GP Österreich
Spielberg-Samstag in der Analyse: Norris-Pole und Russell-Verwarnung
Liveticker zum Nachlesen: +++ Marko: "Eine richtig große Watsche" +++ Verwarnung für Russell nach dem Qualifying +++ Gelbe Flagge kostet Piastri die Runde +++
Tsunoda: Hatte mit Q3 gerechnet
Noch schlimmer lief es für den zweiten Red-Bull-Fahrer, der bereits in Q1 ausschied. "Die Balance fühlte sich zwischen dem ersten und zweiten Run komplett anders an", berichtet der Japaner, der keinen Grip hatte.
"Ich schaffe es einfach nicht, in der Qualifikation alles zusammenzubringen", gesteht Tsunoda, der in den Trainings wieder einmal einen besseren Eindruck machte. Ein bekanntes Phänomen.
Das sei "frustrierend", so der Japaner, der "mindestens" den Einzug in Q3 erwartet hatte. Doch letztendlich kenne er das Auto einfach noch nicht gut genug, um sich auf solche plötzlichen Änderungen einstellen zu können.
Verstappen habe das gleiche Problem gehabt, habe sich aber besser anpassen können, so Tsunoda.
Verstappen: Keine große Hoffnung fürs Rennen
Der Rückstand sei heute "sehr groß" gewesen, sagt der Weltmeister und erklärt, dass sich im Qualifying "alles viel schlechter" angefühlt habe. Auch im Rennen erwarte er "nicht viel", zuckt er die Schultern.
"Die heißeren Bedingungen helfen auch nicht", betont er und ergänzt: "Bislang waren wir in diesem Jahr noch nie so konkurrenzfähig im Rennen wie in der Qualifikation. Mal sehen, was wir morgen erreichen können."
Das Auto habe man nach FT3 kaum verändert, doch die heißeren Temperaturen hätten die komplette Balance aus dem Gleichgewicht gebracht, sagt er und bestätigt damit die Aussage von Helmut Marko.
Russell: Das Gegenteil von Kanada
Der Brite erklärt nach P5: "Ich denke, das war definitiv das Maximum, das wir erreichen konnten." Er stellt klar: "Wir kennen unsere Stärken und Schwächen, und es war klar, dass das kein starkes Rennen für uns wird."
Dafür sei "eine Kombination" aus verschiedenen Faktoren verantwortlich. "Die Strecke ist heiß, irgendwo um die 50 Grad. Der Asphalt ist ziemlich raus, es gibt Hochgeschwindigkeitskurven", fasst Russell zusammen.
So laufe "alles gegen uns, so wie in Kanada alles für uns gelaufen ist", betont Russell, der in Spielberg im Vorjahr noch gewann. Trotzdem sei es "keine riesige Überraschung", dass man sich dieses Mal so schwertut.
Zu seiner Untersuchung sagt er übrigens, dass er einfach nichts gesehen habe und deswegen keine Schwierigkeiten erwarte.
Hülkenberg Letzter: "Mein Fehler"
Der Deutsche erklärt nach seinem Q1-Aus im ORF-Gespräch: "Ich habe mich in Kurve 4 verbremst oder zu viel gewollt - wie auch immer. Ich habe den Scheitelpunkt verpasst, das Rad hat blockiert und ich habe ordentlich Zeit verloren."
"Das war einfach mein Fehler. Ich habe damit alles weggeworfen", gesteht Hülkenberg, "und die Konsequenz ist, dass man Letzter ist. Das ist leider sehr frustrierend und sehr ärgerlich."
Denn Hülkenberg erkannte nicht nur an der Top-10-Runde von Gabriel Bortoleto, welches Potenzial im Sauber steckte: "Es sah besser aus. Viel mehr gibt es dazu nicht zu sagen."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier.
Marko: "Eine richtig große Watsche"
Auch Max Verstappen verlor seine letzte Runde wegen der gelben Flagge. Helmut Marko betont im ORF, dass der Niederländer "ungefähr auf Platz drei" gelandet wäre, wenn er seine Runde normal hätte fahren können.
Trotzdem wäre er wohl ungefähr eine halbe Sekunde hinter Norris gewesen, weshalb auch Marko gesteht: "Das ist auf dieser kurzen Strecke eine richtig große Watsche, die wir da kriegen."
