Großes Update in Singapur: Warum Tsunoda "ziemlich optimistisch" ist

(Motorsport-Total.com) - Neben McLaren hat AlphaTauri beim Großen Preis von Singapur 2023 das größte Update-Paket mitgebracht. Im offiziellen FIA-Dokument, in dem alle zehn Teams ihre Änderungen für das Wochenende offenlegen müssen, finden sich bei AlphaTauri satte acht Neuerungen am AT04.

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Im Vergleich zu Monza erhält der AT04 am Singapur-Wochenende zahlreiche Updates Zoom

Die Änderungen befinden sich dabei am Unterboden, dem Diffusor, den Einlässen der Seitenkästen, der Motorenabdeckung, der Hinterradaufhängung, den hinteren Bremsbelüftungen und den Spiegeln. Was auffällt: Die Front des Autos wurde nicht verändert.

"Wir wissen, dass uns Unterstützung vom Heck fehlt", erklärt Yuki Tsunoda und betont, dieses Feedback hätten auch seine Teamkollegen Daniel Ricciardo und Liam Lawson gegeben. Deshalb habe man bei dem großen Update auch in diesem Bereich angesetzt.

Über den neuen Unterboden heißt es im FIA-Dokument zum Beispiel: "Die Änderung ist eine Weiterentwicklung der bestehenden Konstruktion zur besseren Optimierung der in den Diffusor eintretenden [Luft-]Strömung."

Zudem wird bei den meisten Neuerungen davon gesprochen, dass sie mehr "lokalen Anpressdruck" bringen sollen. Die Updates sollen dabei nicht nur die Aerodynamik verbessern, auch die Fahrer sollen durch das umfangreiche Paket ein besseres Gefühl bekommen.

"Daher denke ich, dass die Richtung, die wir mit den Upgrades einschlagen, definitiv die richtige ist, und hoffentlich werden wir dadurch auch wir Fahrer Vertrauen gewinnen", so Tsunoda, der die neuen Teile zumindest bereits im Simulator testen durfte.

Tsunoda: Update verändert die Charakteristik des Autos

"Schon im Simulator habe ich einen größeren Unterschied im Vergleich zu [dem Update in] Silverstone gespürt", verrät er und erklärt, als AlphaTauri für das Silverstone-Rennen im Juli das letzte größere Paket gebracht habe, habe er zuvor "keinen großen Unterschied" im Simulator bemerkt.

Man habe damals zwar "ein bisschen Rundenzeit" gewonnen, aber dieses Mal sei auch die "Charakteristik" des Autos anders. Er erklärt: "Wir haben immer noch eine ähnliche Richtung wie jetzt, aber darüber hinaus ein bisschen mehr Unterstützung vom Heck am [Kurven-]Eingang."

Genau das habe bislang gefehlt. "Im Simulator ist es natürlich schwer, einen deutlichen Unterschied zu spüren", weiß der Japaner und erklärt, man müsse daher abwarten, wie die neuen Teile an diesem Wochenende in Singapur auf der Strecke funktionieren.

"Aber bisher sind wir auf einem guten Weg, und der Gewinn bei der Rundenzeit war viel größer als der, den ich im Simulator [beim Silverstone-Update] hatte. Ich bin also ziemlich optimistisch", so Tsunoda, der in diesem Jahr bislang erst drei WM-Punkte holte.

Für AlphaTauri waren es bisher sogar die drei einzigen Zähler in diesem Jahr. Das Team startet daher als WM-Letzter in die Schlussphase der Saison 2023.