Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
GP Toskana
Formel 1 Mugello 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Startplatzstrafe gegen Sergio Perez +++ Leclerc von P3 am Vormittag überrascht +++ Red Bull will mit Albon weitermachen +++
19:06 Uhr
Hatte Perez eine Klausel in seinem Vertrag?
Das berichten die Kollegen von 'F1-Insider.com'. Dort heißt es, Perez habe offenbar eine Klausel in seinem Vertrag gehabt, die es dem Team ermöglichte, den Mexikaner kostenlos vor die Tür zu setzen, obwohl er noch einen gültigen Vertrag bis 2022 hatte. "Demnach konnte das Team Perez ohne Abfindung kündigen, wenn der Mexikaner nach dem GP Italien in der WM hinter seinem Teamkollegen Lance Stroll liegt", schreiben die Kollegen.
Das war der Fall, Perez liegt aktuell 23 Zähler hinter Stroll. Dabei darf man allerdings nicht vergessen, dass der Mexikaner zwei Rennen wegen einer Coronainfektion auslassen musste. Sollten die Informationen also wirklich stimmen, dann wäre das schon sehr bitter für Perez. Wir behandeln diese Aussage übrigens mit Vorsicht, wollen sie dir aber natürlich nicht vorenthalten.
10:25 Uhr
Trainingstag in Monza
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers! Es ist ein historischer Tag, denn zum ersten Mal wird in Mugello gleich ein offizielles Formel-1-Training stattfinden. Bislang gab es dort lediglich Testfahrten, aber noch einen Grand Prix. Ruben Zimmermann wird dich hier im Ticker wie gewohnt durch den Freitag begleiten, und für Fragen, Kritik und Anregungen stehen dir wie üblich unser Kontaktformular und unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann steigen wir auch gleich mal ein und fragen uns: Wer ist an diesem Wochenende eigentlich Favorit ...?
10:32 Uhr
Verstappen sieht Red Bull besser aufgestellt
Das ist nach Monza zugegebenermaßen auch nicht besonders schwer, denn dort lief für die Bullen wirklich gar nichts zusammen. "Monza ist eine dieser Strecken, die uns einfach nicht liegt", sagt Verstappen und erklärt: "Wir müssen mit wenig Abtrieb fahren und uns fehlt Topspeed. Es passt einfach nicht." Er erinnert daran, dass Red Bull in den vergangenen Jahren in Monza in der Regel nie besonders stark gewesen sei. Deshalb erwarte er auch, dass es in Mugello wieder besser laufen wird, denn die Strecke hat eine ganz andere Charakteristik als Monza. Das kann man übrigens in diesem Video auch gut erkennen.
Mugello: Onboard-Runde mit Fisichella
Giancarlo Fisichella erklärt den Mugello Circuit anhand einer Formel-1-Runde aus der Onboard-Perspektive und anhand der Telemetriedaten! Weitere Formel-1-Videos
10:35 Uhr
Warum Hamilton ein Sieg nicht viel bedeuten würde
Nicht falsch verstehen, natürlich will der Weltmeister am Sonntag gewinnen! Er stellt allerdings klar, dass es für ihn kein besonderer Sieg wäre, nur weil es das erste Formel-1-Rennen überhaupt in Mugello sei. "Ich bin niemand, der auf Statistiken achtet", betont er und gesteht: "Ich habe einige Rennen, die ich gefahren bin, schon wieder vergessen, weil es so viele waren." Auch Mugello sei daher für ihn in dieser Hinsicht einfach nur "ein weiteres Rennen".
10:46 Uhr
Spezialhelm
Natürlich hat sich auch Sebastian Vettel für dieses Wochenende wieder einmal ein besonderes Helmdesign zugelegt. Ob es ihm Glück bringt? Davon hatte er zuletzt ja nicht besonders viel ...
10:53 Uhr
Tracklimits
Das dürfte in Mugello zum Glück dieses Mal kein so großes Thema werden, denn hier gibt es für die Piloten kaum Möglichkeiten, sich durch das Verlassen der Strecke einen Vorteil zu verschaffen. Trotzdem wurden an einigen Stellen die sogenannten gelben "Baguette-Randsteine" installiert. Da darf man gespannt sein, wann es die ersten Beschwerden geben wird. Denn Teams und Fahrer mögen diese Kerbs eigentlich nicht.
10:59 Uhr
Ab in den Session-Ticker!
Gleich geht's los mit FT1. Für dich ist das wie immer der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Christian Nimmervoll zu öffnen. Dort gibt es die komplette Berichterstattung zum Training, hier konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und weitere News aus dem Paddock.
11:07 Uhr
McLaren mit neuer Nase
Teamchef Andreas Seidl hat verraten, dass Carlos Sainz in FT1 mit einer experimentellen Nase fahren wird. Bei Red Bull sehen wir derweil Messgeräte am Boliden von Alexander Albon, für andere Teams und Fahrer geht es vor allem darum, die Strecke erst einmal kennenzulernen. Zur Erinnerung: Viele Piloten sind zwar bereits hier gefahren - aber entweder nur Tests oder Rennen in Nachwuchsklassen.
