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Komplettes Funkverbot? Piloten sehen Idee gelassen
Die Idee eines kompletten Boxenfunk-Verbots erzeugt bei den Fahrern kaum Widerstand, laut Kimi Räikkönen würde die Show dadurch aber nicht besser werden
(Motorsport-Total.com) - Da das Zuschauerinteresse an der Formel 1 schwindet, sehen sich die Verantwortlichen gezwungen, Änderungen am Reglement der Königsklasse des Motorsports herbeizuführen. Dabei bleibt kaum ein Bereich unangetastet, sogar über ein Verbot des Boxenfunks, der seit Jahrzehnten zum Alltag der Teams zählt, wurde bereits nachgedacht. Doch was halten die Piloten von dieser Idee und wäre ein Verbot ein Problem?
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Verschwindet der Boxenfunk-Knopf bald vom Lenkrad? Zoom
"Nein, für mich nicht", sagt Kimi Räikkönen. Kein Wunder, schließlich beschwerte sich der Finne bereits mehrmals lautstark, dass ihn sein Renningenieur mit seinem Redeschwall aus der Konzentration gebracht hat. Ihm ist aber bewusst, dass ein Verbot ein gravierender Einschnitt wäre: "Wenn es den Funk gar nicht geben würde, dann würde das die Dinge schon sehr stark ändern. Zunächst würden wir wahrscheinlich nicht einmal die Rennen beenden."
Grundsätzlich hält er nicht viel von diesem Vorschlag: "Ich glaube nicht, dass das die Formel 1 interessanter machen würde." Geht es nach dem Weltmeister des Jahres 2007, dann sollte man in anderen Bereichen den Hebel ansetzen: "Ganz offensichtlich müssen wir für die Zukunft ein paar Dinge ändern, damit die Formel 1 interessanter und auch für uns herausfordernder wird. Es wäre schön, wenn die Autos schneller werden."
Auch Landsmann Valtteri Bottas sieht einem möglichen Verbot aus Fahrersicht gelassen entgegen. "Das ist keine große Sache", findet er. "Das Team kann uns heutzutage sehr viele Informationen durchfunken, um uns zu helfen. Es gibt aber nach den Änderungen im Vorjahr bereits ein paar Einschränkungen, die aber keinen großen Unterschied gemacht haben, denn alle im Team können sich an die neuen Regeln anpassen."
Seit dem Vorjahr sind Fahrtipps, detaillierte Informationen zu Zeiten in einzelnen Kurven und Anweisungen für die besseren Einstellungen des Autos via Boxenfunk tabu. Dazu kommt, dass die Fahrer und Teams inzwischen mit der neuen Hybrid-Technologie, die im Vorjahr eingeführt wurde, besser vertraut sind, wie Lotus-Pilot Romain Grosjean einwirft: "Jetzt, wo wir mehr über diese neue Technologie wissen, ist es weniger wichtig als im Vorjahr, Informationen über den Funk zu bekommen."
