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GP Italien
Monza-Freitag in der Analyse: Ist Red Bull doch schlagbar?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Gridstrafen gegen mindestens sieben Fahrer +++ Porsche sagt Red Bull endgültig ab +++ Zwei Ferrari-Bestzeiten am Freitag +++
16:45 Uhr
Schumacher: Chancen bei Williams?
Theoretisch könnte der Deutsche ja auch noch bei Williams unterkommen, wo bislang lediglich Alexander Albon für 2023 bestätigt ist. Auf die Frage, ob grundsätzlich Interesse an Schumacher bestehe, antwortet Jost Capito bei 'Sky': "Na klar!"
"Ich glaube, Mick ist sehr schnell, ist ein guter Typ, und ich glaube, er müsste auf jeder Liste stehen von den Teams, die noch einen Sitz freihaben", so der Williams-Teamchef.
Neben Haas und Williams haben ja auch AlphaTauri, Alpine und Alfa Romeo offiziell noch einen Platz für 2023 frei.
16:37 Uhr
Berger: Haas sollte Schumacher behalten
Der DTM-Boss und Ex-Formel-1-Pilot bricht eine Lanze für Schumacher und betont gegenüber 'Bild': "Der Druck auf Mick und auf Haas-Teamchef Günter Steiner hilft keinem. Man sollte Mick in Ruhe fahren lassen."
"[Mick] ist besser geworden. Er hat im Laufe der Saison bewiesen, dass er seinen Platz in der Formel 1 hat und dort bleiben muss", betont Berger und erklärt: "Er muss Fehler machen dürfen, wir haben sie doch auch gemacht."
"Man sollte sich von der Schumacher-Historie lösen. Mick ist nicht Michael. Der hatte den Riesenvorteil, dass er vor seinem Formel-1-Einstieg Langstreckenrennen bei Mercedes gefahren ist. Diese Basis hat Mick nicht", so Berger.
Er hofft jedenfalls, dass Schumacher auch 2023 in der Formel 1 fährt.
16:00 Uhr
Porsche hätte "Wettbewerbsfähigkeit drastisch herabgesetzt"
Das sagt Helmut Marko bei 'Sky' zum geplatzten Deal. Er verrät: "Man ging von beiden Seiten mit großen Erwartungen in diese [Verhandlungen]." Es habe sich dann aber herausgestellt, dass Red Bull die Partnerschaft vermutlich geschwächt hätte.
Man hätte nämlich "die schnelle Entscheidungsfähigkeit, die Impulsivität und die Individualität" verloren. "Dieses Konzerngeschehen sind wir nicht gewohnt und das hätte, glaube ich, die Wettbewerbsfähigkeit des Teams drastisch herabgesetzt", so Marko.
Deswegen bleibt man bei Red Bull lieber auf sich alleine gestellt.
15:00 Uhr
FT1: Feierabend
Und damit ist die erste Session auch durch. An der Spitze hat sich nichts mehr getan, die Bestzeit geht also an Leclerc vor Sainz, Russell, Hamilton und Verstappen. Ocon ist auf P6 "Best of the Rest" vor seinem Teamkollegen.
In zwei Stunden geht es dann weiter mit dem zweiten Training. Hier im Ticker legen wir eine kleine Pause ein, vorher aber natürlich wie gewohnt die FT1-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
14:45 Uhr
FT1: Schlussphase
Damit laufen die letzten 15 Minuten in FT1 auch schon. Sainz hat sich auf P2 geschoben, jetzt haben wir also eine Ferrari-Doppelführung. Dahinter liegt Russell mit nur gut 0,2 Sekunden Rückstand auf P3.
Das spricht allerdings dafür, dass man auf die Zeiten hier noch nicht viel geben kann. Denn Mercedes gilt in Monza nicht unbedingt als Siegkandidat. Das Auto hat einfach zu viel Luftwiderstand.
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14:37 Uhr
FT1: Bestzeit Leclerc
Der Monegasse schiebt sich mit einer 1:22.410 auf P1. Und durch die Strafen gegen seinen Teamkollegen und die beiden Red-Bull-Piloten ist er zumindest am Samstag einmal der große Favorit auf die Pole.
Am Sonntag könnte das aber schon wieder anders aussehen. Denn Verstappen hat in diesem Jahr ja bereits mehr als einmal eine Aufholjagd hingelegt. Und nach aktuellem Stand müsste er ja auch "nur" fünf Plätze zurück.
