GP Belgien
Formel 1 Spa 2020: Das Qualifying am Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Beide Ferrari-Piloten scheitern in Q2 +++ Lewis Hamilton überlegen auf Pole +++ Daniel Ricciardo im Renault in Reihe zwei +++
Mercedes: Sorgen wegen des Set-ups
Mercedes war heute in Sektor 2, mit vielen Kurven, besonders stark. Das deutet auf viel Flügel hin - und macht Hamilton und Bottas am Start verwundbar, wenn sie Verstappen den Windschatten spendieren werden. Das spiele in den Mercedes-Überlegungen vor dem Rennen "absolut" eine Rolle, sagt Toto Wolff, von 'Motorsport-Total.com' in seiner Zoom-Medienrunde auf das Thema angesprochen.
Noch mehr als Verstappen, der auf einem ähnlichen Set-up wie Mercedes vermutet wird, fürchtet er aber in der ersten Runde einen anderen Gegner: "Ricciardo hat von allen da vorne den besten Topspeed." Das könnte nach dem Start, auf dem Weg hoch zu Les Combes, ein entscheidender Vorteil sein. Zumal Mercedes mit steilen Flügeln danach auch nicht in der allerbesten Position ist, Gegner mit hohem Topspeed auszukontern.
Qualifyingtag
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Es ist Samstag und das Qualifying in Spa steht heute auf dem Plan. Noch ist es trocken und gerade läuft auch schon das Formel-3-Rennen in Belgien - und da sieht es aus deutscher Sicht ganz gut aus. Aber dazu eventuell später mehr. Ruben Zimmermann sitzt auch heute wieder an der Tastatur, und für Fragen, Kritik und Anregungen stehen dir unser Kontaktformular und unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Damit dann auch mal gleich rein in diesen Qualitag!
Renault wünscht sich ein neues Kundenteam
2021 verliert Renault mit McLaren sein aktuell einziges Kundenteam an Mercedes. Im Gespräch mit 'Sky' verrät Cyril Abiteboul, dass man in Zukunft gerne wieder ein neues Partnerteam hätte. "Ich habe immer gesagt, dass wir zwar nicht verzweifelt nach einem Kundenteam suchen. Aber es wäre natürlich besser, Partnerteams im Paddock zu haben", erklärt der Teamchef.
"[Es wäre wichtig] für die Weiterentwicklung des Motors - und auch politisch, um den anderen Blöcken, die schon bestehen, etwas entgegenhalten zu können", erklärt er. So wird es ab 2021 zwei Honda-Teams, drei Ferrari-Teams und sogar vier Mercedes-Teams geben. Renault wird dagegen nur das eigene Werksteam haben. Aber wer könnte für die Franzosen eine Option als neuer Partner sein ...?
Haas: Wechsel zu Renault derzeit kein Thema
Haas-Teamchef Günther Steiner wurde in der Pressekonferenz gestern ganz konkret gefragt, ob es für die US-Truppe eine Option sei, von Ferrari zu Renault zu wechseln. Seine Antwort: "So wie wir momentan aufgestellt sind, wäre es sehr schwierig für uns, einen schnellen Wechsel zu machen. Das würde einige Saisons dauern. Für nächstes Jahr wäre es beispielsweise nicht möglich." Hintergrund: Haas befindet sich mit Ferrari in einer engen Partnerschaft, die nicht nur den Motor umfasst. Deswegen könnte man nicht von heute auf morgen zu Renault wechseln.
Deutscher Sieg in der Formel 3
Der Tag geht gut los: Lirim Zendeli hat eben seinen ersten Sieg in der Formel 3 gefeiert. Doppelt erfreulich: David Beckmann wurde Dritter und machte damit ein deutsches Doppelpodium perfekt. Herzlichen Glückwunsch an beide! So darf der Tag gerne weitergehen :-)
Apropos deutscher Sieg ...
Andreas Seidl ist bekennender Fan von Bayern München. Dementsprechend glücklich ist der McLaren-Teamchef nach Spa gereist, denn am vergangenen Wochenende haben die Bayern das Finale der Fußball-Champions-League gewonnen. "Es war ein tolles Spiel. Sehr taktisch. War schön anzusehen, wie sie es nach einem schwierigen Start in die Saison gemeistert haben."
"Ich finde es immer interessant, wie Teams plötzlich solche Energien und solchen Teamgeist freisetzen können", so Seidl, der parallel dazu übrigens auch das Indy 500 verfolgt hat, das am gleichen Abend stattfand. "Ich habe mir extra ein ganzes IT-System eingerichtet", lacht er und verrät: "Ich war mit allen Kanälen online, die verfügbar waren, in unterschiedlichen Sportarten."
Guter Mann, so habe ich es auch gemacht!
Pole-Zeit auf Bahrain-"Oval" unter 54 Sekunden?
Damit wäre es die schnellste Formel-1-Runde aller Zeiten. Formel-1-Technikchef Pat Symonds verrät, dass Simulationen ergeben hätte, dass die Pole-Zeit bei zwei DRS-Zonen bei 54,3 und bei drei DRS-Zonen sogar bei 53,9 Sekunden liegen würde. Noch steht nicht fest, für welche Variante man sich entscheiden wird. So oder so dürfte der alte Rekord von Niki Lauda aber ziemlich sicher gebrochen werden.
