GP Italien
Monza-Qualifying in der Analyse: Kann Leclerc das Rennen gewinnen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: Wolff gibt Podium als Ziel aus +++ Leclerc: Können das Rennen gewinnen! +++ Vettel: "Wir sind zu langsam" +++
Q1: Feierabend
Das war es mit Q1, raus sind Latifi, Vettel, Stroll, Magnussen und Schumacher. Damit wissen wir jetzt zumindest schon, dass Magnussen und Schumacher morgen von P16 und P17 ins Rennen gehen werden.
Das heißt auch: Rookie de Vries schafft es in Q2! Glückwunsch. Aus Sicht von Latifi ist das aber natürlich eine Katastrophe. Oder gab es da ein Problem?
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Q1: Schlussphase
Aus deutscher Sicht sieht es nicht so gut aus. Schumacher und Vettel liegen auf den letzten beiden Plätzen. Beim Aston Martin gab es ein Problem. Ebenfalls raus wären aktuell Magnussen, Bottas und Stroll.
Kann sich aber natürlich alles noch ändern. Die letzten drei Minuten laufen schon!
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Q1: Fahrer lassen sich Zeit
Die Piloten haben es nicht eilig. Die Hälfte der ersten Session ist schon rum, und bislang haben erst 15 der 20 Fahrer eine Zeit gesetzt. Zudem sind wir aktuell auch noch langsamer als in FT3 unterwegs.
Leclerc führt mit einer 1:21.280. Verstappen hatte am Mittag ja bereits eine 1:21.252 gezeigt. Das wird im Laufe des Qualifyings noch deutlich schneller werden!
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Verwarnung für Sainz
Der Vollständigkeit halber: Sainz hat für das Blockieren von Bottas in FT3 eine Verwarnung bekommen - und zwar bereits seine vierte in der laufenden Saison. Zur Erinnerung: Bei der fünften gibt es eine Rückversetzung in der Startaufstellung.
Im Urteil heißt es, Sainz sei "unnötig langsam" gefahren und habe eine "potenziell gefährliche Situation" geschaffen. Hier die komplette Begründung im Wortlaut:
"The driver argued that he had to drive below 60km/h on his in lap in order to cool down his tyres. The Stewards checked the telemetry of a number of other cars including that of his teammate (Car 16) and noted that the other cars were at least 20 km/h faster at Turn 1 than Car 55 (which at one point during this incident, was recorded at 50 km/h)."
"The Stewards also considered, in possible mitigation, that the driver of Car 55 checked his mirrors no less than 6 times between the control line and the entry to Turn 1, however the fact remains that he drove unnecessarily slowly and as a result, a potentially dangerous situation was created."
"Further, the Team is formally warned that it needs to be more alert in informing its drivers of approaching cars and that it is wrong to assume that cars will always do a cool down lap after a push lap. In this case the driver received no information at all from the Team about the rapid approach of Car 77."
Q1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit Q1. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr wie immer in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Monza im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Wetter
Die Teams erwarten gleich keine Überraschungen. Die offizielle Regenwahrscheinlichkeit für das Qualifying liegt bei 0 Prozent, Luft- (27,1 Grad) und Asphalttemperatur (38,4) sind ganz ähnlich wie in FT3.
Auch davon abgesehen gibt es gleich in Q1 das übliche Spiel. Heißt: 18 Minuten sind auf der Uhr, die langsamsten fünf Fahrer scheiden aus - und zwar unabhängig von den ganzen Strafen.
Die werden nämlich erst nach dem Ende von Q3 angerechnet.
Frische Technikbilder
Wie versprochen haben wir unsere Technik-Fotostrecke noch einmal ordentlich aufgestockt. Klickt euch vor dem Qualifying schnell noch durch, es lohnt sich!
Viel Abwechslung auf der Pole
Eine spannende Statistik: Seit dem Grand Prix im Jahr 2018 gab es in Monza immer einen anderen Polesitter! 2018 startete Kimi Räikkönen von ganz vorne, ein Jahr später Charles Leclerc, 2020 Lewis Hamilton und im Vorjahr Max Verstappen.