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14:28 Uhr
FT1: Aerotests
Die Teams nutzen die erste Session, um Daten zu sammeln. Der Heckflügel am AlphaTauri ist zum Beispiel mit FloViz-Farbe eingeschmiert und de Vries war mit großen Messgittern unterwegs.
Auf der Strecke wird es langsam wieder voller, nachdem eben kurz einmal alle 20 Piloten an der Box standen. Verstappen hat die Bestzeit derweil auf 1:22.853 nach unten geschraubt.
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14:15 Uhr
FT1: Probleme
Auf der Strecke gibt es derweil weitere Schwierigkeiten. Gasly wird mit einem Problem an die Box geholt und am Red Bull flattert bei offenem DRS der Flügel. Das Problem verfolgt die Bullen ja bereits seit 2021 immer wieder mal.
Ändert aber nichts daran, dass Verstappen nach den ersten 15 Minuten mit einer 1:23.234 an der Spitze liegt - und zwar eine Sekunde vor dem Rest des Feldes.
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14:11 Uhr
Motorenstrafen
Das offizielle Dokument der FIA ist da: Es gibt an diesem Wochenende Motorenstrafen für Hamilton, Tsunoda, Bottas, Sainz, Verstappen und Perez. Den Getriebewechsel bei Schumacher sehen wir dagegen noch nicht.
Bei der "Höhe" der Strafen warten wir einmal ab. Denn im Verlauf des Wochenendes könnten noch weitere Wechsel folgen. Haben wir in der Vergangenheit bereits mehrfach erlebt.
14:02 Uhr
Schweigeminute
Wie bereits angekündigt hat die Formel 1 kurz vor Beginn von FT1 eine Schweigeminute für die verstorbene Queen abgehalten. Die Session hat aber planmäßig um 14:00 Uhr begonnen.
13:55 Uhr
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es dann endlich los mit FT1. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr wie immer in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Monza im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
13:47 Uhr
Wetter
Weniger als eine Viertelstunde noch bis zum Start von FT1 und wir werfen schnell einen Blick auf die Bedingungen. Diese sind mit rund 25 Grad Luft- und gut 38 Grad Asphalttemperatur nämlich deutlich wärmer als zunächst angekündigt.
Die offizielle Regenwahrscheinlichkeit für die Session beträgt lediglich zehn Prozent.
13:41 Uhr
Überblick
Fassen wir die Strafensituation mal zusammen: Wir gehen aktuell von Gridstrafen gegen Tsunoda, Hamilton, Bottas, Schumacher, Verstappen, Perez und Sainz aus - macht sieben Fahrer. Und es könnten noch weitere dazukommen.
Wir freuen uns jetzt auf jeden Fall wieder darauf, die Startaufstellung nach dem Qualifying "auszurechnen". Denn nach aktuellem Stand bekommt beispielsweise Verstappen "nur" fünf Strafplätze, Tsunoda dagegen zehn.
Bei anderen Fahrern rechnen wir mit +15 oder sogar einer Rückversetzung ganz ans Ende. Bereits in Spa hatte die Startaufstellung ja lange für Verwirrung gesorgt. Und hier dürfte es kaum besser werden ...
13:33 Uhr
Livestream
Wichtige Information: Unsere heute Liveanalyse verschiebt sich wegen der Entwicklungen rund um Porsche und Red Bull nach hinten. Weil um 19:15 Uhr noch eine Medienrunde mit Christian Horner ansteht, beginnt unser Stream erst um 21:15 Uhr.
Denn natürlich wollen Christian und Kevin die Aussagen des Red-Bull-Teamchefs noch mit in ihre Analyse einfließen lassen!
13:18 Uhr
Strafe auch für Verstappen?
Und just vor wenigen Minuten haben die Kollegen von 'auto motor und sport' in diesem Zusammenhang nun gemeldet, dass auch Verstappen selbst noch einmal einen neuen Verbrennungsmotor bekommen könnte.
Damit müsste auch er am Sonntag noch einmal fünf Positionen nach hinten. "Wir wären nicht geschockt, wenn es dazu käme", wird Helmut Marko zitiert. Könnte also ein ähnliches Strafenchaos wie in Spa geben ...
13:15 Uhr
Auch Perez und Sainz vor Motorwechsel?
