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Imola-Sonntag in der Analyse: George Russell sauer über Mercedes-Taktik
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Max Verstappen gewinnt in Imola +++ Norris hadert: Eine Runde mehr ... +++ Russell sauer über verlorenes Teamduell +++
Jetzt Fahrer bewerten
Auch dieses Mal habt ihr bei uns wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihe Leistung am Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Imola? Jetzt abstimmen!
Zum Fahrer des Tages wurde wieder Lando Norris gewählt, aber bei uns kann das ergebnis ja auch anders ausfallen ...
Das sagt Verstappen nach seinem Sieg
Max Verstappen: "Ich musste das ganze Rennen durchgehend pushen. Auf dem Medium waren wir recht stark, auf dem Harten war es schon schwieriger. Die letzten zehn bis 15 Runden hatte ich keinen Grip mehr und bin viel gerutscht, habe Vollgas gegeben, aber das ist sehr schwer, wenn die Reifen nicht mehr funktionieren. Wir konnten uns nicht zu viele Fehler erlauben und Gott sei Dank haben wir die auch nicht gemacht. Natürlich ist es großartig hier zu gewinnen."
"Wir haben viel am Auto geändert, hatten aber nicht so viele Infos vor dem Rennen, vielleicht war es deswegen auch mit dem harten Reifen schwer. Aber wenn man sieht wie wir ins Wochenende gegangen sind, können wir unglaublich zufrieden sein mit der Pole und dem Sieg, das nehme ich."
Jetzt Session-Ticker öffnen!
Das Rennen geht in wenigen Minuten los - ihr wisst, was das heißt! Der Ticker hier macht erst einmal eine kurze Pause. Aber ihr könnt zusammen mit mir in den Session-Ticker wechseln, wo ich für euch die Session live mitverfolgen werde.
Nach dem Ende des Rennens geht es an dieser Stelle ganz normal weiter mit Stimmen und Co.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Imola im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Alle im Grid
Alle Fahrer sind unfallfrei im Grid angekommen - außer natürlich Fernando Alonso, der aus der Boxengasse starten wird. Jetzt gibt es natürlich noch den üblichen Trubel in der Startaufstellung und dann geht es irgendwann los.
Zeitplan
Noch etwas weniger als eine Stunde, dann startet die Formel 1 in den Grand Prix in Imola. Hier zur Erinnerung noch einmal der zeitliche Ablauf: Um 14:20 Uhr öffnet die Boxengasse. Die Piloten haben dann zehn Minuten Zeit, um sich auf den Weg in die Startaufstellung zu machen.
Anschließend folgt das übliche Vorprogramm mit Nationalhymne, Gridwalk und so weiter. Wer auf welchen Reifen startet, das erfahren wir erst kurz vor dem Start der Einführungsrunde um 15 Uhr.
Strategien & Reifen
Pirelli bringt es auf den Punkt: Vermutlich wird es gleich im Rennen von allen Piloten nur einen Boxenstopp geben. Die Einstopp-Strategie ist fast zwingend, weil man beim Boxenstopp so viel Zeit verliert wie auf kaum einer anderen Strecke, und weil Überholen in Imola ebenfalls sehr schwierig ist.
Daher ist die wahrscheinlichste Strategie eine, die einmal Medium und einmal Hard nutzt.
Rechts in der Übersicht seht ihr zudem, wie viele Reifen jedem Fahrer noch zur Verfügung stehen.
Besondere Bilder: Vettel im Senna-McLaren
Diese Bilder sind auch Gänsehaut: Sebastian Vettel fährt in Ayrton Sennas McLaren MP4/8 aus der Saison 1993. Sein Helm ist dabei zweigeteilt: einmal in den österreichischen Farben für Roland Ratzenberger und dann natürlich in den legendären Farben des Brasilianers.
Die Lieblingsstrecken unserer Redakteure
Wir haben in unserem Formel-1-Team jeden Redakteur gebeten, die aktuellen Formel-1-Strecken zu ranken und Punkte zu vergeben. Von 24 für die beste Strecke bis zu einem Punkt für das Rennen, was man am ehesten aus dem Kalender hauen würde. Herausgekommen ist eine Reihenfolge, die wir in naher Zukunft hier veröffentlichen werden.
