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GP Eifel
Formel 1 Nürburgring 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mick Schumachers Debüt verzögert sich +++ Training am Freitag komplett ausgefallen +++ Honda bringt 2021 neuen Motor +++
18:05 Uhr
Seidl: Kein neuer Motorenhersteller vor 2026
Damit noch einmal zurück zum Thema Motoren. "Meiner Meinung nach ist es nicht realistisch, dass in den nächsten fünf Jahren, unter diesem aktuellen Reglement, ein neuer Hersteller in die Formel 1 einsteigen wird", erklärt McLaren-Teamchef Andreas Seidl in diesem Zusammenhang. Zum einen seien die Investitionen für einen neuen Hersteller "zu groß", zum anderen dauere es "zu lange", konkurrenzfähig zu werden.
Laut Seidl brauche man zunächst einen Plan, wie die nächsten Motoren in der Formel 1 aussehen sollen. Es gebe eigentlich nur "zwei Möglichkeiten", so Seidl. Entweder man behalte die aktuellen Antriebe auch nach 2025 bei oder aber man schlage eine komplett neue Richtung ein. Bis dieser Punkt nicht geklärt sei, ergebe es für neue Hersteller keinen Sinn, in die Königsklasse einzusteigen.
16:26 Uhr
Morgen sieht es besser aus
Der Nebel war heute dafür verantwortlich, dass niemand fahren durfte. Die gute Nachricht: Morgen soll der Nebel verschwinden, da sollte es also das normale Samstagsprogramm geben. Möglicherweise bleibt es dann sogar trocken. Warten wir einmal ab, aber es sieht für morgen auf jeden Fall wesentlich besser als heute aus.
16:14 Uhr
Wolff: Neuer Hamilton-Vertrag wird kommen
Noch immer hofft vielleicht der ein oder andere Formel-1-Fan darauf, dass Mercedes 2021 nicht Lewis Hamilton sondern einen anderen Fahrer in den zweiten Boliden setzen wird. Dem erteilt Toto Wolff im 'ORF' allerdings eine klare Absage. "Scheitern wird's nicht mehr", stellt er im Hinblick auf den neuen Hamilton-Vertrag klar und erklärt: "Wir wollen Lewis im Auto, er will im Mercedes sitzen."
"Wir haben so eine lange, gute Vergangenheit, totale Loyalität. Also es müsste [damit es nicht klappt] schon eine force majeure passieren aus irgendeinem Grund, die ich im Moment nicht kommen sehe", so der Teamchef. Damit steht dem dann vermutlich achten WM-Titel eigentlich kaum noch etwas im Weg.
16:00 Uhr
Feierabend!
Das war's, da kommt die erwartete Bestätigung, dass heute niemand mehr fahren wird. Kein Training am Freitag also. Hier im Ticker geht es aber trotzdem noch etwas weiter, einige Geschichten haben wir noch, die wir jetzt in aller Ruhe aufarbeiten können.
15:53 Uhr
Mick und Seb
Vettel hat die Pause unter anderem genutzt, um Mick Schumacher seinen Helm für dieses Wochenende zu zeigen, der eine Hommage an dessen Vater Michael ist. Immerhin liefert die Wartezeit schöne kleine Szenen wie diese. In wenigen Minuten dürfte dann die endgültige FT2-Absage kommen.
15:44 Uhr
#FragMST
Ein Leser möchte von uns wissen: "Gibt es eine Mindesttrainingszeit, um ein Rennen durchführen zu können? Und wenn nur das Rennen gefahren werden könnte, wie sieht dann die Startaufstellung aus?" Theoretisch würde es auch ganz ohne Training gehen, es könnte also morgen auch direkt mit dem Qualifying losgehen. Sollte das ebenfalls ausfallen, dann würde meines Wissens nach nach der Startnummer der Autos gestartet werden. Da müssten wir aber noch einmal genau bei Michael Masi nachfragen.
15:30 Uhr
Weitere Verschiebung
Keine Überraschung. Gerade kommt die Bestätigung, dass bis 16:00 Uhr nichts geht. Die Sicht ist weiterhin zu schlecht, es darf weiter niemand fahren. In einer halben Stunde soll dann das nächste Update folgen. Ich gehe davon aus, dass man das Training dann komplett absagen wird.
15:20 Uhr
Binotto: Nächste Chance für Mick wohl erst in Abu Dhabi
Der Ferrari-Teamchef hat sich zur nächsten FT1-Chance von Mick Schumacher geäußert. Er erklärt, dass er eher nicht davon ausgeht, dass sich vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi noch einmal eine Chance ergeben wird. Sicher ist das aber noch nicht. Wir drücken Mick natürlich die Daumen, dass sich vielleicht doch vorher noch ein Termin findet. Realistisch gesehen wären aber neben Abu Dhabi - wie vorhin schon einmal besprochen - nur Portugal und die Türkei noch Optionen.