Zur Erinnerung: Max Verstappen und Charles Leclerc haben jeweils bereits in Spa einen komplett neuen Motor bekommen - ihre Teamkollegen aber noch nicht.
Jetzt hören wir, dass Sergio Perez und Carlos Sainz in Monza nachziehen könnten. Das könnte sich bereits innerhalb der nächsten ein bis zwei Stunden bestätigen.
Denn Motorenwechsel werden von der FIA am Freitag in der Regel im Laufe von FT1 bestätigt. Wir behalten die Augen also mal offen!
13:03 Uhr
Apropos Technik
In diesem Zusammenhang sei auch noch einmal auf unsere Fotostrecke verwiesen, die es natürlich auch an diesem Wochenende wieder gibt. Klickt euch vor FT1 noch schnell durch!
12:57 Uhr
Updates
Auch an diesem Wochenende gibt es natürlich wieder einige Upgrades. Inzwischen hat die FIA die offizielle Liste mit diesen veröffentlicht. Wenig überraschend stehen dabei in Monza vor allem die Flügel im Fokus, um den Topspeed zu erhöhen.
Insgesamt sieben der zehn Teams haben in Monza neue Teile dabei. Lediglich AlphaTauri, Alfa Romeo und Haas fehlen auf der Liste, die es hier komplett nachzulesen gibt:
12:45 Uhr
Hamilton: Queen war "ein Symbol der Hoffnung"
Der Brite hat auf Instagram einen emotionalen Post über die verstorbene Queen abgesetzt. In diesem schreibt Hamilton unter anderem, sie sei eine "Anführerin" und "eine Inspiration" gewesen.
Sie habe ein "unglaubliches Leben" gehabt und sei "ein Symbol der Hoffnung" für viele Menschen gewesen. Es sei für ihn persönlich außerdem eine "unglaubliche Ehre" gewesen, sie persönlich zu treffen.
"Das ist etwas, das ich niemals vergessen werde", so Hamilton.
12:35 Uhr
Red Bull: "Einige Anfragen" von anderen Herstellern
Das hat Helmut Marko im Zusammenhang mit dem geplatzten Porsche-Deal verraten. "Erstaunlicherweise haben wir einige Anfragen bekommen, nachdem die Porsche-Absage jetzt offiziell geworden ist", so Marko gegenüber 'Ö3'.
Er stellt jedoch auch klar: "Wir brauchen aktuell niemanden. Aber wenn es sich ergibt, dass Synergien und Vorteile kommen, dann sind wir offen." Die komplette Story mit weiteren Aussagen gibt es hier!
12:26 Uhr
Startnummern
Kleine Randnotiz dazu: Giovinazzi kehrt mit seiner bekannten Nummer 99 zurück, de Vries fährt gleich mit der 34 - und das wirft bei einigen Fans Fragen auf.
Denn de de Vries fuhr bereits in Spanien für Williams und in Frankreich für Mercedes. Und damals verwendete er die Nummer 45 respektive die 19.
Nun also schon die dritte unterschiedliche Nummer. Aber warum? Hintergrund ist, dass die Nummern bei Freitagsfahrern an das Team und nicht den Fahrer gebunden sind.
Und de Vries hat - anders als Giovinazzi - noch keine "eigene" Nummer, weil er bislang lediglich in Trainings gefahren ist.
12:10 Uhr
Apropos FT1
Gasly scheint in knapp zwei Stunden also im Auto zu sitzen - Sebastian Vettel und Mick Schumacher dagegen nicht. Beide müssen ihren Boliden im ersten Training abgeben.
Für Vettel Sprint Nyck de Vries ein, für Schumacher Rückkehrer Antonio Giovinazzi. Eine Übersicht über alle Freitagsfahrer in der Formel-1-Saison 2022 findet ihr hier!
Schlecht natürlich für Mick, der eigentlich jede Minute braucht, um sich für einen neuen Vertrag zu empfehlen. Und die Gridstrafe am Sonntag hilft auch nicht ...
11:59 Uhr
Fährt Gasly?
Zur Erinnerung: Der Franzose fühlte sich gestern nicht wohl und ließ den Medientag aus. Offenbar kann er heute aber fahren, denn sein Name taucht zumindest mal auf der offiziellen Meldeliste für das Rennwochenende auf.
Und im Paddock wurde Gasly heute auch schon geschichtet. Sieht also gut aus! Sollte sich noch etwas ändern, erfahrt ihr es natürlich bei uns. Außerdem werden wir nachforschen, was genau ihn gestern ausgeknockt hat.
