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Formel 1 Ungarn 2019: Der Sonntag in der Chronologie
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Mercedes-Reifenpoker geht auf: Hamilton stiehlt Verstappen den Sieg +++ Alonso gratuliert zu und dankt "für die Show" +++
Vielen Dank!
Das war das letzte Formel-1-Wochenende vor der Sommerpause! Vielen Dank fürs Mitlesen, wir freuen uns bereits auf den nächsten Kracher in Belgien. Am 1. September wird die Königsklasse das nächste Rennen austragen. Bis dahin werden wir dich aber regelmäßig im Ticker auf dem neuesten Stand halten - und zwar schon morgen wieder! Sei also wieder mit dabei, gute Nacht!
Ferrari: Hoffnung ruht auf Power-Strecken
Wenn in Ungarn gar nichts läuft, dann vielleicht in Belgien und Italien. Das ist zumindest die Hoffnung von Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, wie er nach dem heutigen Rennen erklärte. "Auf Rennstrecken, auf denen Leistung wieder mehr gefragt ist, sollten wir sicherlich konkurrenzfähiger sein. Aber Garantien gibt es keine, zumal unsere Gegner allesamt sehr stark sind."
Spa-Francorchamps und Monza könnten Ferrari aufgrund der langen Geraden aber in der Tat in die Karten spielen. "Wir werden dort eine andere Situation vorfinden", meint Binotto. "Und wir werden uns bestmöglich darauf vorbereiten, damit wir den ersten Saisonsieg erzielen können."
Kaum zu glauben, aber wahr: Ferrari hat dieses Jahr noch kein Rennen gewonnen. Der bis dato letzte Ferrari-Sieger in der Formel 1 ist Kimi Räikkönen mit seinem Erfolg beim USA-Grand-Prix in Austin 2018.
Vettel: Wann es Zeit wird für den Rücktritt
Über Fernando Alonso zum Thema "Alter": In der Pressekonferenz haben sich Lewis Hamilton, Max Verstappen und Sebastian Vettel über das Älterwerden unterhalten. Quintessenz von Vettel: "Ich sag's euch, an dem Tag, an dem wir von jemandem gebügelt werden, der im Jahr 2000 oder später geboren wurde, da wissen wir, es ist an der Zeit …"
So weit ist es allerdings noch nicht, wie Verstappen sofort einwirft: "Ich bin nicht so jung!" Stimmt: Der Red-Bull-Fahrer ist "schon" 21 Jahre alt.
Bottas: Warum Mercedes einen Notstopp anordnete
Rein äußerlich schien nicht viel kaputt zu sein, doch Valtteri Bottas war auf einmal chancenlos gegen die anderen Piloten. Weil sein Fahrzeug doch mehr Schaden genommen hatte als gedacht, wie Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin erklärt.
"In diesem Zustand konnten wir nicht lange weiterfahren, ohne das Risiko eines größeren Schadens einzugehen. Deshalb haben wir uns dazu entschieden, ihn an die Box zu rufen, den Frontflügel zu wechseln und die harten Reifen aufzuziehen. Ab diesem Zeitpunkt war es für Valtteri leider nur noch Schadensbegrenzung." Anfangs war man noch optimistisch, es könnte für P6 reichen, am Ende wurde es aber nur P8.
"Es ist schade, dass er nicht weiter nach vorne gekommen ist, aber auf dieser Strecke ist das Überholen und Zurückholen von Positionen sehr schwierig", sagte Shovlin.
Sicherheitsmodus: Renault erklärt Hülkenbergs Probleme
Kein Wunder kämpfte Nico Hülkenberg in Budapest mit stumpfen Waffen: Sein Antrieb bewegte sich von Anfang an in einem Sicherheitsmodus. "Dadurch verlor ich jede Runde drei Zehntelsekunden", sagte der Deutsche nach dem Rennen. "Das hat das ganze Rennen schwierig gestaltet. Wir hatten so einfach nicht das Tempo, um ein Wort um die Punktevergabe mitzureden."
