Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: So reagieren die Fans auf die Exklusivität von Sky ab 2021
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wie Bernie Ecclestone einst Juan Pablo Montoya in die Formel 1 zurückholen wollte +++ Neue F1-Kampagne: #WeRaceAsOne +++
"Wir geben Gas bis zum Ende"
Volle Pulle, das verspricht zumindest RTL-Boxenreporter Kai Ebel - natürlich im Zusammenhang mit dem gestern angekündigten Formel-1-Aus des Senders, der seit gut drei Jahrzehnten die Grands Prix im Free-TV gezeigt hatte.
Falls du diese News verpasst hast und/oder die Hintergründe dazu nachlesen möchtest, dann sei dir dieser Artikel empfohlen. Auch zur Frage "Wie geht es weiter?" haben wir etwas für dich: diesen Bericht!
Kritik an den Formel-1-Motoren
Wo wir gerade schon von den Formel-1-Motoren sprechen: Vor wenigen Tagen hat der frühere Teamchef David Richards recht deutliche Worte gefunden, weshalb die Hersteller nicht Schlange stehen, um in die Formel 1 einzusteigen. Seine Äußerungen kannst du hier nachlesen!
Und da frage ich dich: Wie sollte die neue Motorenformel ab 2026 deiner Meinung nach aussehen? Schreibe es mir auf Twitter unter @stefan_ehlen und werde mit deinem Beitrag hier im Ticker genannt!
#FragMST: Leserfrage
Die nächste #FragMST-Leserfrage hat uns von Leon Forst erreicht, dankeschön!
Nämlich: "Auf welche Motoren wird es die nächsten Jahre hinauslaufen, wenn man 2025 (?) neue Motoren holen wird? Habt ihr da schon Infos?"
Antwort: Es gibt noch keine Details zur Motorenfrage ab 2026 - das ist das Jahr, indem es neue Formel-1-Antriebe geben soll. Wie diese aussehen werden, ist noch nicht definiert.
Renault-Teamchef Cyril Abiteboul meinte kürzlich dazu: Die neuen Antriebe müssten "wirtschaftlicher" werden, die aktuellen seien "verdammt teuer". In unserem Bericht gibt er ebenfalls an, man werde wohl 2023 mit der Entwicklung daran beginnen können - sofern das Reglement bis dahin formuliert sei.
Hast auch du eine Frage, auf die du keine Antwort weißt? Dann stell sie uns unter #FragMST auf Twitter und wir helfen gerne hier im Ticker!
Quiztime! Hier die Auflösung!
Na, wie bist du mit unserer Frage zurechtgekommen?
Welcher spätere Weltmeister feierte am 22. Juni 1975 überraschend seinen ersten Formel-1-Sieg?
Die korrekte Antwort ist C: James Hunt!
Er siegte 1975 beim Niederlande-Grand-Prix in Zandvoort für Hesketh. Und das war zugleich der einzige Formel-1-Sieg für das britische Privatteam. Randnotiz: Hunt gewann vor Ferrari-Mann Niki Lauda, gegen den er 1976 knapp den WM-Titel holte.
Und was für eine Schönheit ist bitte dieser Hesketh-Ford 308?!
© Motorsport Images
#FragMST: Leserfrage
Unser Leser Sven Villwock hat mit dem Hashtag #FragMST eine Frage auf Twitter gestellt, dankeschön dafür! Hier ist sie:
"Viele Nachwuchsserien finden 2020 nur eingeschränkt oder auch gar nicht statt. Gibt es hier Anpassungen beim Superlizenz-Punktesystem bzgl. Verfall der Punkte oder Absenkung der notwendigen Punkte?"
Antwort: Nein, bisher gibt es keine Änderungen. Die Regeln bleiben so, wie sie sind. Die meisten Serien nehmen den Rennbetrieb ohnehin wieder auf. Eine Ausnahme ist hier die W-Series, die 2020 gar nicht fährt. Dort werden daher auch keine Punkte vergeben.
Mein Kollege Norman Fischer war so freundlich, die Kriterien für eine Punktevergabe aufzulisten. Demnach muss eine Rennserie folgende Voraussetzung erfüllen:
- mindestens 5 Rennwochenenden
- mindestens 3 unterschiedliche Strecken
- mindestens 12 Fahrer, die an jedem Wochenende fahren
Sind in einer Meisterschaft weniger als 16 Fahrer klassiert, werden nur 75 Prozent der Lizenzpunkte vergeben.
Hast auch du eine Frage, auf die du keine Antwort weißt? Dann stell sie uns unter #FragMST auf Twitter und wir helfen gerne hier im Ticker!
Update: Neue Informationen zu Zanardi
Vor wenigen Minuten hat das Krankenhaus in Siena in Italien neue Informationen zum Zustand von Alessandro "Alex" Zanardi veröffentlicht. Und den aktuellen Stand der Ermittlungen nach seinem schweren Handfahrrad-Unfall kannst du in der News meines Kollegen Heiko Stritzke nachlesen!
Falls du dich noch darüber informieren willst, was genau geschehen ist: Die entsprechenden Berichte sind in der genannten News verlinkt.
Quiztime!
Wir gehen mit einer kleinen Aufgabe in den Nachmittag, aber nicht schummeln!
Hier kommt deine Quizfrage: Welcher spätere Weltmeister feierte am 22. Juni 1975 überraschend seinen ersten Formel-1-Sieg?