15:11 Uhr
Keine Besserung in Sicht
Ich gehe nicht davon aus, dass wir heute noch fahrende Autos sehen werden. Das bedeutet, dass die Teams morgen in FT3 nur 60 Minuten hätten, um sich auf Qualifying und Rennen vorzubereiten. Fragt man die Teams, dann werden die sagen, dass das viel zu wenig Trainingszeit ist. Doch je weniger trainiert werden kann, desto größer ist die Chance, dass im Rennen der ein oder andere nicht perfekt aussortiert ist und überraschende Probleme bekommt. Für die Show wäre das also gar nicht so schlecht.
14:54 Uhr
Session-Ticker läuft
Erst einmal keine Action auf der Strecke, aber Christian Nimmervoll ist in unserem Session-Ticker jetzt trotzdem für dich da. Zumindest theoretisch könnte es ja in etwas mehr als einer halben Stunde losgehen. Am besten beide Ticker parallel aufmachen, dann werden wir versuchen, dich auch ohne fahrende Autos ein bisschen zu unterhalten.
14:49 Uhr
Auch in FT2 darf niemand fahren
Zumindest bekommen wir gerade die Meldung, dass es nicht planmäßig losgehen wird. Das gleiche Spielchen wie in FT1: Der Helikopter kann nicht starten, die Uhr wird zwar ab 15:00 Uhr ticken, aber die Boxengasse darf niemand verlassen. Das nächste Update gibt es um 15:30 Uhr. So hat es am Vormittag auch angefangen. Und wir wissen ja, wie das ausgegangen ist ...
14:46 Uhr
Schumacher bleibt beim Team
Obwohl sein FT1 im wahrsten Sinne ins Wasser gefallen ist, verrät Mick Schumacher, dass er für den Rest des Wochenendes beim Team bleiben wird. Er wird nun also nicht einfach wieder abreisen sondern bei Alfa Romeo bleiben, um so viel "Input" wie möglich von diesem Wochenende mitzunehmen. Zudem erklärt er, dass noch nicht entschieden sei, wann und ob er eine weitere Chance im Auto bekommen wird.
14:30 Uhr
Sebastian Vettels Helmdesign
Vorhin haben wir schon einmal einen Blick darauf geworfen, jetzt gibt es auch ein Video zu dem Thema, in dem uns der viermalige Weltmeister sein Design für dieses Wochenende vorstellt.
Sebastian Vettels Helmdesign-Hommage an Michael Schumacher
Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel zeigt und erklärt sein Formel-1-Helmdesign für den Eifel-Grand-Prix 2020 am Nürburgring, mit einer Hommage an den siebenmaligen Weltmeister Michael Schumacher! Weitere Formel-1-Videos
14:16 Uhr
McLaren: Komplettes Update für beide Autos
Das Team hatte für das Wochenende weitere neue Teile angekündigt. "Wir haben nun Teile zur Verfügung, um das Paket an beiden Autos zu vervollständigen", verrät Teamchef Andreas Seidl und erklärt: "Zusätzlich zu jenen Teilen, die wir bereits in Russland hatten, haben wir hier nun also den Rest des Pakets zur Verfügung, vor allem im Bereich des Unterbodens vor den Seitenkästen."
"Wir sind zufrieden mit der Analyse, die wir nach Sotschi angestellt haben. Das wahre Potenzial des Pakets werden wir aber erst sehen, wenn es komplett ist. Wir haben die Teile parat, aber mal sehen, wie wir sie auch nutzen können bei dieser Wettersituation im Moment", so Seidl. Am Vormittag hat das nämlich schon einmal nicht geklappt ...
14:03 Uhr
Das war's von der PK
Wirklich viel haben wir leider nicht darüber erfahren, wie es für Red Bull nach 2021 weitergehen wird. Ist aber vielleicht auch noch etwas zu früh dafür. Hier im Ticker legen wir unseren Fokus jetzt langsam auf FT2, das in weniger als einer Stunde beginnen wird. Wir hoffen mal, dass wir dann auch fahrende Autos sehen. In der Zwischenzeit gibt es weitere News aus dem Paddock - und erst einmal den Hinweis auf unsere heutige Fotogalerie!
13:54 Uhr
AlphaTauri will keinen anderen Motor
Klar scheint zumindest zu sein, dass ein potenzieller neuer Partner nicht nur Red Bull sondern auch AlphaTauri beliefern müsste. Franz Tost stellt klar, dass man keinen anderen Motor als Red Bull wolle. Hintergrund: Es soll auch in Zukunft enge Synergieprozesse zwischen den beiden Rennställen geben. Das ist in der Form so aber natürlich nur möglich, wenn beide den gleichen Motor verwenden. Das bestätigt auch Horner.
13:50 Uhr
Horner hinterfragt Motorenreglement
Der Red-Bull-Teamchef erklärt, dass der Honda-Ausstieg ein "Weckruf" für die Formel 1 sein müsse. Man müsse jetzt viele Dinge hinterfragen. Hat man das richtige Motorenformat? Müssen die neuen Regeln von 2026 vorgezogen werden? Ansonsten lässt er sich nicht viel entlocken. Er sagt immer wieder, dass Red Bull in Zukunft Rennen und Titel gewinnen wolle, und dass man dazu einen konkurrenzfähigen Motor brauche. Wo konkret der herkommen soll, dazu bekommen wir keine Info.
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