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GP Italien
Formel 1 Monza 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes am Freitag nicht zu schlagen +++ Langsame Autos und Tracklimits sorgen für Ärger +++ Neuer Name für Renault? +++
18:53 Uhr
Leclerc: Rennen könnte "sehr, sehr schwer werden"
Das klingt nicht gerade optimistisch. "Ich hatte es auf den Runs mit wenig Benzin noch etwas schlechter erwartet", hebt Leclerc zunächst den positiven Aspekt des Tages hervor. "Wir haben noch nicht die Performance, um es in Q3 zu schaffen. Aber wir sind nah dran", so der Ferrari-Pilot. Dafür seien aber die Longruns nicht gut gewesen. "Wir müssen auf jeden Fall versuchen, für das Rennen noch etwas zu finden. Ansonsten wird es sehr, sehr schwer werden", prophezeit der Monegasse. Im Renntrimm habe man Probleme mit der Balance und dem Reifenabbau gehabt.
17:41 Uhr
Kopieren verboten!
Die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass die FIA im Rahmen der Causa Racing Point neue Regeln erlassen will. So soll das Kopieren anhand von "reverse engineering", was Racing Point in diesem Winter betrieben hat, verboten werden. Der Einsatz von Hilfsmitteln wie 3D-Kameras oder Scannern soll in Zukunft nicht mehr erlaubt sein. "Dieser Regelentwurf liegt den Teams jetzt vor. Sie sollen noch in Monza darüber abstimmen", schreiben die Kollegen. Wir behalten das natürlich im Auge.
17:30 Uhr
Bottas von guter Performance überrascht
"Es fühlte sich den ganzen Tag ziemlich gut an", berichtet der Mercedes-Pilot und ergänzt: "Ich bin sicher, dass wir uns noch verbessern können. Mein größtes Problem war die fehlende Stabilität des Hecks in einigen Kurven, aber ansonsten war es ganz gut. Die Performance und die Rundenzeiten im Vergleich zu den anderen sind eine kleine Überraschung." Denn seine schnelle Runde sei nicht einmal übermäßig gut gewesen. "Es gibt immer Luft nach oben. Meine Runde im zweiten Training war nicht großartig, von daher kommt auch von mir noch was", kündigt Bottas an. Hat für Mercedes aber ja auch so gereicht, um den Rest des Feldes abzuhängen.
17:20 Uhr
Hamilton trotz Bestzeit nicht ganz zufrieden
"Ich habe mir die Zeiten nicht angeschaut, sondern am Set-up gearbeitet", berichtet der Weltmeister, der seine Leistung im Vergleich zur Konkurrenz daher nicht einschätzen möchte. "Es fühlte sich so an, als hätten wir von FT1 zu FT2 Verbesserungen erzielt. In FT1 fühlte es sich nicht gut an, viel herumgerutscht. FT2 war ein guter Schritt in die richtige Richtung", so Hamilton, der ergänzt: "Wir müssen noch ein paar Schritte machen."
Im Hinblick auf das Qualifying erklärt er: "Es war in der Vergangenheit ein Problem. Im vergangenen Jahr haben wir die letzte Runde nicht geschafft. Es wird interessant werden. Ich würde eine Minimumzeit für die Outlap einführen. Vielleicht hilft das. Trotzdem wird es ein Albtraum in der letzten Kurve, weil jeder Abstand halten möchte."
17:12 Uhr
Norris befürchtet Chaos wie 2019
"Es wird ganz ähnlich wie im vergangenen Jahr werden", grübelt der McLaren-Pilot im Hinblick auf das Qualifying. Kein Fahrer wolle in einer großen Gruppe ganz vorne fahren. "Wir haben es in der Formel 3 und der Formel 2 schon gesehen, da ist es ganz ähnlich. Es wird schwierig werden, in der richtigen Position zu sein. Denn du möchtest einen Windschatten", erklärt Norris. Gleichzeitig dürfe man aber auch nicht zu nah hinter einem anderen Boliden fahren. Das führt dann zu den schleichenden Autos in der Aufwärmrunde.
17:02 Uhr
#FragMST
Eine Frage haben wir zum Thema Motorenmodi bekommen: "Dürfte man eine Einstellung schreiben, die je nach GPS auf den Geraden mehr Power freigibt als in den langsamen [Streckenabschnitten]? Dadurch wäre es ja immer noch ein Motorensetting, welches sich selbst anpasst." Das ist in der Tat so, das wäre erlaubt. Genau diese Frage wurde unter anderem auch in diesem Artikel beantwortet.
16:54 Uhr
Keine Longruns für Norris
Der McLaren-Pilot landete zwar auf P3, sagt aber trotzdem, dass es auch für ihn kein guter Tag gewesen sei. Hintergrund: Wegen eines Problems am Motor konnte er in FT2 keine Longruns fahren. Auf einer schnellen Runde war er zwar stark, aber er glaubt, dass die verlorene Zeit noch ein Nachteil werden könnte. Denn in Monza gehe es vor allem um Selbstvertrauen. Und er konnte heute nur mit wenig, aber nicht mit viel Benzin an Bord trainieren. Könnte sich also negativ aufs Rennen auswirken.