Wie genau der Sicherheitsmodus reingerutscht ist, ist derzeit noch unklar.
Die Zwischenbilanz der Top 3
Wie Lewis Hamilton, Max Verstappen und Sebastian Vettel ihre bisherige Leistung in der Saison 2019 bewerten: Diese Frage wurde den Top 3 aus dem Ungarn-Grand-Prix in der Pressekonferenz gestellt. Hier die Antworten, auf einer Skala von 1 (schlecht) bis 10 (hervorragend)!
Vettel scheint seine Saison bisher nur mittelmäßig zu finden und wählte die 5. Erklärung: "Mit der ersten Saisonhälfte bin ich nicht zufrieden. Ich hatte hier und dort mit dem Auto zu kämpfen. Ich glaube, in der zweiten Hälfte kann ich besser dastehen. Und fünf ist meine Nummer, also fünf."
Hamilton dagegen machte es ganz genau und gab sich eine "8,9" für die erste Jahreshälfte. "Wäre das vergangene Rennen [in Hockenheim] nicht gewesen, wäre es etwas höher ausgefallen. Aber ich halte es für eine gute Sache, sich selbst immer ein bisschen schlechter einzuschätzen."
Und Verstappen? Er verzichtete auf eine konkrete Angabe und meinte: "Ich bewerte mich selbst nicht mit Zahlen. Ich hasse es sogar, dergleichen in Zahlen auszudrücken. Das erinnert mich nämlich auch an die Schule, und das ist nicht so lange her. Ich bin immer ziemlich kritisch und denke immer, dass es besser geht. Und ich bin nie zufrieden."
Hamilton sprang aber gerne ein und sagte, in den jüngsten Rennen habe Verstappen eine Leistung in der Region einer "hohen Neun mit Tendenz zur Zehn" erbracht.
In Sachen "Reifen" und "Boxenstopps" ...
... wäre noch aufzuschlüsseln, wer wann beim Reifenwechsel war und wer zu welchem Zeitpunkt mit welchen Pneus fuhr. Also bitteschön: Hier ist die komplette Pirelli-Reifenliste zum Ungarn-Grand-Prix!
Dabei lässt sich feststellen: Daniil Kwjat holte sich sogar noch einige Runden vor Max Verstappen frische harte Reifen und schleppte sich damit ins Ziel, während Verstappen seine Hard-Pneus kurz vor Schluss abstoßen musste - vor allem, weil er sie im Duell mit Lewis Hamilton um den Sieg strapaziert hatte.
Nicht nur Hamilton hatte Zweifel
Eine Woche nach P3 in Hockenheim setzte es in Budapest nur P15 für Daniil Kwjat. Und genau wie Lewis Hamilton, so zweifelte auch der Toro-Rosso-Fahrer an der Strategie seines Teams. Vor allem, nachdem er in der Schlussphase des Rennens noch einige Position verloren hatte.
Begründung: "Meine Reifen waren total hinüber. Ich habe es einfach nur noch ins Ziel gebracht."
Er könne "wirklich nicht viel" zum Rennverlauf sagen, außer: "Wir haben die falsche Entscheidung getroffen und wohl zehn Runden zu früh gestoppt. Bei meinem Teamkollegen ist das Team mehr Risiko eingegangen und hat ihn später reingeholt. Das hat dann auch gut funktioniert. Aber mein Rennen wurde ruiniert, da man mich zu früh reingeholt hatte."
Fast alles läuft schief bei Hülkenberg
Platz zwölf in Ungarn, also keine Punkte: Für Nico Hülkenberg hielt das letzte Rennen vor der Sommerpause kein Erfolgserlebnis bereit. Er bezeichnet den Grand Prix daher auch als "richtig knifflig".
Technisch sei einiges schiefgelaufen bei Renault: "Ich hatte Schwierigkeiten mit dem Auto. Dazu kam noch ein Problem mit dem Motor. Dadurch hatte ich nicht die volle Leistung zur Verfügung und habe ziemlich viel Power verloren auf den Geraden."
