Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Warum Ricciardo zu McLaren passt
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ McLaren-Experte ist sich sicher +++ McLaren testet in Silverstone +++ Leclerc fährt aktuellen Boliden in Maranello +++
Aufnahmen von Leclercs Maranello-Ausflug
Zum Abschluss des heutigen Tickertages liefert und Ferrari auch noch einmal Bewegtbildern von dem außergewöhnlichen Filmtag heute mit dem aktuellen SF1000.
Und das war es auch schon für heute. Morgen sind wir mit unserem Ticker aber natürlich auch schon wieder zurück. Bis dahin wünschen wir noch einen schönen Abend!
Auflösung Quizrunde
Yuji Ide wurde 2006 tatsächlich nach nur vier Saisonrennen die Superlizenz entzogen. Nach schwachen Leitungen hatte er in Imola auch noch einen schweren verursacht. Seinen Platz bei Super Aguri nahm damals Franck Montagny ein.
© Motorsport Images
Apropos Super Aguri...
Ob es das Auto in eines unserer Video-Rankings geschafft hat...? Überzeuge dich am besten selbst davon:
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Quizrunde!
Ach komm, einmal können wir noch! Hier ist unsere letzte Quizfrage des Tages:
Warum wurde der Japaner Yuji Ide mitten in der Saison 2006 bei Super Aguri abgelöst?
a) zu schnell für die anderen
b) Entzug der Superlizenz
c) Sehkraft zu schlecht
d) Wechsel zum Synchronschwimmen
Das weißt du? Aber weißt du auch alle Antworten in unserem Formel-1-Quiz? Jetzt ausprobieren! Dann bringen wir dir auch gleich die Auflösung auf die letzte Frage noch im Ticker ;)
Zeit, dass sich was dreht
AlphaTauri-Teamchef Franz Tost merkt man übrigens auch an, dass die rennfreie Zeit schon viel zu lange dauert. "Jetzt freuen sich alle unheimlich, dass sie wieder am Arbeitsplatz sind", berichtet er. "Dieses Rumhängen zu Hause ist jedem unendlich auf die Nerven gegangen. Es freut sich jetzt jeder, dass es am 5. Juli dank Red Bull in Österreich wieder weitergeht."
Asien-Rennen weiter beliebt bei den Teams
Nach den endgültigen Absagen von Baku, Singapur und Suzuka für den Rennkalender 2020 sind auch die Teams gespannt, wo es nach den vorerst acht festgelegten Europarennen gehen wird. Aus wirtschaftlicher Sicht gerne doch auch noch nah Asien. Erst in dieser Woche wurde bekannt, dass China einen Doubleheader in Betracht zieht (hier mehr).
"Ich hoffe, dass sich da auch noch etwas tun wird, weil dort ja auch die Zahl der Infektionen stark zurückgegangen ist", äußerte sich AlphaTauri-Teamchef Franz Tost davor schon im Podcast von 'Formelaustria.at'. Er habe nicht verstanden, warum China nicht schon früher zur Diskussion stand.
Außerdem würde er es gerne sehen, wenn es doch noch zum Streckendebüt in Vietnam kommen würde: "Ich würde sehr, sehr gerne dort fahren. Neue Strecke, neues Land, und so weiter. Wichtig für die Formel 1."
Auflösung Quizrunde
Beim Belgien Grand-Prix 1967 gewann Dan Gurney heute vor genau 53 Jahren im Eagle T1G-Weslake das bis jetzt letzte Rennen für einen US-amerikanisches Team. Wenn du auf Antwort c) getippt hast, lagst du als vollkommen richtig!
© Rainer W. Schlegelmilch
Neue Rutschpartie in Hockenheim?
Über Twitter hat uns eine neue Leserfrage erreicht. Ingo möchte sich darüber informieren, ob es nach dem Rutschpartie-Rennen auf dem Hockenheimring im vergangenen Jahren Änderungen in der letzten Kurve gegeben hat. Das war unseren Informationen zufolge allerding nie ein Thema. Sowohl die Streckenveranstalter als auch die FIA hatten nach der Kritik einiger Fahrer klargestellt, dass es für sie kein Problem an der Streckenführung gebe (hier mehr).