Imola kommt dabei ganz unterschiedlich weg: Zwischen fünf und 20 Punkten ist wirklich alles dabei. Als kleinen Teaser verrate ich euch aber schon einmal, was die einzelnen Redakteure jeweils als Lieblingsstrecke angegeben haben.
Christian Nimmervoll: Monaco
Frederik Hackbarth: Singapur
Kevin Hermann: Monaco
Kevin Scheuren: Spa-Francorchamps
Norman Fischer: Melbourne
Ruben Zimmermann: Montreal
Stefan Ehlen: Monaco
Verstappen wünscht sich 24 Imolas
Max Verstappen ist ein Fan der Strecke von Imola und würde sich wünschen, dass die Formel 1 24 davon im Kalender hätte: "Es ist großartig", schwärmt er. "Wenn du zu weit rauskommst, dann wirst du bestraft", ist er ein Befürworter der vielen Kiesbetten, die in diesem Jahr auch wieder näher an die Strecke gerückt sind.
"Wir haben viele Strecken im Kalender, die mich wirklich nicht anheben, aber diese hier ist unglaublich. Es gibt noch ein paar Old-School-Strecken im Kalender, und in diese habe ich mich verliebt, als ich mit dem Rennsport angefangen habe. Davon brauchen wir mehr!"
Doch diesbezüglich dürfte es für Verstappen eher schlechte Nachrichten geben. In den vergangenen Jahren sind vermehrt Stadtkurse und Asphaltwüsten in den Kalender gekommen. Und die Pläne der Formel 1 sehen eine weitere Expansion nach Asien vor, was zu Lasten der europäischen Traditionskurse gehen würde.
Pläne sollen etwa für ein Straßenrennen in Bangkok kaufen, was auch durch das thailändische Unternehmen Red Bull gestützt wird. Auch laufen Gespräche mit der südkoreanischen Hafenstadt Incheon. Und mit Madrid steht ja schon ein neuer Stadtkurs ab 2026 fest im Kalender.
Die aktuellen Expansionspläne haben wir hier noch einmal ausführlich für euch aufgeschrieben.
© Motorsport Images
McLaren: Kein Glücksspiel für den Sieg
McLaren wird auf der Jagd nach Max Verstappen kein Glücksspiel betreiben, um an den Sieg zu kommen. Das sagt Teamchef Andrea Stella vor dem Rennen in Imola: "Wir hoffen und wünschen uns, dass wir nie in eine Situation kommen, in der wir die Würfel rollen lassen", sagt er. "Wir versuchen, logische und strategische Überlegungen anzustellen, um zu sehen, was der beste Ansatz ist, um das Ergebnis zu maximieren."
Er weiß, dass sich schon am Start die Möglichkeit für einen Angriff auf den Niederländer ergeben könnte: "Die Anfahrt zu Kurve 1 hier ist eine der längsten der Saison. Die Position in der Startaufstellung muss also nicht unbedingt die Position am Ende der ersten Runde sein", sagt er.
Doch selbst wenn man nicht in Führung liegt, gebe es noch einige Varianten: "Wir werden sehen. Generell gibt es einige strategische Optionen, denn die harten Reifen können relativ lange halten", so Stella.
"Man kann also früh stoppen, einen langen Run fahren und versuchen, mit dem Undercut zu arbeiten. Oder man kann später stoppen und muss dann vielleicht einige Leute überholen, aber mit frischeren Reifen."
"Es gibt ein paar Möglichkeiten. Wir werden sehen. Aber das Wichtigste ist, dass wir die Pace haben, um in der Lage zu sein, diese Optionen zu nutzen."
Punkte ohnehin unrealistisch
Fernando Alonso hatte bereits gestern nach dem Qualifying angedeutet, dass es Überlegungen in die Richtung gibt: "Wenn wir aus der Box starten, gibt es auch einige Vorteile", sagte er. "Das könnte eine Option sein."
Doch auch ohne den Boxengassen-Start wären Punkte für den Aston-Martin-Piloten schwierig geworden, glaubt er: "Punkte sind ein bisschen unrealistisch", so der Spanier. "Schauen wir mal. Ich denke, Imola ist einer der schlechtesten Orte, um von hinten zu starten."