Hülkenbergs Teamkollege Daniel Ricciardo verfehlte die Punkteränge ebenfalls und belegte nur P14 unter 20 Piloten.
Hier das komplette Rennergebnis abrufen!
Vettel verliert an Boden in der WM
Während sich Max Verstappen mehr und mehr zum Titelkandidaten mausert, muss Sebastian Vettel seine Hoffnungen auf eine weitere WM-Krone wohl endgültig begraben, wie der aktuelle WM-Zwischenstand nach dem Ungarn-Grand-Prix offenbart.
Gut zu erkennen ist, wie gut Verstappen derzeit unterwegs ist: In den letzten fünf Rennen punktete er jeweils besser als Vettel und schickt sich nun an, auch Valtteri Bottas um die Position in der Gesamtwertung zu erleichtern. Wie knapp es hinter WM-Spitzenreiter Lewis Hamilton zugeht, siehst du ebenfalls am neuen Tabellenstand!
"Bitterer Nachgeschmack" für Vettel trotz P3
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel spricht nach dem Ungarn-Grand-Prix von einem "bitteren Nachgeschmack", den das Wochenende in Budapest bei ihm hinterlasse. "Insgesamt fehlt uns die Pace", erklärt der Deutsche. Ferrari habe weder mit Mercedes noch mit Red Bull mitgehen können. "Es liegt [also] noch viel Arbeit vor uns", meint Vettel.
Detailliert äußert sich der Ferrari-Fahrer in diesem Bericht zum Rennverlauf und dem Positionskampf mit seinem Teamkollegen Charles Leclerc kurz vor Schluss.
Die Bilder zum Rennen
Wirf jetzt einen Blick in unsere Formel-1-Bildergalerie und sieh dir die besten Fotos zum heutigen Rennen an. Die Gelegenheit ist günstig: Morgen beginnt die Formel-1-Sommerpause und du bist einige Wochen ohne "frisches" Material. Also lass dir die herrlichen Aufnahmen von Motorsport Images nicht entgehen! ;-)
Mercedes kündigt Vertragsgespräche mit Bottas an
Auf das "Seuchenrennen" von Valtteri Bottas, so sagt Toto Wolff, folgen die Vertragsgespräche für die Formel-1-Saison 2020. Lewis Hamilton ist bekanntlich gesetzt bei Mercedes, das zweite Cockpit aber noch nicht offiziell vergeben. Wolff: "Nach Budapest setzen wir uns zusammen, legen alle Daten auf den Tisch."
Wer sich neben Bottas noch Hoffnungen auf den Platz im Silberpfeil machen darf, das kannst du in unserer aktuellen Übersicht zur Formel 1 2020 nachvollziehen - und dich über die jüngsten Gerüchte informieren, wer im kommenden Jahr für welches Team antritt!
"Lief total schief" für Bottas, meint Wolff
Ein Unfall in Hockenheim, eine verpatzte Startrunde in Budapest: Valtteri Bottas fährt derzeit nicht die Ergebnisse ein, die er für eine Vertragsverlängerung bei Mercedes bräuchte. Doch Sportchef Toto Wolff sagt: "Wir wollen das nicht von einem schlechten Tag abhängig machen. Wir müssen uns alle Daten anschauen und sehr viele Faktoren berücksichtigen, die für oder gegen ihn sprechen."
Der Rennverlauf Bottas' in Ungarn enttäusche auch Wolff. "Er war wirklich motiviert. Seine Leistung gestern im Qualifying war wirklich stark", erklärt der Sportchef. "Valtteri hätte ganz einfach auf Pole stehen können und wollte sehr gut abschneiden. Das lief aber total schief, als er die Berührung mit Lewis und Leclerc hatte. Von da an konnte man nichts mehr erwarten."