16:47 Uhr
Verstappen: "Kein guter Tag"
Der Niederländer beendete den Freitag auf P5 und berichtet, dass es "kein guter Tag" gewesen sei. Er habe Probleme mit der Balance und dem Grip gehabt. Das Ergebnis ist am Ende mehr als eine Sekunde Rückstand auf die Bestzeit von Hamilton. Noch schlechter lief es für Teamkollege Albon, der ebenfalls über eine schlechte Balance klagt. Zu allem Überfluss wurde auch noch seine schnellste Runde wegen Überschreiten der Tracklimits gestrichen, weshalb er FT2 nur auf P14 beendete.
16:32 Uhr
Feierabend!
Das war es mit der Action auf der Strecke für heute. Die Bestzeit geht an Hamilton vor Bottas und Norris. Leclerc und Vettel landen auf P9 und P12. Immerhin eine Steigerung im Vergleich zu FT1 bei Ferrari. Hier gibt es gleich die Stimmen zum Trainingstag, vorher aber wie gewohnt die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
16:27 Uhr
Tracklimits
Schleichende Autos sehen wir erst einmal nicht mehr, dafür sind die Tracklimits nun das große Thema. Haufenweise Runden werden gestrichen, weil die Fahrer permanent neben der Strecke unterwegs sind. Auch so ein Problem, von dem wir langsam die Nase voll haben ... Auch sportlich gibt es zum Glück noch etwas zu vermelden, Norris hat sich auf Soft auf P3 geschoben. Das Problem ist wohl gelöst. Ein Problem gibt es dafür jetzt bei Gasly. Er steht in den Schlussminuten als einziger Fahrer an der Box.
16:17 Uhr
Dreher Vettel
Der Ferrari-Pilot hat sich in Kurve 6 (Lesmo) gedreht und ist rückwärts leicht angeschlagen. Er ist zurück an der Box, der Bolide wird jetzt erst einmal gecheckt. Auch Leclerc war übrigens gerade an der gleichen Stelle kurz einmal neben der Strecke. Dafür fährt Norris jetzt wieder. Er schiebt sich auf Medium immerhin auf P14 nach vorne.
16:12 Uhr
Keine schnellen Runden mehr
Norris ist zurück an der Box - ohne Verbesserung. Das Problem scheint doch größer zu sein. Alle anderen 19 Fahrer spulen jetzt ihre Longruns ab, schnelle Runden gibt es nicht mehr. Die Tagesbestzeit wird also wieder einmal an Mercedes gehen - und zwar deutlich. Wohl das einzige Team, das morgen nicht auf einen Windschatten angewiesen sein wird.
15:59 Uhr
Steigerung bei Ferrari
Leclerc liegt auf P8, Vettel auf P11. Ja, das muss man heutzutage bereits als Erfolg werten. Dritter ist jetzt übrigens Gasly, der sich vor Verstappen geschoben hat. Das zeigt, dass bei Red Bull noch deutlich Luft nach oben ist. Möglicherweise hatte der Niederländer auf seiner schnellen Runde keinen Windschatten. Bei Norris gab es ein Problem, er ist aktuell Letzter, geht jetzt aber noch einmal auf eine schnelle Runde. Bei allen anderen dürften jetzt nur noch Longruns anstehen.
15:50 Uhr
Es geht schon los ...
Wir müssen nicht einmal bis zum Qualifying warten, bereits jetzt schleichen die Autos in Vorbereitung auf ihre schnelle Runde über die Strecke. Das gibt morgen wieder dein Debakel ... Mercedes hat auf den weichen Reifen jetzt übrigens noch einmal nachgelegt. Hamilton führt mit einer 1:20.1 rund zwei Zehntel vor Bottas. Verstappen auf P3 hat mehr als eine Sekunde Rückstand. Oder wie man bei Mercedes sagen würde: Eine enge Sache!
15:35 Uhr
Mercedes vorne
Hamilton hat mit einer 1:20.6 bereits für eine neue Tagesbestzeit gesorgt - auf Medium. Bottas liegt mit 0,2 Sekunden Rückstand auf den harten Reifen dahinter. Verstappen hat auf P3 bereits 0,8 Sekunden Rückstand. Leclerc und Vettel liegen aktuell auf P15 und P16. Gerade sind alle 20 Fahrer an der Box. Hier dürften dann gleich die Longruns beginnen, vorher gibt es vielleicht noch einen schnellen Versuch.
15:27 Uhr
Russell befürchtet Unfall
Der Williams-Pilot hat keine Lust auf die Windschattenspielchen. Er prophezeit am Funk, dass es früher oder später zu einem Unfall kommen wird. Das hoffen wir natürlich nicht, aber ganz unberechtigt ist seine Befürchtung leider nicht ...
15:21 Uhr
Wegen Albon: Horner kontert Hamilton
Der Weltmeister sagte zuletzt sinngemäß, dass Red Bull nur einen schnellen Piloten habe. "Das ist schon etwas ironisch, weil Lewis der Kerl ist, der Alex zwei Podestplätze gekostet hat", erinnert Horner bei 'Sky' an Brasilien 2019 und Spielberg 2020. "Alex wird stärker, er verbessert sich", betont er. Klar ist aber auch, dass Albon in den beiden angesprochenen Rennen Glück mit dem Safety-Car hatte. Andernfalls wäre er jeweils gar nicht in der Position gewesen, gegen Hamilton zu kämpfen.
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