GP Belgien
Spa in der Analyse: Red Bull hängt Ferrari endgültig ab
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Ferrari: Rückstand auf Red Bull war "echt" +++ Verstappen auf Schumis Spuren +++ Russell: Kleiner Fehler kostete Podium +++
Hamilton: Kein Gespräch mit Alonso
Der Spanier bezeichnete Hamilton am Funk nach dem Unfall unter anderem als "Idioten" und sagte, er könne nur Rennen gewinnen, wenn er von ganz vorne starte. Diese Aussagen kommen beim Rekordweltmeister natürlich nicht gut an.
"Ich habe nicht wirklich eine Antwort darauf", sagt Hamilton und ergänzt: "Ich weiß, wie sich Dinge in der Hitze des Gefechts anfühlen. Aber es ist schön zu wissen, wie er über mich denkt." Eine Aussprache sei daher nicht (mehr) geplant.
"Ich wollte [mit ihm sprechen], bevor ich gehört habe, was er gesagt hat", so Hamilton.
Sainz: "Die Pace war einfach nicht da"
Von Pole gestartet, am Ende nur P3. Der Spanier berichtet: "Ich hatte einen guten Start und einen guten Neustart nach dem Safety-Car. Aber die Pace war einfach nicht da." Er habe Probleme mit überhitzenden Reifen gehabt.
"Wir sind eine Menge gerutscht", erklärt er und ergänzt: "Aus irgendeinem Grund war unser Paket an diesem Wochenende nicht ganz da. Aber letztendlich sind wir auf dem Podium gelandet und das nehmen wir mit."
Sein Fazit: "Red Bull, Max und Checo waren heute in einer eigenen Liga." Macht allen Ferrari-Fans für die verbleibenden Saisonrennen nicht unbedingt die größte Hoffnung ...
Perez: Chancenlos gegen Verstappen
Zwölf Plätze vor dem Teamkollegen gestartet, im Ziel aber wieder einmal hinter ihm. "Ich hatte heute wirklich auf mehr gehofft", gesteht der Mexikaner und erklärt: "Es war eine gute Möglichkeit, aber Max ist einfach geflogen."
"Er war auf einem anderen Planeten und unerreichbar", so Perez, der zudem im ersten Stint einen zu hohen Reifenverschleiß gehabt habe. "Aber es ist noch immer ein sehr starkes Ergebnis für das Team", weiß er.
Stimmt: P1, P2 und die schnellste Runde - und damit die maximale Punkteausbeute für Red Bull!
Leclerc nur minimal zu schnell
Übrigens: Leclerc wurde vorhin mit 81 km/h geblitzt - erlaubt sind 80. Aber in der Formel 1 gibt es bei solchen Dingen bekanntlich keine Toleranz. Auch ein bisschen zu schnell ist eben zu schnell. Und das hat heute zwei Punkte gekostet ...
Hamilton nimmt Schuld auf sich
Noch einmal zum Crash in der ersten Runde: "Es war heute definitiv mein Fehler", gesteht Hamilton und erklärt: "Ich habe einfach nicht genug Platz gelassen und den Preis dafür bezahlt." Es sei aber natürlich keine Absicht gewesen.
Der Unfall sei zudem auch noch recht heftig gewesen. "Ich habe mir fast den Rücken gebrochen", berichtet der Mercedes-Pilot, der "ziemlich hoch" in der Luft gewesen sei. "Ich bin froh, dass ich noch lebe", so Hamilton.
"Es tut mir einfach leid für das Team", betont er und erklärt: "Das sind eine Menge verlorene Punkte."
Verstappen: Auto war wie auf Schienen
Damit jetzt wie versprochen die ersten Stimmen nach dem Rennen. "Es war eine ziemlich hektische erste Runde", berichtet der Rennsieger. Er habe einfach versucht, sich aus allem Ärger herauszuhalten.
"Es sind so viele Dinge vor mir passiert. Aber nachdem wir uns nach dem Safety-Car sortiert hatten, war das Auto wie auf Schienen", berichtet er und jubelt: "Das ganze Wochenende war unglaublich."
Als er dann einmal in Führung lag, sei es am Ende dann nur noch darum gegangen, alles zu managen.
