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Reglement wird radikal geändert – Neuerungen für 2003
Auf einer Sitzung der Teamchefs wurden rigorose Änderungen beschlossen, um die Formel 1 billiger und aufregender zu gestalten
(Motorsport-Total.com) - Das Machtwort von FIA-Präsident Max Mosley hat Wirkung gezeigt. Der Automobilweltverband FIA wird das Reglement umgehend umstrukturieren, nachdem die Teams zuvor nicht in der Lage gewesen sind, sich selbst auf mögliche Veränderungen zu einigen, um die Formel 1 kostengünstiger und spannender zu gestalten. Damit reagiert man auf die Insolvenzen der Rennställe Prost und Arrows, die innerhalb von nur einem Jahr aufgetreten sind. Die geplanten Reglementsänderungen werden in vier Schritten bis im Jahr 2006 umgesetzt.
© Toyota
Schon ab dieser Saison soll die Traktionskontrolle der Vergangenheit angehören
2003:
Schon ab der kommenden Saison wird man einige Maßnahmen umsetzen, um die Ausgaben der Teams zu senken.
- Die Telemetrie vom Auto zur Box wird ebenso gekappt wie die Datenübertragung in umgekehrter Richtung
- Jeglicher Funkverkehr zwischen dem Fahrer und dem Team wird untersagt
- Der Einsatz eines Ersatzautos wird verboten
- Die Autos müssen nach dem finalen Qualifying und dem Rennen im Parc Fermé abgestellt werden, die Teams können nicht mehr an ihnen arbeiten, außer unter strenger Beobachtung durch die Rennleitung
- Die Traktionskontrolle, die Startautomatik und Automatikgetriebe werden abgeschafft, sollte es eine teilweise oder ganze Beeinträchtigung des Verbots geben, so tritt dieses erst 2004 in Kraft. Zur Not wird eine Standard-Elektronik-Box eingesetzt
Der Automobilverband FIA wird den Teams erlauben Standardkomponenten zu verwenden
2004:
In einem nächsten Schritt wird das Regelement für die Saison 2004 wie folgt verändert:
- Einsatz von Standard-Bremsanlagen
- Einsatz von Einheitsheckflügeln
- Einsatz von langlebigen Komponenten
- Jeder Motorhersteller muss in der Lage sein, alle Teams mit Motoren auszustatten
2005:
- Der Motor darf nun erst nach zwei Grand-Prix-Wochenenden ausgetauscht werden
- Wichtige Komponenten des Autos müssen noch langlebiger werden
- Es gelten neue Strafen, wenn Motoren oder Komponenten außerhalb genehmigter Zeiten gewechselt werden
2006:
- Der Motor muss ab sofort sechs Rennen lang halten
- Verbot der Verwendung teurer, exotischer Materialien im Auto und im Motor
Lesen Sie demnächst auf www.F1Total.com genauere Hintergründe zu den einzelnen beschlossenen Veränderungen am Reglement!