Video: Bottas vs. Leclerc in Runde 1
Mach dir hier selbst ein Bild vom Zwischenfall um Valtteri Bottas und Charles Leclerc! Die Rennleitung leitete nicht mal eine Untersuchung ein ...
So erklärt Bottas seine schlechte Startrunde
Auf einmal waren sie alle durch - und der Frontflügel hinüber. Wie das passieren konnte? Valtteri Bottas erklärt bei 'Sky': "In Kurve 1 hatte mein Rad blockiert. Das war mein Fehler. Ich wollte so spät und hart wie nur möglich bremsen. Ich wollte auf die Außenseite von Max gelangen, doch vorn rechts blieb das Rad leicht stehen."
"Durch den Bremsplatten hatte ich ein bisschen Untersteuern in den Linkskurven, also auch in Kurve 2. Das hat es dann schwierig gemacht mit Lewis [Hamilton] und Charles [Leclerc] in Kurve 3. Da kam es zum Kontakt, da habe ich dann einen großen Teil des Frontflügels verloren."
Er habe Leclerc im Rückspiegel "nicht gesehen", so Bottas weiter. "Ich wusste, dass ich schlecht aus der Kurve rauskam. Daher wusste ich, dass da möglicherweise jemand kommen könnte, aber dann ist alles ziemlich schnell passiert." Und Bottas war seine Podestchance los.
Bottas dagegen ...
... muss immer neue Nackenschläge einstecken. Die Berührungen mit Lewis Hamilton und Charles Leclerc zu Beginn des Rennens haben seinen Frontflügel so sehr mitgenommen, dass ein Notstopp nötig wurde. Damit war Bottas' Rennen gelaufen, am Ende gab's noch P8.
Hier das komplette Rennergebnis abrufen!
"Nicht gerade das, was ich erwartet hatte, natürlich ganz weit davon weg", sagte Bottas. "Nach dem Zwischenfall in der ersten Runde war das alles ein bisschen ein Chaos. Ich wusste, dass es schwierig werden würde. Ich habe alles versucht, aber so läuft es manchmal."
Wolff: Hamilton in "eigener Liga"
Mercedes-Sportchef Toto Wolff hat seinen Fahrer Lewis Hamilton für dessen Aufholjagd in Ungarn gelobt und meinte bei 'Sky', Hamilton fahre in einer "eigenen Liga". Was übrigens auch der aktuelle WM-Zwischenstand beweist, denn dort verfügt Hamilton über ein gewaltiges Polster auf seinen ersten Verfolger. Wolffs Motto für die zweite Saisonphase nach der Sommerpause: "Jetzt müssen wir es zusammenhalten."
Erklärung: Warum Hamilton zu spät war!
Eine Pressekonferenz, die ohne den Rennsieger beginnt? So geschehen in Budapest. Aber warum? Weil Lewis Hamilton nach dem Grand Prix erst noch ausführlich TV-Interviews gegeben hat. Offenbar hat Mercedes das Signal erhalten, diese erst zum Abschluss zu bringen, bevor Hamilton zur Pressekonferenz geschickt wird - obwohl die Top-3-Gesprächsrunde zu diesem Zeitpunkt schon begonnen hatte.
Honda: Mehr Siege nur, wenn wir besser werden
Toyoharu Tanabe als Honda-Sportchef in der Formel 1 hält Mercedes weiterhin für die klare Nummer eins. "Das Rennergebnis zeigt: Das führende Team in der Meisterschaft hat noch immer einen Leistungsvorteil gegenüber uns. Deshalb müssen wir unser Paket um Antrieb und Chassis weiter verbessern, wenn wir nach der Sommerpause weitere Rennen gewinnen wollen."
Welche Rennen dann anstehen? Wirf einen Blick in den Formel-1-Kalender!
Video: Hamilton überholt Verstappen
Kurz vor Rennende: Lewis Hamilton holt Max Verstappen ein. Und dann passiert das!