Entscheidend sei dafür der "Unterschied in der Temperatur" gewesen, denn in FT3 war es noch kühler. "Das Fahrverhalten des Autos hat sich in jeder Session verändert", erklärt Marko.
Und damit hätten "alle Probleme gehabt, bis auf McLaren."
Leclerc auf P2: Updates funktionieren
"Ich bin sehr zufrieden", freut sich der Ferrari-Pilot und erklärt: "Es war insgesamt eine schwierige Saison, aber das Team hat weiter gekämpft. Wir haben dieses Wochenende einige neue Teile mitgebracht, die sicherlich einen Unterschied gemacht haben."
"Das ist ein guter Start ins Wochenende", betont er und erinnert: "Wir wissen, dass wir im Rennen normalerweise ein besseres Auto haben als im Qualifying. Deshalb hoffe ich, dass wir morgen etwas mehr Druck auf McLaren ausüben können."
Piastri: Hatte keine zweite Runde
Der Australier war am Ende keine Gefahr für seinen Teamkollegen, weil er seine zweite Q3-Runde gar nicht starten konnte. "Gasly drehte sich vor mir in der letzten Kurve, daher konnte ich meine zweite Runde gar nicht erst beginnen", berichtet er.
"Lando war das ganze Wochenende über sehr schnell, daher wäre es eine schwierige Herausforderung geworden", gesteht er, "aber ich denke, wir hatten dieses Wochenende genug Tempo im Auto, um in der ersten Startreihe zu stehen."
"Es ist immer schade, wenn man nicht einmal die Chance dazu bekommt", ärgert er sich. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass seine erste Q3-Runde eben auch nicht gut genug war.
Untersuchung gegen Russell
Der fünfte Startplatz ist für den Briten noch nicht sicher, denn gegen ihn läuft noch eine Untersuchung, weil es beim Herausfahren aus der Box fast mit einem Ferrari gekracht hätte. Das geht aber eher auf die Kappe des Teams, er konnte da nicht viel sehen.
Sollte es noch eine Strafe geben, dann erfahrt ihr das natürlich bei uns.
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt dann auch das Qualifying in Spielberg und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Samstag.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Österreich-Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
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Mehrere Dreher
In FT3 haben wir vorhin mehrere Dreher gesehen - unter anderem auch vom Weltmeister. Seinen Schreckmoment gibt es hier noch einmal im Video:
Spektakuläre Formel-1-Wechsel, ...
... die letztendlich nie passiert sind, findet ihr passend dazu in dieser Fotostrecke:
Wolff glaubt nicht an Verstappen-Wechsel
Der Mercedes-Teamchef hat bei Sky noch einmal über die Möglichkeit gesprochen, Max Verstappen zu verpflichten. Zunächst stellt er klar, dass Mercedes mit George Russell und Kimi Antonelli eigentlich "eine perfekte Paarung" habe.
"Aber gleichzeitig gibt es einen vierfachen Weltmeister, der sich entscheiden muss, wie es für ihn in Zukunft weitergehen soll, und als Teamchef muss man einfach abwarten, wie sich die Lage entwickelt", betont er.
"Aber ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass es dazu kommen wird", stellt Wolff im Hinblick auf einen Verstappen-Wechsel auch klar. Trotzdem möchte er sich (verständlicherweise) alle Optionen offen halten.
Rote Flagge bei Formel-2-Rennen
Gerade läuft in Spielberg das Formel-2-Sprintrennen - oder eben auch nicht, denn aktuell ist das Rennen nach einen schweren Unfall in Kurve 3 unterbrochen. Beteiligt waren unter anderem auch Red-Bull-Junior Arvid Lindblad und Williams-Junior Luke Browning.
Glücklicherweise sind alle beteiligten Fahrer in Ordnung.
Was war bei Mercedes los?
Nur bei P6 und P7 für die Silberpfeile in FT3. "Wir waren konkurrenzfähig, bis es heißer wurde", erklärt Toto Wolff bei Sky. Tatsächlich stieg die Streckentemperatur im Verlauf des Trainings um mehrere Grad an.
Wolff verrät weiter: "Wir haben gestern die Balance ein wenig verändert, und zwar in eine Richtung, die nicht ganz optimal war. Heute hat sie sich wieder etwas verbessert, aber die Streckentemperatur hat sich drastisch verändert."
Sollte es im Qualifying also nicht abkühlen, hat Mercedes eher schlechte Karten.
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