11:51 Uhr
Offiziell ...
... fährt Red Bull ja bereits in diesem Jahr mit "eigenen" Motoren. Faktisch handelt es sich aber weiterhin um die alten Honda-Antriebe. Der erste "echte" Motor der Bullen wird nach aktuellem Stand erst 2026 in der Startaufstellung stehen.
Unsere Fotostrecke zeigt, dass das kein Einzelfall ist:
11:42 Uhr
Red Bull setzt auf eigenen Motor
"Wir sind voll auf die Red-Bull-Powerunit fokussiert", verrät Horner in diesem Zusammenhang außerdem und erklärt: "Wir werden neben Ferrari das einzige Team sein, das Motor und Chassis unter einem Dach im selben Campus entwickelt."
"Wir glauben, dass das für die langfristige Konkurrenzfähigkeit des Teams absolut der richtige Weg ist", sagt er und ergänzt: "Sollte es einen gleichgesinnten Partner geben, der etwas zu diesem Projekt beitragen kann, dann würden wir das natürlich in Betracht ziehen."
"Aber das ist keine Grundvoraussetzung", betont er. Heißt: Red Bull hätte kein Problem damit, komplett sein eigenes Ding zu machen.
11:31 Uhr
Horner: Porsche hat eine "andere DNA"
Christian Horner hat uns inzwischen erklärt, warum der Porsche-Deal gescheitert ist. "Porsche ist eine großartige Marke. Aber die DNA ist [im Vergleich zu Red Bull] ziemlich anders", berichtet der Teamchef der Bullen.
Während der Gespräche habe man gemerkt, dass man sich "strategisch" nicht auf einer Linie befinde. "Der Konsens war, dass es für Red Bulls Engagement in der Formel 1 nicht richtig war", erklärt Horner.
An finanziellen Aspekten sei der Deal nicht gescheitert, betont er. "Es gab nie eine finanzielle Diskussion", so Horner.
11:23 Uhr
Wetter
Wir melden uns nach einer kurzen Pause zurück mit einem Blick aufs Wetter in Monza. Die Prognose für das Wochenende hat sich nämlich verändert!
War für das Monza-Wochenende ursprünglich noch Regen angesagt, soll es nun voraussichtlich an allen drei Tagen in Italien trocken bleiben.
Kann sich natürlich alles wieder ändern, aber nach aktuellen Stand soll es zumindest mal heute keinen Regen geben.
10:38 Uhr
ANZEIGE: Die WM-Entscheidung live auf Sky!
Max Verstappen fährt dem WM-Titel unaufhaltsam entgegen. Aktuell sieht alles danach auch, dass sich der Niederländer bereits vorzeitig zum Weltmeister krönen wird. Und Du kannst live dabei sein!
Ganz egal, bei welchem Rennen die Entscheidung letztendlich fällt: Mit Sky bist Du auf jeden Fall hautnah dabei. Nur dort gibt es alle Trainings, alle Qualifyings und natürlich alle Rennen live.
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10:31 Uhr
Red-Bull-Porsche: Woran der Deal gescheitert ist
Die offizielle Mitteilung von Porsche ist zwar ganz frisch. Allerdings wussten wir ja bereits seit einigen Tagen, dass der Deal nicht passieren würde. Viele spannende Hintergründe dazu gibt es in diesem Video:
Red-Bull-Porsche: Woran der Deal gescheitert ist
Porsche und Red Bull hatten die Pressemitteilung bereits in der Schublade. Was ist passiert, dass der Deal auf den letzten Metern doch geplatzt ist? Weitere Formel-1-Videos
10:24 Uhr
Porsche: Hintertür bleibt offen
Spannend ist der letzte Satz in der Pressemitteilung: "Mit den beschlossenen Reglementänderungen bleibt die Rennserie für Porsche jedoch ein attraktives Umfeld, das weiterhin beobachtet wird."
Das lässt eine Hintertür für einen Formel-1-Einstieg mit einem anderen Partner offen. Allerdings ist klar, dass sich in den vergangenen Monaten alle Anstrengungen komplett auf Red Bull konzentriert haben.
Heißt: Ein anderer Partner ist aktuell erst einmal nicht in Sicht. Und mögliche Verhandlungen müssten nun wieder ganz von vorne beginnen ...
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