Montoya: "Ich habe es etwas sicherer angegangen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Eine komplett lateinamerikanische erste Startreihe, eine großartige Qualifying-Runde von dir. Erzähl uns ein wenig von ihr, wie war zum Beispiel der erste Sektor?"
Juan-Pablo Montoya: "Ich denke, dass der Sektor brillant war. Die erste Kurve ist eine Kurve, wo man ein wenig gutmachen oder eine Menge verlieren kann. Ich entschied mich, es ein wenig sicherer anzugehen und verlor ein wenig Zeit im Vergleich zu dem, was ich hätte erreichen können. Aber ich bin sehr glücklich, der Rest der Runde war sehr gut. Ich wäre dichter an Rubens dran gewesen, aber es wäre so oder so hart gewesen, ihn zu schlagen. Ich bin glücklich. Es ist das letzte Rennen für Williams und ich möchte den Jungs in der Fabrik wirklich danken. Williams und BMW haben in den vergangenen vier Jahren für mich großartige Arbeit geleistet und dies ist das letzte Rennen für mich für sie. Ich werde einfach versuchen, morgen mein Bestes zu geben, wie ich das immer tue."

Frage: "Ich bin mir sicher, dass morgen eine Menge kolumbianische Fans zum Rennen kommen werden. Was denkst du über die Atmosphäre und wie das Rennen mit Rubens neben dir morgen verlaufen wird?"
Montoya: "Es wird aufregend werden. Hoffentlich kann ich einen guten Start haben und wir können mit ihnen mithalten. Normalerweise sind sie sehr schnell, aber mein Auto hat sich hier wirklich gut angefühlt und wir sollten hier wirklich stark sein. Es wäre schön, hier mit einem starken Ergebnis ins Ziel zu kommen."#w1#

Frage: "Welche Gefühle hast du bei deinem letzten Rennen für das Team?"
Montoya: "Ich bin sehr glücklich, um ehrlich zu sein. Das vergangene Rennen war eine Art Desaster. Ich denke, dass die Bedingungen nicht geholfen haben. Hier ist es wirklich schön, beim letzten Rennen für Williams in der ersten Startreihe zu stehen. Es war eine harte Saison für uns und etwas Gutes im letzten Rennen zu erreichen wäre schön. Wenn ich hier gewinnen könnte... Es wird mit Rubens nicht einfach sein, aber wir werden unser Bestes geben."

Frage: "Bei der Einfahrt in die erste Kurve hat dich die Geschwindigkeitsmessung mit vier Stundenkilometern weniger gemessen als in der Vor-Qualifikation. Überrascht dich das?"
Montoya: "Ich weiß nicht, ja, vielleicht. Die Höchstgeschwindigkeit... Die Messung ist exakt am Bremspunkt der Kurve. Weißt du, das juckt mich wirklich nicht. Was zählt ist, wie schnell man die Runde fährt und ich bin sehr zufrieden."

Frage: "Was wird morgen der Hauptfaktor sein?"
Montoya: "Wir können eine sehr gute Konstanz haben. Wir fuhren eine Menge Runden und waren sehr gut. Aber die Hauptfrage ist, wie schnell man ist. Im Vergleich zu den anderen Michelin-Fahrern sind wir sehr konkurrenzfähig und wir sollten sehr gut sein. Das Fragezeichen steht wie immer hinter Ferrari."

Frage: "Die FIA hat gerade bekannt gegeben, dass das Qualifying im kommenden Jahr eine Session am Samstag mit wenig Benzin und eine zweite Session am Sonntag mit der Rennbenzinmenge sein wird, dann kommen die Autos in das Parc Fermé. Was denkst du über dieses System, die Zeiten vom Samstag und Sonntag werden addiert?"
Montoya: "In gewisser Weise ist das nett. Aber in gewisser Weise werden eine Menge Leute verwirrt sein, dass die Zeiten addiert werden und was der Durchschnitt ist und so weiter."

Frage: "Michael ist heute nicht unter den Top 3. Was denkst du, lag dies an der Strategie oder hat er einfach das Setup nicht richtig hinbekommen?"
Montoya: "Ich bin ehrlich. Wenn man sich die Runde ansieht, dann hat er ein paar Fehler gemacht und ich denke, dass das das Problem war. Wenn man wirklich darüber nachdenkt, dass man eine 10-Plätze-Strafe bekommt und man ein schnelles Auto hat, dann tankt man wohl ein wenig mehr Benzin."

Frage: "Denkst du, dass die Stelle, an der Michael verunglückt ist, gefährlich ist, weil dort Bodenwellen sind, oder war dies einfach nur sein Fehler?"
Montoya: "Ich denke, dass die Reifen gute Arbeit geleistet haben. Wenn diese nicht gewesen wären, wäre er in die Streckenbegrenzung gekracht."