalf dem Team sogleich zu einer verbesserten Leistung. Robert Kubica konnte im Grand Prix prompt aus eigener Kraft in die Punkte fahren, was BMW Motorsport Direktor Mario Theissen als das Erreichen eines Etappenziels werten durfte.
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Für den BMW Sauber F1.09 sind in den nächsten Rennen weitere Updates geplant
"Nachdem wir in Barcelona ein großes Entwicklungspaket gebracht hatten, setzten wir in Istanbul erstmals einen Doppeldiffusor ein, und die Wirkung blieb nicht aus", fasste Theissen seine Renneindrücke zusammen. "Die Integration eines Doppeldiffusors in den F1.09 war keine einfache Aufgabe für unsere Ingenieure. Vor allem am Vorderwagen wurden zahlreiche Veränderungen umgesetzt, um den Luftstrom bereits dort entsprechend zu beeinflussen."#w1#
"Der Aufwand hat sich gelohnt", hielt das Teamoberhaupt von Kubica und Nick Heidfeld fest. "Auch wenn wir noch eine Menge Arbeit vor uns haben, war das Resultat in Istanbul für die Motivation der gesamten Mannschaft doch sehr wichtig. Vor allem für die Ingenieure war dieses Wochenende eine echte Herausforderung", meinte Theissen und bescheinigte seiner Crew eine gute Arbeitsweise am Rennwochenende.
"Seit dem Testverbot in dieser Saison stehen ihnen jeweils nur noch zweimal 90 Minuten Freies Training am Freitag zur Verfügung, um eine neue Basisabstimmung zu finden und das Potenzial des Aerodynamik-Paketes optimal zu nutzen. Das bedeutet, dass sie in kurzer Zeit ein sehr umfangreiches Programm abarbeiten mussten", erläuterte der BMW Motorsport Direktor und konnte zufrieden feststellen: "Das ist ihnen gut gelungen."
Diese Arbeitshaltung soll unbedingt ihre Fortsetzung finden. "Ich werde in diesen Tagen oft gefragt, ob es nicht besser wäre, die Entwicklung des F1.09 einzustellen und uns schon jetzt voll auf die Saison 2010 zu konzentrieren. Das ist für uns aber keine Option", meinte Theissen. "Wir wollen am Ende der Saison sagen können: Wir hatten einen enttäuschenden Start, aber wir haben das Ding gedreht und sind wieder nach vorne gefahren."