11:17 Uhr
Reifenwahl
Pirelli geht kein Risiko ein und setzt an diesem Wochenende die drei härtesten Mischungen (C1 bis C3) ein. Deshalb gehen wir auch davon aus, dass es am Sonntag wieder einmal ein Einstopprennen werden wird. Problematisch ist zusätzlich, dass das Überholen in Mugello in den aktuellen Formel-1-Autos ziemlich schwierig werden dürfte. Umso wichtiger ist also die Position auf der Strecke, was dafür spricht, dass jeder versuchen wird, mit so wenig Stopps wie möglich durchzufahren.
11:23 Uhr
Neuer Partner für Williams
Das Team hat mit der Versa Integrity Group einen neuen Partner gewonnen. Die Logos befinden sich in Mugello bereits auf dem Auto. Interessant ist das deshalb, weil Versa ebenfalls aus dem Portfolio des neuen Williams-Besitzers Dorilton stammt. Bleibt also in der Familie. Apropos Familie: Aus der Williams-Familie wird an diesem Wochenende niemand mehr an der Strecke sein, auch Claire nicht.
11:28 Uhr
Fans
Zur Erinnerung: An diesem Wochenende sind erstmal wieder Fans an der Rennstrecke zugelassen (wenn man von den eingeladenen Gästen am Sonntag in Monza absieht). Pro Tag sind 2.880 Zuschauer zugelassen. Nicht viele, aber immerhin ein Anfang. Ins Paddock dürften die Fans aber natürlich nicht. Das wird weiterhin streng abgeschottet. Direkten Kontakt zu Fahrern und Co. gibt es aus nachvollziehbaren Gründen nicht.
11:37 Uhr 
Neue McLaren-Nase
Eben haben wir über das experimentelle Teil gesprochen, jetzt wollen wir es dir natürlich auch zeigen. So sieht die Nase aus. Erinnert ziemlich an den Mercedes-Ansatz. Ist jetzt natürlich auch nicht überraschend, dass man sich etwas beim schnellsten Team im Grid abschauen möchte.
© Giorgio Piola
11:48 Uhr
Neue Motorenteile
Haas hat vor dem Wochenende gewechselt. Für Grosjean gab es einen neuen Turbo und eine neue MGU-H, für Magnussen einen neuen Verbrenner. In allen Fällen jeweils das dritte Element. Damit ist man jetzt bereits überall am erlaubten Maximum angekommen, ab der vierten Einheit gibt es eine Strafe.
11:56 Uhr
Zeiten
Es dürfte ziemlich schwierig werden, die Freitagszeiten einzuordnen. Wir haben ja keine seriösen Vergleichswerte. Dass Norris aktuell vor Verstappen und Hamilton führt, das spricht auf jeden Fall - bei allem Respekt vor McLaren - nicht dafür, dass wir hier bereits am Limit kratzen. Der Brite führt gerade mit einer 1:18.9. Die erste Strafe gibt es derweil für Williams. Latifi wurde in der Boxengasse mit 87,4 km/h geblitzt, erlaubt sind lediglich 80. Macht 800 Euro Strafe.
12:01 Uhr
Die Testbestzeit 2012 ...
... lag übrigens bei 1:21.035. Aufgestellt damals von Grosjean im Lotus. Der Testrekord lag vor dem Wochenende bei 1:18.704, gefahren von Rubens Barrichello im Ferrari F2004 im Jahr 2004. Diese Marke haben wir jetzt übrigens schon deutlich unterboten. Bottas führt mittlerweile mit einer 1:17.8, gefahren auf Soft. Das wird sehr spannend, wie weit die Zeiten an diesem Wochenende noch nach unten gehen!
12:13 Uhr
Red Bull: Fahrerwahl in den nächsten sechs Wochen?
Das deutet zumindest AlphaTauri-Teamchef Franz Tost an. Bei 'Sky' erklärt er: "Die Fahrerfrage wird bei Red Bull Ende Oktober, Anfang November aufkommen." Davon ist natürlich auch sein Team abhängig, denn Red Bull entscheidet, wer 2021 für AlphaTauri fahren wird. "Dann entscheidet Red Bull, welcher Fahrer in welchem Team fährt", bestätigt Tost. Hintergrund sind Spekulationen, ob Gasly noch eine zweite Chance bei Red Bull bekommen könnte. Der Franzose fährt bei AlphaTauri 2020 eine starke Saison.
12:18 Uhr
Missverständnis
Ja, auch in Mugello kommt so etwas vor. Vorhin waren sich Grosjean und Perez nicht einig. In einem Punkt können wir aber zumindest Entwarnung geben: Wir erwarten hier kein Qualifying wie in Monza, wo vor allem in Q1 am Ende Chaos ausbrach. Ein Windschatten hilft hier lediglich auf der langen Zielgeraden, davon abgesehen ist es eher störend, hinter einem anderen Auto zu fahren. Die letzten Minuten in FT1 laufen bereits.
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare