GP Großbritannien
Formel 1 Silverstone 2020: Der Rennsonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen gewinnt vor Hamilton und Bottas +++ Strategie bringt Red Bull den Sieg +++ Sebastian Vettel wieder ohne Punkte +++
Vettel: "Das hat keinen Sinn ergeben"
Dafür hat der Deutsche danach im Interview bei den englischen Kollegen von 'Sky' gesprochen - und Ferrari erneut kritisiert. "Wir haben [beim ersten Stopp] einen harten Reifen aufgezogen, den wir nur für ungefähr zehn Runden drauf hatten - wahrscheinlich nicht einmal das. Das hat keinen Sinn ergeben. Warum sollte man den Hard für zehn Runden aufziehen und dann für 20 Runden den Medium? Am Ende sind mir dann die Reifen ausgegangen", winkt er ab. Dicke Luft ...
Vettel wortlos
Der Deutsche scheint nach dem Rennen ziemlich angefressen gewesen zu sein. Bereits in der Vorwoche schwieg er nach Rennende mehrere Sekunden am Funk, bevor er sich bei seinem Team meldete. Dieses Mal war es noch extremer. Nach Überquerung der Ziellinie sagte Vettel kein einziges Wort mehr. Nach der Inlap stieg er ohne weitere Kommunikation mit dem Team aus dem Ferrari aus. Manchmal sagt auch Stille eine Menge aus ...
Wolff: Mercedes heute "einfach zu langsam"
Valtteri Bottas glaubt, dass Mercedes bei der Strategie Fehler gemacht hat. Toto Wolff sieht das anders. Bei 'Sky' erklärt er: "Ich glaube, das war nicht die Strategie heute. Wir haben einfach ein Auto gehabt, das zu langsam war. [...] Wir haben schon Indizien in den vorherigen Rennen gehabt, dass wenn es heiß ist, wie unseren Abstand verlieren - nicht zur zu den Topteams, sondern auch zum Mittelfeld."
Doch warum hatte man heute diese Reifenprobleme? "Wenn man viel Downforce hat, dann schreit der Reifen natürlich", erklärt er und ergänzt: "Downforce ist natürlich im Regen und im Kalten richtig gut. Der Reifen kommt ins Betriebsfenster. Wenn es heiß ist, geht er über das Betriebsfenster hinaus. Das ist also gleichzeitig Segen und Fluch, dass wir bei den meisten Rennen richtig schnell sind und außerhalb der Konkurrenz fahren."
"Aber bei anderen Rennen, wo der Reifen der limitierende Faktor ist, machen wir den Reifen halt platt", erklärt Wolff.
Verwarnung für Racing Point
Die Situation haben wir ja eben bereits erklärt. Der Vollständigkeit halber sei jedoch erwähnt, dass Racing Point jetzt auch offiziell die Verwarnung für die Verwendung der Bremsbelüftungen bekommen hat. Das wird ab jetzt bei jedem Rennen so sein.
Verstappen: Warum Silverstone ein Ausreißer ist
Auf die große Wende im WM-Kampf sollte man jetzt nicht hoffen, denn Verstappen erklärt bei 'Sky', dass er seinen Sieg vor allem den Reifen zu verdanken habe. "Die Reifen waren für diese Strecke eigentlich etwas zu weich. Es ist etwas schade, dass wir das nicht auch auf anderen Strecken haben, denn normalerweise kommen wir mit einem Stopp durch, weil die Reifen so robust sind", erklärt er. Mercedes habe die heutige Situation dagegen in Schwierigkeiten gebracht. Die Regel dürfte das jetzt aber nicht werden.
Leclerc: P4 wie ein Sieg
Da habe ich meine kleine Wette gewonnen, als ich gesagt habe, dass es mit Sicherheit jemanden geben wird, der auf einem Stopp durchfahren will. Leclerc hat es nämlich geschafft und wurde mit P4 belohnt. "Für mich ist dieser vierte Platz wie ein Sieg", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Das hört sich natürlich nicht so gut an, aber man muss realistisch sein und sehen, wie unsere aktuelle Situation ist."
Und da ist für Ferrari eben nicht mehr drin. "Wir starteten von Platz acht, und wenn sie am Morgen gesagt hätten, dass wir Vierter werden, dann hätte ich das sofort unterschrieben", verrät er. Er verstehe selbst gar nicht, warum man heute vergleichsweise so schnell gewesen sei. "An einem Punkt dachte ich sogar darüber nach, Bottas anzugreifen", verrät er. Jetzt müsse man analysieren, warum es heute so gut lief.
Ralf Schumacher: Vettel sieht nicht gut aus ...
Der Experte sagt bei 'Sky' zu Vettels Dreher: "Es sieht nach einem Fehler von ihm aus. Er hat Angst davor, zu kollidieren, und ist auf den Randstein drauf. Etwas too much. Klar, ist beim Start immer schwer abzuschätzen. Der Start an sich war ja nicht schlecht. Er fährt aber auch viel zu spitz rein und dafür gibt es eigentlich keine Notwendigkeit. Dann bricht das Auto ganz komisch aus. Ich kann es mir fast nur erklären, dass auf dem Randstein etwas passiert ist. Er dreht sich aber fast wie von alleine, nicht absichtlich, aber … Es sieht natürlich wieder sehr unangenehm aus für ihn. Sagen wir es mal so."
Racing Point muss zu Rennkommissaren
Keine Überraschung. Weil man die fraglichen Bremsbelüftungen auch an diesem Wochenende eingesetzt hat, muss sich das Team vor den Rennkommissaren verantworten. Wir könnten aber schon verraten: Es wird nur eine Verwarnung geben. Das geht aus dem Urteil der FIA vom Freitag hervor. Das Spielchen werden wir jetzt bei jedem Grand Prix sehen.
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