"So ruhig wie in einem Flieger"
So packend das Duell um die Spitze für die Zuschauer war, so emotionslos scheint es für die Mercedes-Chefetage verlaufen zu sein. Für Toto Wolff war es offenbar "Business as usual", wie er im 'ORF' andeutet: "In Hockenheim hatten wir ein so schwieriges Wochenende. Das haben wir lange diskutiert, wir haben aus unseren Protokollen gelernt, was wir besser machen wollen, wie wir die Entscheidungen treffen. Und heute ist das alles super ruhig abgelaufen, wie in einem Flieger im Cockpit. So muss es sein."
Doch er selbst habe auch um den Sieg gezittert: "Ich habe bis sieben Runden vor Schluss Zweifel gehabt, dass wir das gewinnen können. Die Hochrechnung war ganz knapp, dass er ihn in der letzten Runde holt."
Was Hamilton schon vorher sagte
Während wir auf weitere O-Töne von Lewis Hamilton warten, können wir uns ja schon mal mit den Aussagen befassen, die er vorhin schon gegenüber 'Sky' getätigt hat. Dabei ging er noch einmal auf die Entscheidung des Teams ein, ihn zu einem zweiten Stopp hereinzurufen.
Hamilton: "Ich dachte definitiv nicht, dass das ein Geniestreich war. Im Auto habe ich natürlich eine andere Sichtweise. Sie sagten mir, dass wir auf die Zweistoppstrategie gehen würden und ich konnte mir nicht vorstellen, wie das funktionieren sollte, um ehrlich zu sein. Ich dachte nicht, dass die Reifen halten würden. Ich musste [dann aber] einfach die ganzen Zweifel aus meinem Kopf rauskriegen und es einfach versuchen. Wenn es nicht funktioniert, dann eben nicht. Ich war aber so entschlossen, dieses Rennen heute zu gewinnen und so nach dem letzten Rennen zurückzuschlagen."
Pressekonferenz beginnt ohne Hamilton!
Öfter mal was Neues: Die Pressekonferenz nach dem Rennen hat ohne Sieger Lewis Hamilton begonnen. Erst hatten Max Verstappen, Sebastian Vettel und die Journalisten noch auf den Weltmeister gewartet, dann aber trotzdem die Fragerunde eröffnet. Noch ist unklar, warum Hamilton nicht pünktlich erschienen ist, zumal es ein Pflichttermin für die Top-3-Fahrer ist.
Vettel jedenfalls sorgte für Gelächter im Saal, als er Hamiltons Fernbleiben so kommentierte: "Er richtet sich noch eben die Haare ..."
Dritter Bonuspunkt für Verstappen
Die schnellste Rennrunde ist seit 2019 wieder einen WM-Punkt wert. Und den hat in Ungarn Max Verstappen mitgenommen - zum dritten Mal in diesem Jahr!
Wie die aktuelle Rangliste für diesen Bonuspunkt aussieht und wer bisher tonangebend beim "Fastest Lap Award" der Formel 1 war, das zeigen wir dir in unserer Zusammenstellung hier!
Verstappen zum "Fahrer des Tages" gewählt
Gewonnen hat er nicht, zumindest nicht auf der Strecke. Dafür hat Max Verstappen die Wahl zum "Fahrer des Tages" für sich entschieden!
Wie oft er in diesem Jahr bereits "Fahrer des Tages" war, wer der Allzeit-Spitzenreiter ist und wie lange es diesen Award schon gibt?
Erfährst du alles in unserer aktualisierten Übersicht!
Wer hinten liegt, hat den Vorteil ...
Red-Bull-Teamchef Christian Horner erklärt bei 'Sky', weshalb Mercedes mit Lewis Hamilton taktisch im Vorteil war: "Wenn man hinten liegt, ein schnelleres Auto und einen Gratis-Boxenstopp hat, dann hat man nichts zu verlieren. Es hat heute gut für sie funktioniert, aber wir werden uns aufraffen."
Auch Horner betont: P2 sei kein schlechtes Ergebnis, zumal nicht nach der ersten Verstappen-Pole überhaupt. "Und Max hat den Rückstand zu Valtteri [Bottas] verkürzt."