Mal schauen, ob diese Serie 2022 weitergeht. Der einzige Fahrer, der das verhindern könnte, wäre Leclerc. Denn Hamilton und Verstappen werden wegen ihrer Strafen nicht auf Pole stehen und Räikkönen ist bekanntlich gar nicht mehr dabei.
© Motorsport Images
Tost: Herta oder nichts für AlphaTauri 2023
Klare Ansage von AlphaTauri-Teamchef Franz Tost. Sollte Colton Herta keine Superlizenz bekommen, wird Red Bull Pierre Gasly nicht für Alpine freigeben. Wenn es mit Herta nicht klappe, "dann bleibt Pierre Gasly und nichts wird sich ändern", betont Tost.
Er hoffe auf jeden Fall, "dass die FIA die Entscheidung so schnell wie möglich trifft", damit man die Planungen für 2023 finalisieren könne. Aktuell ist ja auch die Zukunft von Yuki Tsunoda noch nicht endgültig geklärt.
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© Alexander Trienitz
Sainz-Anhörung
Für diese Szene in FT3 musste der Spanier vor wenigen Minuten zu den Rennkommissaren. Aber eine Strafe würde (genau wie gestern bei Tsunoda) natürlich sowieso komplett verpuffen.
Denn Sainz muss ja eh schon von ganz hinten starten. Und weiter hinten geht halt nicht ...
Rechenspiele
Das wird bei den ganzen Strafen nachher wieder ein "Spaß", die Startaufstellung auszurechnen. Klar ist nur: Sainz, Hamilton und Tsunoda fahren später ihr "eigenes" Qualifying um die Positionen 18 bis 20.
Davor werden wir angesichts der ganzen Strafen viel rechnen müssen, weil es eben auch so viele unterschiedliche Strafen gibt. So oder so: Weil er keine Strafe hat, geht Leclerc nachher als großer Pole-Favorit ins Qualifying.
Schumacher-Strafe offiziell
So, jetzt haben wir dann erst einmal alles beisammen: Ein neuer Motor und ein neues Getriebe bedeuten auch für Schumacher 15 Strafplätze. Das ist jetzt endlich auch ganz offiziell. Damit sieht die aktuelle Liste so aus:
Max Verstappen (+5)
Esteban Ocon (+5)
Sergio Perez (+10)
Valtteri Bottas (+15)
Kevin Magnussen (+15)
Mick Schumacher (+15)
Carlos Sainz (Ende der Startaufstellung)
Lewis Hamilton (Ende der Startaufstellung)
Yuki Tsunoda (Ende der Startaufstellung)
FT3: Feierabend
Das war es damit auch, vorne gab es keine Verschiebungen mehr. Die Bestzeit geht also an Verstappen vor Leclerc. Schumacher beendet die Session auf P18, Vettel auf P17 und de Vries wird guter 14. unmittelbar hinter dem Teamkollegen.
In zwei Stunden steht dann auch schon das Qualifying an. Hier wie gewohnt zunächst die FT3-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
FT3: Schlussphase
Die letzten Minuten laufen und wie erwartet wird es jetzt schnell. Verstappen schraubt die Bestzeit auf 1:21.252 nach unten. Das ist die schnellste Zeit des bisherigen Wochenendes. Leclerc auf P2 fehlen gut drei Zehntel.
Dahinter liegen Perez, Sainz und Alonso als "Best of the Rest". Mal schauen, ob da von Mercedes noch etwas kommt. Russell und Hamilton liegen aktuell nur auf P7 und P9. Und jetzt fährt auch Schumacher endlich raus!
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FT3: Verkehr
Und schon wieder hat es Bottas erwischt. Er ist aber nicht der einzige Fahrer, der Probleme mit dem Verkehr hat. Das dürfte im Qualifying nachher nicht unbedingt besser werden - vor allem in FT1, wenn alle 20 Fahrer auf der Strecke sind.
Davon abgesehen ist FT3 weiterhin überschaubar. Die Verstappen-Bestzeit hat weiter Bestand und aktuell sind nur zwei Autos auf der Strecke. Weiterhin keine Spur von Schumacher. Gleich geht es rein in die letzten 20 Minuten.
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