A: Jacky Ickx
B: Alan Jones
C: James Hunt
D: Nelson Piquet
Du kriegst ein paar Minuten Bedenkzeit, dann löse ich natürlich auch hier im Ticker auf. Und wenn du Lust bekommst auf mehr Formel-1-Fragen, dann schau doch schon mal vorbei in unserem großen Grand-Prix-Quiz!
Stichwort: Design
Der "Earthdream" von Honda, Adrian Newey: Ich komme einfach nicht umhin, dich auf diese schicke Fotostrecke hinzuweisen, mit den denkwürdigsten Testdesigns der Formel-1-Geschichte.
Der Honda RA107 ging ja tatsächlich im "Earthdream"-Design an den Start, über eine komplette Saison hinweg. Diese Testdesigns aber wurden nur bei Probefahrten eingesetzt, maximal bei offiziellen Trainingseinheiten. Also viel Freude mit diesen seltenen Aufnahmen!
Apropos Vergangenheit ...
Wir haben gerade eine Meldung veröffentlicht, in der sich Formel-1-Stardesigner Adrian Newey über das neue Reglement ab 2022 äußert. Und er meint: Die neuen Autos werden dann so aussehen wie die IndyCars der 1990er-Jahre. Aber will die Formel 1 wirklich "zurück in die Zukunft"?
Hier den kompletten Bericht nachlesen!
Der "Earthdream" von Honda
Ein Jahr vor den "grünen Reifen" in der Formel 1 gab es noch das hier. Wer schon länger dabei ist, hat den Honda RA107 sicher live fahren sehen - mit dem markanten Design. Es handelt sich um die sogenannte Earthdream-Folierung.
Honda verzichtete 2007 vollkommen auf Sponsorenlogos auf dem Auto und bildete nur das eigene Logo sowie das Pflichtlogo von Reifenlieferant Bridgestone ab. Der Rest war als Werbebotschaft für Hondas Bemühungen zu verstehen, die Welt ein bisschen besser zu machen. Dafür bekam der japanische Hersteller später sogar eine Auszeichnung.
Wie erfolgreich Honda 2007 war? Das erfährst du in unserer Formel-1-Datenbank!
© Motorsport Images
"Make Cars Green"
Vielleicht erinnerst du dich noch an den Japan-Grand-Prix 2008 in Fuji? Damals hat die Formel 1 Inspiration bei der FIA-Kampagne "Make Cars Green" genommen und die Rillen der Rillenreifen grün eingefärbt, siehe Foto.
Aber: Das war nur eine einmalige Aktion in Fuji und auch keine Formel-1-eigene Idee. Das sind die Unterschiede zur neuen Kampagne #WeRaceAsOne.
© Motorsport Images
Wir diskutieren gerade ...
... in der Redaktion, ob es in der Formel-1-Geschichte schon mal eine derartige Kampagne gab, wie es nun #WeRaceAsOne ist. Wir meinen: Nein, das ist neu in diesem Umfang, über ein komplettes Jahr hinweg.
Übersehen wir etwas? Dann lass es mich wissen, gerne via Twitter unter @stefan_ehlen!
Die Kampagne #WeRaceAsOne auf den Autos
Hier sind erste Beispiele, wie die Teams die neue Formel-1-Kampagne #WeRaceAsOne auf ihren Fahrzeugen inszenieren. McLaren verwendet das Regenbogen-Motiv auf dem Cockpitschutz Halo, Renault zeigt es an der Nase des Fahrzeugs.
Wie die entsprechende Bandenwerbung vor Ort in Spielberg aussehen wird, das soll erst am Rennwochenende gezeigt werden.
© McLaren
© Renault
Und was bedeutet das konkret?
Falls du dich gefragt hast, wie genau die Formel 1 ihren Worten auch Taten lassen will: Auch das geht zumindest teilweise aus der vorliegenden Pressemitteilung hervor. Demnach wird der Regenbogen auf den Fahrzeugen zu sehen sein und auch an den Rennstrecken abgebildet werden.
"Später in dieser Woche werden wir klare Bekenntnisse abgeben, um die Diversität und die Möglichkeiten in unserem Sport zu fördern", so die Formel 1. Dazu soll eine spezielle "Task Force" gehören. "Sie soll allen Personen im Fahrerlager und auch den Fahrern zuhören und auch Außenstehende miteinbeziehen." Die Schlüsse daraus würden dann in konkrete Maßnahmen überführt.
Formel 1 startet neue Kampagne #WeRaceAsOne
Mit einer Pressemitteilung hat die Formel 1 gerade eine neue Maßnahme für die komplette Saison 2020 angekündigt: den Start der Kampagne #WeRaceAsOne.
Damit will die Rennserie ihren Teil zu den aktuellen Themen in der Gesellschaft beitragen: "Wir wollen unseren Restart dazu nutzen, aufzuzeigen, dass wir als Sportgemeinschaft gemeinsam gegen Rassismus sind und mehr tun gegen Ungleichheit, um Diversität in der Formel 1 zu fördern."
Das Symbol der Kampagne ist ein Regenbogen aus den Hauptfarben der Formel-1-Teams. Der Regenbogen stehe als "internationales Symbol" der Verbundenheit, mit dem die Formel 1 "dankeschön" sagen will – und zwar allen Helfern in der Coronakrise.
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