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GP Brasilien
Brasilien-Sprint in der Analyse: Mercedes jetzt Favorit fürs Rennen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Keine Strafen für Hamilton und Co. +++ Russell holt Sprintsieg für Mercedes +++ Verstappen: Schaden spielte keine Rolle +++
00:59 Uhr
Der Samstag in der Analyse
Nach einem langen Sprint-Samstag drehen wir unseren Ticker erst einmal zu. Später am Sonntag melden wir uns dann wie gehabt mit einer neuen Ausgabe zum Rennen in Brasilien zurück.
Zum Abschluss des Tages folgt noch einmal der Hinweis auf unsere große Tagesanalyse mit Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll. Folgende Themen standen heute auf dem Plan:
- Endlich: Erster Sieg für Mercedes!
- Warum war Verstappen chancenlos?
- Ocon vs. Alonso
- Stroll vs. Vettel
- Ergebnis im Überblick
- Was war mit Magnussen los?
- Haas-Fahrer 2023: Entscheidung gefallen!
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Rennstart ist dann später am Abend um 19:00 MEZ. Gute Nacht und bis später!
F1-Sprint: Warum Mercedes plötzlich gewinnt
F1-Sprint in Brasilien: Max Verstappen scheitert an der Reifenwahl, George Russell feiert seinen ersten Sieg in der Formel 1. Weitere Formel-1-Videos
00:55 Uhr
Russell: Wird keine Teamorder geben
P1 und P2 morgen in der Startaufstellung für Mercedes. Da könnten die Silberpfeile womöglich auf eine Stallregie setzen, um den Sieg einzufahren. Doch Russell stellt klar: "Es wird definitiv keine Teamorder geben."
"Wir werden ganz sicher fair gegeneinander fahren", stellt er klar und ergänzt: "Ich bin mir sicher, dass wir die Strategien morgen splitten werden, um alle Optionen abzudecken." Und hoffentlich könne man so am Ende den Sieg holen.
Er geht nicht davon aus, dass beide auf die gleiche Strategie setzen werden. Das heißt aber natürlich auch, dass vermutlich einer eine bessere und einer eine schlechtere Strategie haben wird ...
00:46 Uhr
Alfa Romeo peilt Punkte im Rennen an
"Beide Autos haben von hinten gute Fortschritte gemacht und eine gute Pace gezeigt", zeigt sich auch Alfa-Romeo-Teamchef Frederic Vasseur nach dem Sprint zufrieden. Selbstbewusst sagt er: "Wir sollten im Kampf um Punkte dabei sein."
Bottas arbeitete sich im Sprint von P18 auf P14 nach vorne, Teamkollege Zhou von P17 auf P13. "Das Ziel ist es, es [im Rennen] in die Top 10 zu schaffen, und ich denke, dass das auch realistisch ist", so Bottas, der damit Punkte als Ziel ausgibt.
"Wir hatten heute eine bessere Pace als die Autos um uns herum", sagt er angriffslustig. Auch Zhou erklärt: "Das Auto fühlte sich gut an." Man sollte daher im Rennen "eine sehr gute Chance" auf Punkte haben.
00:37 Uhr
Auch die Aston-Martin-Szene ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Stroll selbst sagt dazu übrigens kurz angebunden: "Ich habe die Szene noch nicht gesehen, muss mir erst die Wiederholung anschauen. Wahrscheinlich habe ich nicht genug Platz gelassen." Kann man so sagen ...
00:32 Uhr
"Mission erfüllt": Zufriedenheit auch bei McLaren
"Mission erfüllt", urteilt Teamchef Andreas Seidl nach P7 von Lando Norris und erklärt: "Wir hatten heute zwei Ziele in Brasilien: Mit Lando wollten wir sicherstellen, dass wir die beste Position hinter den drei Topteams holen". Das schaffte man.
"Mit Daniel wollten wir einfach nach vorne kommen, um den Grand Prix morgen in einer besseren Position zu beginnen." Auch das schaffte man, denn Ricciardo kam von P14 auf P11 nach vorne und liegt direkt hinter den Top 10.
