Stoddart sucht für 2003 noch einen Motorenpartner

(Motorsport-Total.com) - Für das Minardi-Team aus Faenza erwies sich der letztes Jahr abgeschlossene Motorendeal mit Asiatech bekanntlich als gutes Geschäft, da man damit das Überleben des Rennstalls sicherstellen konnte, gleichzeitig in den Genuss eines Werksmotors kam und dafür keinen Dollar bezahlen musste. Im Austausch erklärte man sich bereit Asiatech Zugang zu den Chassis-Daten zu gewähren.

© Jaguar Racing

Das Interesse an den Cosworth-Motoren ist derzeit riesig

Langfristig plant Asiatech Auto und Motor in Eigenregie zu entwickeln und will dieses Paket kostengünstig den mit einem Einstieg in die Königsklasse liebäugelnden, diesen jedoch aus Kostengründen bislang scheuenden, Automobilherstellern anbieten.

Wie weit die Pläne von Asiatech in den letzten Monaten gediehen sind, ist bislang unklar. Bekannt ist dafür, dass Teamchef Paul Stoddart die Konkurrenzfähigkeit von Minardi mittels eines leistungsstärkeren Motors verbessern will. Da man für den Einsatz der Zehnzylinder von Asiatech im nächsten Jahr offensichtlich einige Millionen Dollar bezahlen müsste und nach wie vor Zweifel an der Wettbewerbsfähigkeit der Aggregate bestehen, versucht Stoddart schon seit längerem einen anderen Motorenpartner zu finden.

Großes Interesse hat der Australier Insidern zufolge an den Cosworth-Motoren. Derzeit spekuliert er darauf, dass die Rettung des Arrows-Teams scheitert und er den Vertrag übernehmen könnte. In Spa soll Stoddart deshalb des Öfteren mit Cosworth gesprochen haben. Sollte dieser Deal nicht zu Stande kommen, so bleiben theoretisch immer noch zwei Möglichkeiten. So könnte man versuchen von Ferrari Kundenmotoren zu erhalten - die Italiener belieferten 2001 mit Sauber und Prost bereits zwei Teams - oder aber am Ende, wenn auch notgedrungen, doch auf die Asiatech-Aggregate zurückgreifen.