Albon ein Jahr bei Red Bull
2019 gab Alexander Albon in Spa sein Debüt für Red Bull. Ein Jahr später wartet er noch immer auf sein erstes Podium, genießt aber trotzdem die Rückendeckung des Teams. "Alle haben eine Meinung zu diesem Thema, aber sie kennen die Fakten nicht", richtet sich Teamchef Christian Horner an die Albon-Kritiker und erklärt: "Alex macht einen guten Job, obwohl das Auto in diesem Jahr schwierig ist."
Das diesjährige Auto sei schwieriger zu fahren als vor einem Jahr. "Als er vor zwölf Monaten zu uns gekommen ist, da hat er einen viel besseren Job als Pierre [Gasly] bis zu diesem Zeitpunkt gemacht", betont Horner. Albon habe "eine Menge Talent", das sich bis jetzt noch nicht gezeigt habe. Das habe auch damit zu tun, dass er mit Max Verstappen so einen starken Teamkollegen habe, neben dem er automatisch langsamer wirke.
FT3 steht an!
60 Minuten haben die Piloten gleich noch einmal, um sich auf das Qualifying vorzubereiten. Es ist weiterhin trocken. Für dich ist das wie immer der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Christian Nimmervoll zu öffnen. Dort gibt es die komplette Berichterstattung zum Training, hier konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und weitere News aus dem Paddock.
Haas hat es eilig
Normalerweise sind die ersten Minuten in FT3 nicht besonders spannend. Heute fahren Magnussen und Grosjean aber direkt raus, während andere Piloten noch ihren Kaffee genießen. Kein Wunder, denn gestern hatte man bei Haas gleich zwei Motorschäden und verlor dadurch viel Zeit. Diese verlorene Zeit will man nun aufholen. Auch bei McLaren und AlphaTauri geht man direkt auf die Strecke.
Norris: Helm sorgt für Ärger
Der McLaren-Pilot hat belgische Wurzeln und wollte die in Spa mit einem speziellen Helmdesign zum Ausdruck bringen. Seine Großeltern stammen aus Belgien. Nun wird er aber doch mit seinem herkömmlichen Design fahren. Warum? Weil das neue Design ein Motiv enthielt, das politisch falsch interpretiert werden könnte. "Der Helm sollte nie ein politisches Statement sein", stellt Norris klar. Um Missverständnisse zu vermeiden, bleibt der neue Helm daher ab sofort in der Box.
© Motorsport Images
Regen
Auf der Strecke sind übrigens gerade alle 20 Autos in der Garage. Es hat angefangen zu regnen. Das übliche Problem in Spa: Ein Teil der Strecke ist noch trocken, der andere schon nass. Das macht es gefährlich. Und in FT3 will hier natürlich niemand ein Risiko eingehen, deswegen fährt gerade einfach niemand. Lediglich die beiden Haas-Piloten haben bislang Rundenzeiten gesetzt. Jetzt trauen sich aber die ersten Fahrer langsam doch wieder raus.
Alles wie immer
Der Regen hat sich schon wieder verzogen und an der Spitze stehen Verstappen und die beiden Mercedes. Bottas führt mit einer 1:43.8, Verstappen ist fast zeitgleich und Hamilton hat seine Runde nicht hinbekommen und 0,6 Sekunden Rückstand. In seiner zweiten schnellen Runde kommt er immerhin auf 0,3 Sekunden ran. Alle drei waren übrigens auf den Soft-Reifen unterwegs. Von Ferrari sehen wir noch nicht die erhoffte Steigerung. Vettel liegt auf P15, Leclerc auf P12. Die waren aber auch "nur" auf Medium unterwegs. Trotzdem wird das so ganz eng mit Q3 nachher.
Ferrari heute mit mehr Abtrieb unterwegs
Gute Beobachtung vom Kollegen Matt Somerfield. Unter anderem ist heute wieder ein T-Flügel am Boliden von Charloes Leclerc zu sehen, und man fährt wieder mit mehr Flügel. Das heißt aber natürlich, dass man in den Sektoren 1 und 3 Topspeed verliert. Das könnte Ferrari im Rennen auf den Geraden zu einem leichten Opfer machen. Und die Platzierungen sind sowieso auch kaum besser als gestern. Sieht nicht gut aus.
Bester Ferrari-Pilot ...
... ist übrigens gerade Magnussen auf P7. Ob er selbst weiß, wo er diese Runde hergeholt hat? Macht jedenfalls zumindest ein bisschen Hoffnung für die Ferrari-Teams im Hinblick auf das Qualifying. In FT3 laufen bereits die letzten zehn Minuten. Mal schauen, ob sich in den letzten Runs noch etwas an der Zeitenliste ändert.
Feierabend!
Das war's mit FT3. Die Bestzeit hat sich Hamilton mit einer 1:43.2 gesichert. Gleichzeitig die bislang schnellste Runde an diesem Wochenende. Dahinter landen etwas überraschend Ocon und Norris. Am Ende von FT3 gab es im letzten Sektor den erwarteten Verkehr, weil alle Piloten auf einen Windschatten gewartet haben. Das dürfte nachher im Qualifying lustig werden. Bei Ferrari ist gar nichts lustig. Vettel wird 20. und Letzter. Autsch. Hier die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis FT3
Neue Motorenteile
Räikkönen hat einen neuen Energiespeicher und eine neue Steuerelektronik bekommen. Jeweils seine zweite Einheit, deswegen gibt es keine Strafe. Der Finne landete in FT3 übrigens auf P16 und damit noch vor den beiden Werks-Ferraris. Bester Ferrari-Pilot war Magnussen auf P14. Dass das Werksteam hier hinter den beiden Kundenteams landet, das setzt der aktuellen Ferrari-Leistung die Krone auf ...
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