Großer Preis von Kanada: Jaguar-Cosworth-Vorschau

(Motorsport-Total.com) - Die aufsteigende Form des Jaguar-Teams wurde in Monaco getrübt: Beide Fahrer mussten recht früh im Rennen die Segel streichen. Das Team testete als Vorbereitung auf den Kanada-Grand-Prix auf dem privaten Ford-Testgelände im belgischen Lommel und sieht die Probleme von Monaco als kuriert an.

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Mark Webber freut sich auf den Grand Prix auf der Isle de Notre Dame

"Nachdem wir am Donnerstag und Samstag vor dem Monaco-Grand-Prix ein erfolgreiches und problemfreies Programm absolviert haben, hatten wir am Sonntag das Pech, dass keines der Autos das Rennen beenden konnte", erklärte Jaguar-Manager David Pitchforth. "Um die Gründe zu verstehen, haben Cosworth und Pi letzte Woche bei uns in der Fabrik gearbeitet, und Mark testete zwei Tage lang in Lommel."

"Wir freuen uns nun auf Montreal, auch wenn wir uns den Schwierigkeiten dieses Kurses bewusst sind", fuhr er fort. "Im letzten Jahr hatten viele Autos durch den umher fliegenden Pollen Probleme mit der Kühlung. Ob wir in diesem Jahr auch damit zu kämpfen haben, werden wir erst bei den Testfahrten am Freitag erfahren. Der Kurs sollte dem R4 gut liegen, da nicht sehr viel Abtrieb benötigt wird."

Gute Motivation innerhalb des Jaguar-Teams

"Wir haben in den letzten zwölf Monaten viele Fortschritte mit unserem Aerodynamikpaket erreicht, aber wir haben noch einen langen Weg vor uns, um das zu erreichen, wozu wir in der Lage sind. Beide Fahrer waren in der letzten Woche in der Fabrik in Milton Keynes und im Cosworth-Werk, und die Motivation im Team ist weiterhin sehr hoch", so Pitchforth abschließend.

"Montreal ist großartig und für mich eines der besten Rennen", erklärte Mark Webber. "Die Kombination aus den freundlichen Leuten neben und den Überholmöglichkeiten auf der Strecke spricht für ein gutes Wochenende. Die Strecke sollte dem R4 liegen. Es wird recht wenig Abtrieb benötigt, und auf den langen Geraden sollten wir ein gutes Paket haben. Ich habe zwei Tage lang getestet, und wir haben versucht, die Vorfälle von Monaco zu verstehen."

"Ich habe auch die Fabrik in Milton Keynes und das Cosworth-Werk in Northampton besucht, und ich bin erfreut, dass das Team so optimistisch ist", so der Australier weiter. "Unsere Beziehung zu Michelin ist gut, sie haben ein paar konkurrenzfähige Mischungen produziert und machen einen fantastischen Job."

"Die Vergangenheit zeigt, dass sie in Montreal gut funktionieren, daher wollen wir sie für ihre harte Arbeit entlohnen. Am Montag breche ich nach Kanada auf, um vielleicht mit dem Mountainbike noch etwas Extratraining zu betreiben. Die Umgebung bietet sich dafür einfach an."

Antonio Pizzonia möchte ins Ziel kommen

"Beim Kanada-Grand-Prix wird für mich alles neu sein, weil ich noch die die Strecke oder das Land besucht habe", erklärte Antonio Pizzonia. "Was mir bisher jedoch zu Ohren kam spricht für eine gute Zeit. Ich habe es am Fernseher gesehen und weiß, was die anderen Fahrer darüber sagen. Daher habe ich einen Eindruck von der Strecke, die ich ähnlich der von Melbourne betrachte."

"Es ist ein Kurs mit mittleren bis niedrigen Abtriebswerten, und die Ingenieure werden eine schwere Aufgabe haben, die richtigen Abtriebswerte zu finden", fuhr der Brasilianer fort. "Überholen ist auf dem Kurs möglich, gute Bremsen sind notwendig, und ich habe den Eindruck, dass man auf der Strecke sehr genau darauf achten muss, wo man mit dem Auto fährt."

"Auch wenn ich vom Ergebnis in Monaco enttäuscht war, so konnten wir dennoch im Verlauf des Wochenendes ein paar Schritte machen. Bis zum Sonntag war das Auto sehr zuverlässig, und ich konnte viele Runden drehen. So möchte ich Kanada weitermachen, und die Ziellinie zu sehen, wäre ein gutes Resultat für mich."