"Dank der guten Arbeit der Fahrer und des gesamten Teams haben wir beide Ziele erreicht", sagt Seidl zufrieden. In der WM rückte man heute bis auf fünf Zähler an Alpine heran. Und morgen könnte man sogar vorbeiziehen!
Denn während Norris in den Punkten startet und Ricciardo direkt dahinter, kommen die Alpines nur von P17 und P18 ...
00:22 Uhr
Magnussen zufrieden mit einem Zähler
Obwohl er von der Pole startete, ist der Däne nicht enttäuscht, am Ende "nur" Achter geworden zu sein. "Wir wussten, dass wir dieses Rennen nicht gewinnen würden. Und das war auch nicht wirklich das Ziel", stellt er klar.
Ziel sei es gewesen, einen Punkt mitzunehmen - und das schaffte man. "Der Traum war es, direkt hinter all den großen Autos vor Lando [Norris] ins Ziel zu kommen. Das hat nicht ganz geklappt, aber wir sind trotzdem zufrieden mit dem Punkt für P8", so der Däne.
Dieser sei nämlich wichtig im Kampf gegen AlphaTauri. Teamchef Günther Steiner bestätigt: "Wir haben erreicht, was wir erreichen wollten." Nämlich Punkte. Und auch Mick Schumacher habe "ein sehr gutes Rennen" gehabt.
"Für morgen sind wir in einer guten Position", zeigt sich Steiner zufrieden. Dort peilt er dann weitere Punkte an.
00:13 Uhr
Gasly: Punkte sind das Ziel im Rennen
"Ich bin zufrieden mit diesem Ergebnis: Von P12 losgefahren, auf P10 angekommen", resümiert der Franzose nach seinem Sprint und verrät: "Unser Hauptziel war, einige Positionen gutzumachen." Das hat man geschafft.
"Der Start war gut. Es war schwierig, mit Soft-Reifen bis zum Ende zu kommen, aber wir sind auf einer guten Position ins Ziel gefahren. Es gab ein paar schöne Duelle und ich glaube nicht, dass wir viel besser hätten abschneiden können", so Gasly.
"Wir sind in den Top 10 und dazu in der Lage, in dieser Region mitzumischen. Wir werden also versuchen, ein paar Punkte mitzunehmen", sagt er im Hinblick auf das morgige Rennen. Punkte hätte man auch dringend nötig.
Denn durch P8 im Sprint sammelte Haas einen wichtigen Zähler und liegt nun im Kampf um P8 in der WM zwei Punkte vor AlphaTauri.
00:04 Uhr
Nur drei Teams ...
... haben es in diesem Jahr übrigens geschafft, in allen drei Sprints zu punkten: Red Bull, Ferrari - und Haas! Das hat man so sicher auch nicht auf dem Zettel. Aber Kevin Magnussen hat bei allen drei Sprints in diesem Jahr Punkte geholt.
Mercedes ging zum Beispiel in Imola leer aus, McLaren in Spielberg und Alpine eben heute. Eine Übersicht über alle Sprint-Ergebnisse in diesem Jahr gibt es hier!
23:56 Uhr
Welchen Vorteil Red Bull morgen haben könnte
Weil Verstappen heute auf den Mediums fuhr, hat er morgen einen zusätzlichen Satz frische Soft-Reifen. "Das ist ein Vorteil", sagt Andrew Shovlin von Mercedes bei 'Sky' und erklärt: "Wenn man zwei neue Sätze hat, kann man auf einem neuen starten."
Und mit dem anderen neuen Satz könnte man bei einer Zweistoppstrategie dann einen Undercut versuchen. "Es gibt ihnen einen Vorteil. Aber gleichzeitig ist die erste Reihe ein guter Vorteil für uns", erinnert Shovlin.
Und vielleicht regnet es ja morgen auch wieder. Dann würde der zusätzliche Reifen sowieso nicht helfen ...
23:44 Uhr
Die beiden Alpine-Vorfälle ...
... gibt es hier derweil noch einmal im Video. Man kann schon verstehen, dass Otmar Szafnauer alles andere als beeindruckt ist ...