"Ich denke, es ist die zweitschwerste Strecke zum Überholen, gleich hinter Monaco. Singapur ist leichter zu überholen als Imola, das sagt also alles. Es wird ein hartes Rennen, aber wir sollten in der Lage sein, auch etwas über das Paket zu lernen."
Fernando Alonso startet aus der Boxengasse
Fernando Alonso wird seinen 19. Startplatz auf dem Grid nicht einnehmen. Weil Aston Martin die Einstellungen an der Aufhängung des AMR24 verändert und damit die Parc-ferme-Regeln bricht, muss der Spanier das Rennen von der Boxengasse aus angehen.
Das sind zumindest gute Nachrichten für Logan Sargeant, der damit schon einmal eine Position gewinnen wird.
So sieht die Startaufstellung aus.
Stroll: Aston-Upgrades nicht gut genug
Lance Stroll sagt, dass die Upgrades von Aston Martin in Imola nicht ausreichen, um auf die Konkurrenz aufzuholen. Der Rennstall hat ein umfangreiches Paket mit nach Imola gebracht, erlebte aber ein enttäuschendes Qualifying: Der Kanadier wurde nur 13., Teamkollege Alonso nach seinem Unfall im Training 19.
"Es war einfach nicht der Tag oder das Wochenende, das wir uns mit den Upgrades erhofft hatten", sagt Stroll. "Ich denke, dass alles funktioniert hat, es ist nur nicht gut genug", so der Aston-Martin-Pilot. "Andere Teams sehen konkurrenzfähig aus und wir sind im Moment nicht konkurrenzfähig genug."
"Es fühlt sich genauso an wie das ganze Jahr über. Wir haben ein paar Upgrades gebracht, die vielleicht ein bisschen geholfen haben, aber wir brauchen viel mehr, um die Teams weiter vorne in der Startaufstellung einzuholen."
Auf die Frage, was noch fehlt, antwortet er: "Abtrieb, Balance, einige Verhaltensweisen, mit denen wir uns das ganze Jahr über beschäftigt haben. Wir müssen weiterhin Upgrades bringen, das Auto mit mehr Abtrieb ausstatten und es schneller machen, das ist das A und O in der Formel 1."
© circuitpics.de
Antonelli: Podium knapp verpasst
Kleiner Blick in die Formel 2, wo gerade das Hauptrennen in Imola zu Ende gegangen ist. Wir blicken ja immer mit einem Auge auf Andrea Kimi Antonelli, der mit einem Mercedes-Cockpit in Verbindung gebracht wird. Der hat beim Heimspiel gerade Platz vier belegt.
Pech hatte sein Prema-Teamkollege Oliver Bearman, der in Führung lag, sein Auto dann beim Boxenstopp aber abwürgte und ohne Punkte blieb. Damit liegt der Haas-Anwärter, der in Dschidda Carlos Sainz stark vertreten hatte, immer noch nur auf Rang 20 (!) der Gesamtwertung.
Der Sieg ging an Red-Bull-Junior Isack Hadjar vor McLaren-Junior Gabriel Bortoleto. Überraschend auf Platz drei: Joshua Dürksen, der deutsche Wurzeln besitzt und früher auch mit deutscher Lizenz angetreten war.
Der Livestream nach dem Qualifying-Samstag in Imola
Wenn wir einmal in Videolaune sind, dann sei euch noch unser Livestream von gestern ans Herz gelegt. Da könnt ihr euch noch einmal intensiv darüber informieren, was nach dem Qualifying alles wichtig war. Besser geht die Vorbereitung auf das Rennen nicht.
Kevin Scheuren, Christian Nimmervoll und Frederik Hackbarth bringen euch alle Informationen rund um den Qualifying-Tag in Imola. Schaut einfach rein!
Das sind die Themen:
- Intro & Ergebnis
- Max zeigt den Stinkefinger!
- McLaren & Ferrari
- Racing Bulls & Hülkenberg
- Perez & Alonso früh out
- Update “Silly Season”
- Fragen der Kanalmitglieder
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