Im Mittelpunkt der Kritik stand damals der für Dragster-Rennen angelegte Beschleunigungsstreifen, der für Hamilton & Co. im Regen zur Seifenpiste geworden ist. Da der Hockenheimring weiter mit der NitrolympX, vor Corona aber erst einmal nicht mehr mit der Formel 1 geplant hat, wären Umbauarbeiten auch unlogisch gewesen. Den neusten Stand zu den Hockenheim-Plänen für 2020 kannst du hier nachlesen.
Übrigens: Mit dem Hastag #FragMST ist dir unsere Aufmerksamkeit bei Twitter sicher ;)
Quizrunde!
Wollen wir noch einmal? Okay, kannst du uns das beantworten?
Wie hieß das Auto des bisher letzten US-Teams, das ein F1-Rennen gewinnen konnte?
a) Trump
b) Columbia
c) Eagle
d) Stars&Stripes
Solche und andere Fragen findest du übrigens in unsrem Formel-1-Quiz - das kannst du hier ausprobieren! Die Auflösung gibt es aber auch gleich im Ticker.
Mit Abstand das bessere Wetter!
Ferrari veröffentlich derweil noch weitere Fotos von Leclerc, der heute in Maranello unterwegs war und die Teststrecke in Fiorano als Ziel hatte.
Immer schön Abstand halten
McLaren selbst zeigt sich bei seinen Testfahrten heute in Silverstone derweil erst einmal als Team mit seinen aktuellen Piloten und Teamchef Andreas Seidl. In Corona-Zeiten sich solche Zusammenhalt-Demonstrationen aber natürlich auch nur mit Mut zur Lücke darzustellen ;)
Ricciardo perfekt für McLaren?
Davon geht zumindest der ehemalige Sportdirektor des Teams, Gil de Ferran, aus. Im Podcast von 'Globo Esporte's Na Ponta dos Dedos' sagt der Ex-Pilot, der sich nun um die IndyCar-Bemühungen von McLaren kümmert: "Daniel ist sehr schnell, hat Rennen gewonnen und Titelkämpfe geführt." Damit setzt er Daniel Ricciardo indirekt in Relation zu dem bisher noch vergleichsweise unerfahrenen, aktuellen McLaren-Duo Sainz/Norris.
De Ferran räumt zwar ein, nicht mehr so eng mit dem Formel-1-Team zusammenzuarbeiten. Nach Gesprächen mit Teamboss Zak Brown sei er aber der Überzeugung, Ricciardo würde gut zum Team passen.
Hier hast du übrigens eine Übersicht darüber, welche Fahrerwechsel für das kommende Jahr schon feststehen.
© Motorsport Images
Corona-Protokoll: Was sich in der Garage ändert
Social-Distancing muss auch in der Boxengasse gepflegt werden, wenn es für die Teams bereits in zwei Wochen nach Spielberg geht. Genau das hat laut dem Technischen Direktor Andrew Green auch Racing Point gestern am Red-Bull-Ring schon einmal geübt. Das Ergebnis: "Es ist sehr schwierig und wird zu einer echten Herausforderung."
Weil Mechaniker und Ingenieure untereinander Abstand halten müssen, ergebe sich eine ganz neue Zeitplanung, was Änderungen am Auto betrifft. Racing Point arbeite deswegen schon an neuen Arbeitsabläufen. So werden man versuchen, an den Rennwochenenden weniger "auszuprobieren", sondern schon mit einem soliden Set-up anzureisen.
Im Laufe des Wochenendes spiele dann die Zuverlässigkeit eine große Rolle. Auch die Fahrer seien angehalten, auf der Strecke weniger Risiko auf Unfälle einzugehen. Laut Green würde ein Motorenwechsel außerdem "doppelt so lang wie gewohnt" dauern.
© Motorsport Images
Auflösung Quizrunde
1961 gelang beim Belgien-Grand-Prix in Spa mit Phil Hill, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Richie Ginther und Olivier Gendebien tatsächlich vier Ferrari Werksfahrern, die ersten vier Plätze im Rennen zu erlangen. Antwort a) ist damit richtig.
© LAT
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