23:39 Uhr
Was genau war nun bei Hamilton los?
Inzwischen gibt es auch eine Erklärung der FIA, wie es zu dieser ganzen Verwirrung kam. So seien die Startboxen in Brasilien etwas kleiner als sonst, weshalb es zunächst den Anschein gemacht habe, dass die drei Fahrer nicht korrekt in ihrer Box standen.
Man habe sich die Bilder allerdings noch einmal angesehen und sei zu dem Schluss gekommen, dass kein Fahrer einen Vorteil durch seine Position gehabt habe. Daher gab es auch keine Strafen. Hier die Begründung im Wortlaut:
"The Stewards reviewed the start sequence, as it was observed that multiple cars were potentially out of their grid box in violation of Article 8.6.1.a) of the FIA International Sporting Code, being either to the left or right of the grid box."
"Having reviewed all available angles of video, and making measurements on the grid, the Stewards noted that the grid boxes were slightly smaller than usual and that the drivers' visibility makes compliance extremely difficult and that no driver was in a position that gained any advantage."
"he Stewards are therefore satisfied to take no further action."
23:32 Uhr
Keine Strafen für Hamilton und Co.
Und auch die letzte Entscheidung ist da: Hamilton und Co. bekommen keine Strafe für den Vorfall beim Start, alle Fahrer wurden freigesprochen. Damit starten die beiden Mercedes-Piloten morgen also aus der ersten Reihe!
23:31 Uhr
Drei Strafpunkte für Stroll
Noch eine weitere (kleine) Entscheidung: Die Zehn-Sekunden-Strafe für Stroll stand ja bereits fest, nun hat er zusätzlich auch noch drei Strafpunkte bekommen und steht damit insgesamt bei acht. Noch vier und er würde eine Rennsperre bekommen ...
23:27 Uhr
Strafe für Alonso
Die nächste Entscheidung ist da: Alonso bekommt für den (zweiten) Crash mit Ocon eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe. Damit fällt er von P15 auf P18 zurück. Die Stewards kamen zu dem Schluss, dass Alonso die komplette Verantwortung für den Crash trage.
Alonso habe bei der Anhörung auch selbst zugegeben, dass er sich beim Überholversuch etwas verschätzt habe. Hier die Begründung im Wortlaut:
"Alonso started a pass on car 31 at turn 15. The team noted that Ocon was unusually slow because of the aero damage due to the incident at turn 4, however the Stewards determined via telemetry that Ocon was at similar speeds to other cars at the same point on the track that were not in a tow."
"Alonso, however, was significantly faster as he had the tow, and - as he admitted in the hearing - slightly misjudged the time to pull out and struck Ocon from behind, his front wing striking Ocon’s rear tyre. The Stewards found that Alonso was wholly at fault for the collision, which at those speeds and at that location on the track was dangerous."
23:24 Uhr
Livestream
Nicht vergessen: Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich jetzt live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Analyse zum Sprint. Einschalten!
23:21 Uhr
Williams: Warum schied Albon aus?
Der Williams-Pilot war heute der einzige Ausfall des Tages. Und im TV wurde nicht ganz deutlich, was überhaupt passiert war. Dave Robson verrät nun, dass Albon über Trümmerteile gefahren sei und deswegen aufgeben musste.
"Ehrlich gesagt weiß ich nicht, was passiert ist", sagt Albon selbst und erklärt: "Ich denke, es waren Trümmerteile von Fernando und Ocon auf der Zielgeraden." Er wird damit morgen vom letzten Startplatz ins Rennen gehen.
Teamkollege Latifi wurde 19. und damit heute Letzter auf der Strecke. "Es war ein sehr einsamer Nachmittag", berichtet der Kanadier, der verrät, dass sein Auto nach FT2 beschädigt gewesen sei.
Man habe es bis zum Sprint zwar wieder repariert. Dort habe er den Boliden dann aber noch einmal am Unterboden beschädigt - ebenfalls an Trümmerteilen. Eine Menge Pech für Williams heute ...
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