McLaren akzeptiert mehrstufigen Diffusor

Am Saisonbeginn war der Widerstand gegen die Doppeldiffusoren noch groß, inzwischen haben sich alle damit abgefunden - auch Martin Whitmarsh

(Motorsport-Total.com) - Groß war der Aufschrei am Saisonbeginn, als in Melbourne die gewohnte Hackordnung der Formel 1 plötzlich völlig auf den Kopf gestellt wurde. Brawn, Toyota und Williams fuhren der Konkurrenz regelrecht um die Ohren, während die Weltmeisterteams McLaren-Mercedes und Ferrari keinen Mucks machten.

Titel-Bild zur News: Diffusor von Lewis Hamilton

Es dauerte eine Weile, bis McLaren den neuen Diffusor im Griff hatte

Doch ein "Schuldiger" war schnell gefunden: der Doppeldiffusor. Ross Brawn und sein Designteam fanden ein Schlupfloch im Reglement, das es erlaubte, den Unterboden im Heckbereich mehrstufig zu gestalten und durch Löcher zwischen den einzelnen Ebenen den Saugeffekt zu erhöhen. Das ermöglichte höhere Kurvengeschwindigkeiten. So schlau waren aber nicht alle, was zu heftigen Protesten führte - bis die FIA diese Regelinterpretation endgültig für legal erklärte.#w1#

Inzwischen ist der mehrstufige Diffusor kein Thema mehr: "Ich denke, wir haben die Interpretation der Regeln jetzt akzeptiert, denn am Jahresanfang hatten wir nicht die gleiche Interpretation wie einige andere Teams", erklärt McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh. "Wir haben deswegen keinen großen Krawall geschlagen, weil wir mit uns selbst beschäftigt waren, aber ich denke, wir haben dieses Konzept für das nächstjährige Auto optimal ausgeschöpft."

Zwar hat McLaren-Mercedes - wie alle anderen Teams auch - bereits in dieser Saison nachgerüstet, doch Brawns BGP 001 war von Anfang an für einen mehrstufigen Diffusor konzipiert und konnte die Vorteile des Konzepts daher auch besser ausschöpfen. Erst nach und nach gelang es der Konkurrenz, in diesem Punkt nachzuziehen. 2010 werden in diesem Bereich alle gleiche Entwicklungsvoraussetzungen haben.