Pirelli-Reifen: Jetzt sind die Fahrer gefragt
Pedro de la Rosa sieht dank der Pirelli-Reifen einen größeren Einfluss der Fahrer in Bezug auf die Rennausgänge - Fahrweise und Strategie entscheidender denn je
(Motorsport-Total.com) - Die Formel-1-Saison 2011 steht nun endgültig unmittelbar bevor. Das erste Freie Training in Melbourne startet am kommenden Freitag um 2:30 Uhr MEZ. Eines der Hauptthemen im Vorfeld des neuen Rennjahres sind neben diversen technischen Neuerungen in den Autos die neuen Pirelli-Reifen und deren gegenüber den Vorgängern von Bridgestone anders geartetes Verhalten auf Longruns.
© Pirelli
Als Pirelli-Testfahrer hat de la Rosa nicht nur die Regenreifen intensiv geprüft
Bei der Frage nach der richtigen Rennstrategie werden in diesem Jahr vor allem die Fahrer deutlich mehr gefragt sein als noch in der Vergangenheit. Davon ist Pedro de la Rosa überzeugt. "Die Piloten werden viel mehr über die Reifen nachdenken müssen", so der Spanier gegenüber 'Autosport'.
"Als Fahrer spürst du den Abbau der Reifen früher als es die Teams anhand der Telemetriedaten sehen können", weiß der 84-fache Grand-Prix-Starter, der die Entscheidung, wann es Zeit ist, mit den abgenutzten Reifen an die Box zu kommen in diesem Zusammenhang von den Teams auf die Fahrer übergehen sieht. "Wartest du ein, zwei Runden zu lang, hast du schnell fünf oder sechs Sekunden verloren."
De la Rosa weiß, wovon er spricht. Schließlich verfügt der Spanier neben Nick Heidfeld über die umfangreichste Erfahrung in Bezug auf die italienischen Gummis. Beide Piloten spulten in ihrer Funktion als offizielle Pirelli-Testfahrer im vergangenen Jahr unzählige Kilometer für den neuen Alleinausstatter auf dem Reifensektor ab.
"Die Pirellis bauen zunächst linear ab, bevor der Grip urplötzlich massiv nachlässt", bestätigt de la Rosa das im Rahmen der Wintertests von allen Fahrern bemerkte Verhalten der diesjährigen Pneus. Ab sofort wird es also den Piloten obliegen, ihrer Mannschaft per Funk durchzugeben, wann die Reifen ihre beste Zeit hinter sich haben und es demzufolge an der Zeit ist, neue aufzuziehen. Gleichzeitig ist ein schonender Umgang mit den Reifen und damit ein Hinauszögern des Abbaus von entscheidender Bedeutung.
De la Rosa, der seinen Job als Pirelli-Testfahrer inzwischen wieder gegen den des Dritten Fahrers im McLaren-Team eingetauscht hat, sieht in dem neuen Umstand vor allem einen Mehrwert für die Fans. "Im vergangenen Jahr wusste man in der Regel bereits am Donnerstag, dass ein Pilot im Rennen eine Einstoppstrategie fahren wird - unabhängig von der Reifenmischung und der Strecke", erinnert sich der Spanier. Diese Zeiten sind dank Pirelli nun vorbei.