Wie knapp es zwischen P2 und P3 in der Fahrer-WM steht, kannst du unserem aktuellen Zwischenstand entnehmen!
Marko: Honda-Motor "am Limit" unterwegs
Im 'ORF' sagte Helmut Marko auch, dass Max Verstappen im Rennen alle Register gezogen habe, um Lewis Hamilton in den Schlussrunden auf Distanz zu halten: "Es wurde [beim Antrieb] alles aufgemacht, was vorhanden war. Es war vielleicht bei der Motorbremse noch eine Kleinigkeit, aber wir waren am Limit."
Der Frust im Team über den verpassten zweiten Sieg in Folge sei gering. "[Ein] zweiter Platz ist sehr schön, aber gewinnen wäre schöner gewesen", meint Marko.
Red Bull: Reifeneinbruch kam "unerwartet"
Red-Bull-Sportchef Helmut Marko erklärt im 'ORF', dass der hohe Reifenverschleiß aus Sicht seines Teams nicht zu vermuten war. "Wir haben schon gemerkt, wie der erste Reifensatz viel zu früh nachgelassen hat, dass das hinten raus eng werden wird. Aber dass der Reifen dann so eingeht, das haben wir nicht erwartet."
Mercedes habe da den "richtigen Schachzug" erwischt, mit Lewis Hamilton ein zweites Mal Reifen zu wechseln. Und Marko verteidigt die Taktik seines Rennstalls, nicht ebenfalls an die Box gefahren zu sein: "Zu dem Zeitpunkt hatten wir gedacht, dass der Reifen zumindest bis zum Ende hält, dass man sich verteidigen kann."
Entschuldigung noch während der Auslaufrunde
Lewis Hamilton hat sich noch auf der Ehrenrunde per Funk bei Mercedes-Stratege James Vowles dafür entschuldigt, dass er dessen Strategieplanung in Zweifel gezogen hatte. "Sorry dafür", meinte Hamilton, der sich mit emotionalen Worten bei seinem Team bedankte: "Wir sind schon seit sieben Jahren gemeinsam unterwegs, aber es wird niemals langweilig, sondern fühlt sich frisch und neu an." Womit er vielleicht auch auf die Kritik von Nico Rosberg reagiert, der Hamilton in seinem Podcast attestierte, das Alter mache sich bemerkbar.
Hamilton glaubte selbst nicht an den Sieg
Er hatte schon Zweifel, als man ihn zum zweiten Boxenstopp hereinrief, er zweifelte auch noch, als er mit Siebenmeilenstiefeln aufholte: Lewis Hamilton hat nach der Zieldurchfahrt eingeräumt, dass er nicht an den Sieg in Ungarn geglaubt hat. "Ich wusste wirklich nicht, ob ich die 19 Sekunden [Rückstand auf Verstappen] aufholen könnte. Ich dachte, die Reifen würden schlapp machen. Doch ich drückte einfach drauf und kam ihm immer näher, mit einer Qualifyingrunde nach der anderen."
Mit Erfolg: Hamilton fing Verstappen noch ab und baute so seinen WM-Vorsprung weiter aus.
"Es hat nicht gereicht": Verstappen nach dem Rennen
Max Verstappen war auf dem Weg zum Sieg in Ungarn, doch die clevere Reifenstrategie von Mercedes setzte ihn kurz vor dem Ziel matt. "Wir waren dann einfach nicht mehr schnell genug. Ich tat mein Möglichstes auf dem harten Reifen, damit wir überleben, aber es hat nicht gereicht. Mir fehlte am Ende einfach der Grip", erklärt Verstappen.
Mit P2 hinter Lewis Hamilton könne er sich arrangieren. "Das ist ein gutes Ergebnis für uns, insgesamt betrachtet. Wir haben heute zwar nicht gewonnen, aber es war trotzdem ein guter Tag für uns."
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