Verwarnung für Hamilton
Apropos: Eine Verwarnung bekam der Rekordweltmeister dann doch noch - aber nicht für den Zwischenfall. Die gab es deshalb, weil er sich nach dem Unfall zunächst weigerte, ins Medical Centre zu gehen. Hier die Begründung der Stewards im Wortlaut:
"The Stewards received a report from the Race Director that driver Hamilton refused to visit the Event Medical Service following his crash on Lap 1 where the Medical Warning Light threshold was exceeded and only did so after the Race Director informed the team that further action could be taken if he did not."
"This is not the first time this season that drivers (not Hamilton) have initially refused to go for a medical check. The Stewards issue a warning in this case, with a reminder to all drivers that stronger action may be taken in the future."
Warum Hamilton nicht bestraft wurde
Viele Beobachter wundern sich, warum Hamilton für den Alonso-Crash nicht bestraft wurde. Die Rennkommissare erklären, dass es sich ihrer Meinung nach um einen normalen Zwischenfall in einer ersten Rennrunde gehandelt hat.
Daher sei keine Strafe nötig. Hier die Begründung im Wortlaut:
"The Stewards reviewed the video evidence and determined that Alonso was on the inside at turn 5. Hamilton’s front wheels were ahead of Alonso’s at the entry to the corner. Alonso moved his car off line to the inside with both right side tyres fully on the kerb and even somewhat inside the kerb."
"At no point did Alonso appear to lose control or understeer. Hamilton turned into towards the apex of the corner with Alonso still along side and the collision occurred. The Stewards considered that this was a first lap incident with a lot of movement relative to other cars in the first few corners, and thus take no further action."
Zur Erinnerung
Der Boxenstopp wäre gar nicht nötig gewesen. Ferrari wollte damit auf die schnellste Runde gehen. Doch der Bonuspunkt blieb letztendlich bei Verstappen und durch die Strafe verliert Leclerc nun sogar noch zwei Zähler.
Man mag fast sagen: So etwas kann in diesem Jahr auch nur Ferrari passieren ...
Fünf-Sekunden-Strafe
Das ging schnell: Leclerc bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe - und fällt damit hinter Alonso zurück. Wahnsinn ...
Leclerc droht Ärger!
Das gibt es doch gar nicht: Der Boxenstopp am Ende war nicht nur unnötig, jetzt droht Leclerc sogar noch Ärger! Er soll nämlich zu schnell in der Boxengasse gewesen sein. Behalten wir natürlich im Auge.
Feierabend!
Und das war es dann auch, der Sieg geht an Verstappen vor Perez und Sainz. Leclerc hat ganz am Ende noch einmal gestoppt, um auf die schnellste Runde zu gehen. Der Plan ging allerdings nicht auf. Hier die Übersicht:
Bericht
Ergebnis
WM-Stand
Schlussphase
Offenbar doch kein Duell zwischen Sainz und Russell mehr. Der Abstand hat sich auf etwas mehr als zwei Sekunden eingependelt. Dürfte nichts mehr passieren. Die letzten Runden laufen.
Hier im Ticker geht es nach dem Rennen weiter mit den Stimmen zum Grand Prix!
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Geht doch noch was?
Nach vorne geht für Sainz nichts mehr. Aber tatsächlich macht jetzt Russell von hinten noch einmal Druck! Sehen wir hier noch ein spannendes Finale um den letzten Podestplatz? Sieben Runden hat Mercedes noch.
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Alle Boxenstopps durch
Das Spitzenfeld ist sortiert, alle Fahrer waren zum zweiten Mal drin. Verstappen führt vor Perez, Sainz, Russell und Leclerc. In dieser Top-5-Reihenfolge dürfte es auch ins Ziel gehen, sofern es hier keine größeren Dramen mehr gibt.
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Boxenstopps
Die nächste Runde der Boxenstopps läuft. Beide Ferrari-Piloten kommen noch einmal rein. Sainz wechselt auf Hard, Leclerc auf Medium. Da geht es jetzt aber eigentlich nur noch darum, die Positionen zu konsolidieren.
Die beiden Red Bulls wird Sainz im Normalfall nicht mehr bekommen und auch Russell scheint zu weit weg von Leclerc zu sein.
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