Sind die Bridgestone-Teams wieder ohne Chance?

(Motorsport-Total.com) - Für Bridgestones Technischen Manager Hisao Suganuma sind die im Freien Training am Freitag gefahrenen Rundenzeiten "ziemlich ermutigend", besonders zufrieden ist der Japaner "über die Konstanz der Reifen" ? das ist auch wirklich das einzige, über das die Japaner zufrieden sein können, denn es sieht ganz danach aus, als seien die Reifen der Konkurrenz aus dem Michelin-Lager auch in Brasilien der schnellere Reifen ? zumindest für das Rennen.

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Mit den heißen Asphalttemperaturen kommt Michelin besser zurecht

"Was die Abnutzung und die Blasenbildung angeht, so haben wir keine Probleme gehabt. Dies ist eine Strecke, auf der die Stabilität beim Bremsen und die Traktion besonders wichtig sind", so Suganuma weiter. "Wir haben uns aus diesem Grund bei der Entwicklung der Reifen darauf konzentriert und es scheint, als habe sich dies zu diesem Zeitpunkt ausgezahlt." Erst im Verlauf des Samstages wird sich frühestens zeigen, ob die Michelin Reifen im Rennen stärker sein werden ? dann nämlich, wenn die Piste sauber und nicht mehr "grün" ist, was den Michelin-Reifen traditionell zu Gute kommt.

Die neue Reifenmischung für Brasilien wurde von allen Teams abgesehen von Arrows in der vergangenen Woche in Brasilien getestet: "Im Vergleich zu Malaysia ist Interlagos eine Strecke, die die Reifen härter ran nimmt und aus diesem Grund haben wir eine härtere Mischung mitgenommen. Wie üblich entscheidet sich die Reifenwahl durch die Faktoren Abnutzung und Grip. Was die Strategie angeht, so ist es schwierig, momentan schon darüber etwas zu sagen."

Ross Brawn, Technischer Direktor von Ferrari über die Reifenwahl: "Wir haben uns heute hauptsächlich auf die Arbeit für das Rennen konzentrier und haben die Reifen miteinander verglichen. Es ist im Moment noch nicht klar, welchen Reifen wir verwenden werden, aber wir sind mit der Konstanz der Reifen zufrieden und werden uns die Daten heute Abend gut anschauen. Es ist schwierig einzuschätzen, mit welchen Benzinmengen die anderen Teams heute unterwegs waren aber angesichts der besseren Zeiten heute Nachmittag glaube ich, dass einige diese mit weniger Spirt gefahren sind. Leider hat es uns die FIA nicht erlaubt, den Reifen zu ersetzen, den Rubens wegen eines Plattfußes verlor."